フィアット 500 (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧

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フィアット 500 (ハッチバック) 新型・現行モデル
430

平均総合評価

4.3

走行性能
3.7
乗り心地
3.4
燃費
3.9
デザイン
4.8
積載性
2.7
価格
3.4

総合評価分布

星5

224

星4

128

星3

57

星2

14

星1

7

430 件中 381 ~ 400 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コペンからの乗り換えです。全く異なるジャ...

    2009.7.31

    総評
    コペンからの乗り換えです。全く異なるジャンルですが、何かこだわりがある点では同じではないかと思っています。主に通勤用として使用していますが、動力性能は市街地走行では許容範囲内です。1.4Lの方が良かったか...
    満足している点
    何といってもスタイリング。ドイツ車、日本車には無いキュートなデザインが気に入ってます。レトロとモダンがうまく融合していると思っています。 内装のチープ感は否めませんが、センスの良さを感じさせます。
    不満な点
    動力性能には当初より期待していませんが、高速道路、山道は厳しいです。前者のコペンと動力スペックは同等ですが、全く比較になりません。 ようやく慣れてきましたが、デュアロジックの変速タイミング、変速時のギク...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    毎日がPOP 1200POPが来てまだ一週間ですが、毎日が楽しいです。私はクラッシックMINI、FIATウーノも乗りましたが当時の車のレベルとは比べも

    2009.7.28

    総評
    毎日がPOP 1200POPが来てまだ一週間ですが、毎日が楽しいです。私はクラッシックMINI、FIATウーノも乗りましたが当時の車のレベルとは比べものにならないぐらい進化していますね。直近12年はTOY...
    満足している点
    国産スタンダードとの違いはたくさんありますが、すべてに安全性を重視した操作方法になってます。(オートマのクリープがない、バックに入れてエンジンを切る・・・等)最初は少し戸惑います。ディアロジックはマニュア...
    不満な点
    リモコンキーがトランクもワンプッシュで開くため、嫁は警告ランプがついたまま走ってました。まだほとんど走行していませんが、現時点では近場乗りばかりで燃費が10㎞/Lです。(燃費計)でも少し距離を走ればすぐに...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    山椒は小粒でもピリリと辛い 10日間のモニターです。初めてのイタ車だったので少々不安もありました。しかしそれも杞憂に終わり、車外温度が30度以上での街

    2009.7.3

    総評
    山椒は小粒でもピリリと辛い 10日間のモニターです。初めてのイタ車だったので少々不安もありました。しかしそれも杞憂に終わり、車外温度が30度以上での街中走行や土砂降りの雨でもトラブルもなく涼しい顔で乗るこ...
    満足している点
    ・ファニーな外観 ・意外とスポーティーな走り ・ロングドライブ時17キロと好燃費
    不満な点
    ・ボディは軽自動車並のサイズで車内はタイト ・ドアの開閉が重く勝手に閉まってこようとする ・後席の狭さ ・エンジンキーを差込みにくい ・内張りのドア付近が安っぽい
    乗り心地
    -

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    グレード:ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    国産同クラスからの乗り換えですがとても満...

    2009.6.10

    総評
    国産同クラスからの乗り換えですがとても満足しています。 燃費は遠出が多いので良いほうだと思います。
    満足している点
    1.2でも加速は悪くないし、燃費も良い事。
    不満な点
    デュアロジックのショックと後ろ足がはねる事。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納得の買い物でした 少し価格が割高と感じ購入に躊躇していましたが、1.2のベースグレードPOPが発売されるということで購入に踏み切りました。初めての輸

    2009.6.5

    総評
    納得の買い物でした 少し価格が割高と感じ購入に躊躇していましたが、1.2のベースグレードPOPが発売されるということで購入に踏み切りました。初めての輸入車がイタリア車ということである意味冒険でしたが、いま...
    満足している点
    ・販売ディーラーが我が県には無いため、まず見かけない。(1台だけ同県ナンバーの白の1.2ラウンジSSを見た) ・渋滞がない田舎ですが、燃費がよい。18~19/L。高速道で遠出するともっといくはず。 ・コン...
    不満な点
    ・子持ちのためもう2枚ドアがあればいいかなと思いますが、これも慣れです。 ・昼間、メーターが見づらい。 ・14インチの社外ホイールが本当に少ない。 ・ハイオク仕様。(結果的に燃費がよかったので、あまり気に...
    乗り心地
    -

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    グレード:ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去所有がイタ車の人にはオススメです。 ...

    2009.5.20

    総評
    過去所有がイタ車の人にはオススメです。 日本車からは、多分すぐに嫌になると思います。 いろんな意味でイタリアのクルマを理解しないと載り続けることが 出来ないと思います。
    満足している点
    唯一無二の存在。 miniよりも先代をリスペクトしている点。 ※ニューミニはBMWだから・・・。
    不満な点
    後ろ足:ぴょこぴょこしすぎ。
    乗り心地
    -

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    グレード:ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    評判ほどたいしたことはない。

    2009.4.22

    総評
    評判ほどたいしたことはない。
    満足している点
    特になし
    不満な点
    ぱっと見た目はよく見えるが、よくみると安っぽい。いたるところに錆が発生する。姫路のディーラーにクレームを言うと、なんとかごまかそうと言い訳ばかりする。サービス工場のほうは、まだましかも。停止直前のデュアル...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    車基本形、iphoneの車バージョン? 試乗車を、ものの10メーターも走らせたら、おもわず「決めた!」とつぶやいていた。まもなく現れるはずの「ぼくのチ

    2009.4.16

    総評
    車基本形、iphoneの車バージョン? 試乗車を、ものの10メーターも走らせたら、おもわず「決めた!」とつぶやいていた。まもなく現れるはずの「ぼくのチンクエ・チェエト」は、軽のステラ、かみさん専用、に14...
    満足している点
    最大限に有効化された小さなマス(塊)、合理性の極みに現出する美。考え抜かれた堅牢なミッション。トルク・コンバーターという妙な介在物と無縁な変速装置。膝保護のエア・バッグを載せてしまった安全観。とことん動き...
    不満な点
    値段かな? いきなり、イタ車お得意の故障群に襲われるかもしれないが、ディーラー氏曰く、それは昔のこと、らしい。ぼくもおもう、あのミッションは壊れない。エンジンは?もち大丈夫。あんなに単純な機械はそう簡単に...
    乗り心地
    -

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    グレード:ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2008年式

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    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    WRX STIと対照的な性格の車が欲しく...

    2009.4.11

    総評
    WRX STIと対照的な性格の車が欲しくなり選びました。試乗するまでは、ハンドリング、動力性能など全く期待していませんでしたが、楽しい!絶対速度なんてドライビングの楽しさには全く関係ないという事実にとても...
    満足している点
    見て楽しい、洗車して楽しい、運転していて楽しい車です。燃費もストップ&ゴーの多い市街地走行中心ですが、カタログ表示燃費に近い値が容易に出ます。 良い車です!
    不満な点
    特にありませんが、敢えて言うと、最小回転半径がやや大きいです。
    乗り心地
    -

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    グレード:ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2008年式

    乗車形式:その他

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    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    個々によりますが、やはりコンパクトの中では...

    2009.2.28

    総評
    個々によりますが、やはりコンパクトの中では抜群に格好いいしデュアも楽しいんだけど、値段は結構高いかなぁーと思いますよね。ところでHAIL&KILLさんは色んな所に出てきてますが、あなたは何十台車を...
    満足している点
    スタイルにつきます!
    不満な点
    今の所は満足しててこれといった事はないですねぇ。
    乗り心地
    -

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    グレード:ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2008年式

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    走行性能
    -
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    燃費
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    デュアロジは1週間辛抱強くATで使うと運...

    2009.2.22

    総評
    デュアロジは1週間辛抱強くATで使うと運転のクセを把握してくれるし、シフトショックも劇的に小さくなる。イタリア人でも学習はするらしい。その他、走りの面で納得のいかない面もあるだろうが、ごく普通に日常ユース...
    満足している点
    結局、エクステリア、インテリア、雰囲気と言ったものに尽きる。このクルマの形を見て、アバルトでもなければしっかりと曲がる・止まる・走るが出来ればよく、1.2であれば小回りも聞くし、高速巡航も健気にこなせる。...
    不満な点
    ピョコタンピョコタンとした乗り心地。だが、特に糾弾するほどではない。加速が遅いのは仕方なし。パンダだって遅いもんね。でも、それがどうした? デュアロジは初めての人は使い方が判りにくいかもね。
    乗り心地
    -

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    グレード:ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    是非女性に乗って欲しい車です。 2ペダ...

    2009.2.19

    総評
    是非女性に乗って欲しい車です。 2ペダルマニュアルは結構癖があり最初は躊躇しますがすぐなれます。 1.2より1.4を選択される方が後々後悔しないと思います。
    満足している点
    日本発売から1年たとうとしますが、未だ他の500を街中(名古屋圏)でみかけない点。
    不満な点
    妻の車に、という名目で買ったチンクエチェント 納車から1か月、1,000KMと超え、感じられた短所は次のとおり。 ほとんど妻のご意見です。 ・ドアを開けても、気の利いた所で静止してくれず、すぐ閉...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    意外と本格派です 実は、甘く見ていました。 VWビートル、BMWミニに続く欧州車のリバイバル企画であり、どうせフィアットパンダのプラットフォームを使っ

    2009.2.7

    総評
    意外と本格派です 実は、甘く見ていました。 VWビートル、BMWミニに続く欧州車のリバイバル企画であり、どうせフィアットパンダのプラットフォームを使った安易な着せ替えだろうと。 そんな時、父親が突如購入し...
    満足している点
    スタイリング   50年前のデザインを上手に現代訳しています。 動力性能   フィアットパンダの高性能版と同じもので、パワフルと言ってよいエンジン。  中央道下り談合坂の上り坂を、大人二名乗車でグイグイ加...
    不満な点
    乗り心地   初めは硬めでポンポン跳ねていましたが、走り込むにつれてしなやかさが出てきました。  欧州車は初期の硬さが取れるのに2~3万kmかかるとも言われていますが、  現時点(2千km)では良好と言え...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    我が家のペット マセラティークアトロポルテ・Z4SMGのサードカーとして購入しました。まだ慣らし中ですが、1.2㍑の試乗も含めコメントします。まず1.

    2009.2.5

    総評
    我が家のペット マセラティークアトロポルテ・Z4SMGのサードカーとして購入しました。まだ慣らし中ですが、1.2㍑の試乗も含めコメントします。まず1.2㍑は回さないと走りませんが、その分音も大きくなります...
    満足している点
    ①可愛いスタイルとインテリアでペットのようです。我が家はレトロ風にしてます。 ②小回りが利いて、狭い所もスイスイ、女性にもgood。 ③いろいろイジれる楽しさ。 ④下りの峠道では、相当速いです。ボディー剛...
    不満な点
    ①ショートホイールベースのため、かなり跳ねます。 ②僕は好きですが、エンジン音は大きいです。 ③長距離は向かないです、疲れます。 ④後部座席は子供用です。 ④オートマモードは直線が続く場合には良いですが、...
    乗り心地
    -

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    グレード:ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    子持ち(6歳と3歳)にもかかわらずこの車を...

    2009.1.20

    総評
    子持ち(6歳と3歳)にもかかわらずこの車を選びましたが、不満な点でさえ好きになりました。日本車では味わえない満足感というか所有感があります。これから、子供達から狭いとクレームが出るまで乗り続けたいと思います。
    満足している点
    エクテリア最高。 車を運転してる感が凄い高い!
    不満な点
    小物入れが少ない。 オプションでサンルーフが選べない。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    カワイイ!欲しい! 年末に従前から実車を見たい!試乗したい!と思っていたこのモデル。年末に最も近いディーラー(といっても自宅から約50km離れている)

    2009.1.9

    総評
    カワイイ!欲しい! 年末に従前から実車を見たい!試乗したい!と思っていたこのモデル。年末に最も近いディーラー(といっても自宅から約50km離れている)に行ってじっくり見てきました。最近では珍しい愛らしい車...
    満足している点
    ・なんと言っても可愛い外観。 ・小さいボディーサイズ故の小回りの良さ。 ・シンプルな内装デザイン(決して豪華ではないが安っぽさはない) ・価格を考慮すると充分な標準装備類。欧州車だけあって安全装備類は万全。
    不満な点
    ・ディアルロジックはやはり違和感を感じる。 ・ボディー色と内装色の選択範囲がもう少し多いといいのだが・・。 ・5ドアハッチバック出ないかなあ。
    乗り心地
    -

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    グレード:ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    積載性
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    価格
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    このサイズ、このデザイン、この可愛さ...

    2008.12.14

    総評
    このサイズ、このデザイン、この可愛さが欲しいと思う人は、買って良いと思いますよ。で、試乗すれば(他車との比較で)走りの良さも気に入ると思います。 ちなみに燃費は、現在走行4,200km、街乗り:16...
    満足している点
    まずは、愛らしい形ですね。前代に似ているようで、サイドラインは全然違うのに、しっかりチンクしてます。 それに、意外と良かったのが、シート。私の180cmの身長でもしっかり受け止めてくれてます。 試乗した...
    不満な点
    1.2Lですから、中央自動車道は、率先して登坂車線です。ただし3,000rpm以上をキープできると走行車線、下り坂は、足回りの良さで追い越し車線です。まあたいしたことありません。 夏にサンシェードを、毎...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    早くアバルトが欲しい 昔空冷チンクエチェントに乗っていた事があるので、興味本位で試乗してみました。 外観(特にフロント)とダッシュボードのデザインはチ

    2008.12.12

    総評
    早くアバルトが欲しい 昔空冷チンクエチェントに乗っていた事があるので、興味本位で試乗してみました。 外観(特にフロント)とダッシュボードのデザインはチンクっぽい雰囲気が 感じられ悪くないと思いましたが、走...
    満足している点
    ・リニューアル版としての内外装の完成度(成り切り度?)は、ミニや ニュービートルより上だと思います。 ユーザーの方には申し訳ないですが、それ以外に特にキラリと光るものは 感じられませんでした。
    不満な点
    ・フロントはいいが、リアのデザインがマーチっぽい。 ・サスが固く、舗装の悪い道路ではピッチングが絶えない。 ・2ペダルMTは、ロー→セカンドにシフト時のショックが大きい。 ・マーチが2台買える価格は、やは...
    乗り心地
    -

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    グレード:ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    フィアット500は本当に走っていて楽しい...

    2008.12.11

    総評
    フィアット500は本当に走っていて楽しい、笑顔になれる、なんか人間らしさもある、めちゃくちゃ愛着の持てる車です。 チンクファンの方にいきなり、声をかけられたりすることもあります。 まだまだ街中で見るこ...
    満足している点
    エクステリア:ものすごい個性的とは言えないけれども、思わず笑顔になってしまう可愛さがある。 インテリア:統一感があって、とにかくセンスが良い。外装を赤にすると内装パネルも赤、さらにシートも赤白を選べ...
    不満な点
    エクステリア:もっといろいろな表情になるようにメーカーオプションを増やしてほしい。 インテリア:左足のスペースが小さいのは少し気になる。ハンドルが真っ白なのも、最初は気になったけど、実はあまり汚れな...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満もあるけど良い車です。 1・4ラウンジの限定車が出ると聞いて待つこと約7ヵ月、10月中旬に納車しました。ミニクラブマンとどちらにしょうかと迷いまし

    2008.12.5

    総評
    不満もあるけど良い車です。 1・4ラウンジの限定車が出ると聞いて待つこと約7ヵ月、10月中旬に納車しました。ミニクラブマンとどちらにしょうかと迷いましたが、あの丸いスタイルでFIATに決めました。始めは、...
    満足している点
    何と言っても外見・内装とも個性的でいいです。シートも赤のレザーで綺麗だし限定色もいい色です。乗っていて楽しいです。
    不満な点
    ATの時の1~2~3速のノッキングには慣れたものの若干気になります。リアハッチを閉める時の音がバッシャと音がして安っぽい。限定車は16インチのホイールが付いていますがかなり跳ねるので15インチの方が乗り心...
    乗り心地
    -

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