フィアット 500 （ハッチバック） 「デザインに惚れたのなら「買い」ではないでしょうか。どんな車に乗っても多少の文句はつきものなので、惚れてしまえば痘痕もえくぼですよ。同クラスの国産車に比」のユーザーレビュー

デザインに惚れたのなら「買い」ではないでしょうか。どんな車に乗っても多少の文句はつきものなので、惚れてしまえば痘痕もえくぼですよ。同クラスの国産車に比

2009.11.6

総評

デザインに惚れたのなら「買い」ではないでしょうか。どんな車に乗っても多少の文句はつきものなので、惚れてしまえば痘痕もえくぼですよ。同クラスの国産車に比べると結構なお値段ですが、燃費はハイブリッド車を除けば他と遜色無く、そこそこのスポーツ走行もこなせますし、エアバッグの数やボディ剛性によって衝突安全性はかなり高いレベルです。他に古いアルファを所有しているので、これが今のイタ車かと隔世の感があります(笑)。
主に嫁クルマとして、メインはちょっと買い物アシ、たまに遠出といった使い方をしていますが、女性の街中アシ代わりなら取り回しが楽な1.2の方が良いのでは？とも思います。
いずれにせよ、女性にお洒落に乗りこなして頂きたい車ですね。

満足している点

何と言ってもそのデザインに尽きますね。好悪が別れる様な個性ではなく、万人に受け入れられそうな個性。エクステリアもインテリアも破綻無く旧500をオマージュし、実にうまくまとめられています。特にメーター周りは視認性と個性が両立していて個人的にはとても好きな部分です。
1tそこそこのボディなので100馬力のエンジンでも高速右車線キープは問題ありません。ボディは剛性もかなりのもので、結構なスピード出しても安定感抜群。このクラスの車としては高速巡航性能は高いと思います。
パドルシフトでかちゃかちゃ操作するデュアロジもラクチンでなかなか楽しめます。ブレーキも良く効くので、「下りなら」峠道も見かけに拠らず案外早いですよ。

不満な点

座面が高いのでどうにもポジションがしっくり来ない。アシが硬すぎて荒れた道は酔いそうになる。ポジションランプが無いので坂道の信号待ちで対向車に申し訳ない思いをする。大衆車なので仕方ないとは言え、細かく見ていくと素材は全てチープ。オートマモードは坂道や低速でぎくしゃくしてかったるい。等々、細かな事は色々ありますが、最大の欠点はハンドル切れ角が浅く、ボディ形状のお陰で後ろが見づらいため、図体の割に取り回しが難しいコト。街中での駐車にはかなり気を使います。なお、1.2はエンジンが小さい分切れ角が大きいのでまだマシです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験