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フィアット 500X 2019年10月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.1 (レビュー件数 21件)

アクセス数
ランキング
376
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4280×1795×1610mm 燃料消費率 13.5km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1331cc

概要 500X

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアット 500Xは、2015年に登場した、コンパクトなクロスオーバーSUVである。同グループのジープ「レネゲード」と基本メカニズムを共有しており、内外装に500のデザインモチーフを随所に取り入れている。エンジンは出力の異なる2種類の1.4L直4ターボを搭載。トランスミッションはデュアルクラッチ6速AT搭載車がFFとなり、4WDは高出力エンジンと9速ATとの組み合わせとなる。また、走行環境に合わせて、燃費重視、低グリップ時、スポーティな走行の3つのモードが選択できる。(2016.3)

グレード一覧 2グレード 500X 2019年10月一部改良

グレード名 1.3(AT) クロス(AT)
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新車価格(税込) 299.0万円 341.0万円
発売年月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 3BA-33413 3BA-33413
トランスミッション フロア6AT フロア6AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4280×1795×1610mm 4280×1795×1610mm
車両重量 1410kg 1440kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 215/60R16 215/55R17
タイヤ(後輪) 215/60R16 215/55R17
過給器 ターボ ターボ
総排気量 1331cc 1331cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 48L 48L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) 13.5km/L
└市街地:10.4km/L
└郊外:13.6km/L
└高速:15.4km/L
13.5km/L
└市街地:10.4km/L
└郊外:13.6km/L
└高速:15.4km/L
最高出力
(ps(kw)/rpm)
151(111)/5500 151(111)/5500
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
27.5(270)/1850 27.5(270)/1850
最小回転半径 5.5m 5.5m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 500X 2019年10月一部改良

  • 2019年10月〜モデル

    2019年10月〜

    消費税の変更により価格を修正

    新車価格 299.0 万円 341.0 万円

  • 2019年5月〜モデル

    2019年5月〜

    デザインが変更され、新エンジンもを採用

  • 2018年2月〜モデル

    2018年2月〜

    インフォテインメントシステムの機能を強化

  • 2017年7月〜モデル

    2017年7月〜

    安全性能と快適性能が向上

  • 2015年10月〜モデル

    2015年10月〜

    500ファミリーに加わったスモールSUV

レビュー 総合平均評価 4.1点(21件) 500X

  • 納車から1年半ほどのレビュー

    評価:

    4.0

    titikakako さん 2020.4.30

    グレード: 500X ポップスター_RHD(DCT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    多少のネガやトラブルはありますが、それを覆い隠すデザイン。 とにかくデザイン第一の人の車です。 それでいて走りも装備もいい。 他とかぶらないのも良い。(その分、社外パーツも少ないですがw) 「もうちょっと」なのは燃費とエラーくらいかな? エラーも昔の輸入車のように不動になるわけでは無いので『あ、また出てるw』みたいな感じです。 総じて満足度が高い車です。

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  • このルックスは他にないでしょ?!

    評価:

    5.0

    anemone さん 2020.1.15

    グレード: 500X クロス_RHD(DCT_1.3) 2019年式 乗車形式: マイカー

    ハイオクで街乗りリッター13キロほど、もう少し燃費いいとうれしいですね。 坂道発進で後退してしまうDCT?(ミッション)も不満かな? それでも可愛さで帳消しです! 

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  • 名前で損しそう

    評価:

    3.0

    hiraline さん 2019.11.20

    グレード: 500X クロス_RHD(DCT_1.3) 2019年式 乗車形式: レンタカー

    2019年9月にレンタカー登録された走行1650kmの個体を代車としてお借りして、主に市街地と高速を4日間・約400km走ってみました。 ファミリーユースに不足のないサイズ(実用上限ギリギリですが)にこれも実用上十分な動力・運動性能、現代の水準にある予防安全関係を含めた充実装備に加えて内外装の上質感もそこそこと来れば、「ちょっとオシャレなCセグメントなんちゃってSUV」として消費税込み350万円未満の本体価格は十分に説得力があると思われます。某○-HRなんか買ってる場合じゃないです(笑) デザイン元の500は「プレミアムAセグメント」とでも言うべきカテゴリーなのでこちらの方が車格も機械としての出来もはっきり上なのですが、なまじ「500X」という名前とこのデザインを与えられてしまったがために「500」のイメージに囚われた食わず嫌いの向きにはそう思ってもらえないのでは?といらぬ心配もしてしまうくらいです。 なのになぜ星3つ? ほとんどの面では実用車として星5つを付けてもいいくらいなのですが、個人的にはステアリング軸のオフセットだけはどうにも許容できないので星1つ、なので間をとって星3つ…というのがそのココロです。 実に惜しい!

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

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