フィアット 500(チンクエチェント) 「ペットなクルマ」のレビュー

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hiro-one hiro-oneさん

フィアット 500(チンクエチェント)

グレード:500 カルト_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2014年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
4
価格
3

ペットなクルマ

2020.12.4

総評
イマドキの安全装備はレーダーブレーキさえ付いていない、レベルゼロです。
キーもスマートキーでなく、差し込みヒネリ式です。
だけど、それらがよくて、愛着マシマシ。
絶対手放したくありません。
満足している点
生きてるようなツインエンジン、レトロとモダンが融合された、色褪せない内外装。
現代の日本車ではあり得ない魅力満載です。
不満な点
殆ど無いけど、強いて言うならヨーロッパ車お決まりのハイオク仕様。
レギュラーにしないのはオトナの事情?
デザイン

5

オールドチンクと見比べると、よくぞこのデザイン要素を現代版に融合させたと、つくづく思います。 脱帽しかありません。
走行性能

5

あえてアバルトでなくtwinairを選んだのは、パワーとエンジンフィールがこの車体とミートしてると思いました。 とても元気に走ります。
乗り心地

4

ベースがアバルトと共通なので、このサイズにしては剛性感はあると思います。
振動と音は、らしくて最高です。
積載性

4

2人+キャンプ道具が充分積めるので不満ありません。
これ以上積みたいなら、もっと大きいクルマに乗りましょう。
燃費

3

15〜17km/Lと、国産HEVの足下にもおよびませんが、このフィーリングと引き替えです。
レギュラー仕様でないので、ちっと減点。
価格

3

輸入車としては、手が出せる価格だと思います。 但し国産軽などと比較してはいけません!
故障経験
ガラスルーフのシェードが外気温が4℃以下で閉まらなくなりました。(交換対策済み)
この先のデュアロジが怖いですが。

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