フィアット 500 （ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧

かわいいけど、ぶりっこじゃない。 前々から気になっていたFiat500に試乗してきました♪ 見た目は小さいのですが、背が高いので中は思いのほか広く感じ

2011.2.3

総評

かわいいけど、ぶりっこじゃない。 前々から気になっていたFiat500に試乗してきました♪ 見た目は小さいのですが、背が高いので中は思いのほか広く感じ、 タウンカーとしては、なかなかいい車かも(@^^)　...

満足している点

・みためも内装もかわいいし、しかもしつこくない。 ・頭の上に余裕があるので、車が広く感じる。 ・アイドリングストップは、思ったよりもスムーズ。 ・街乗りならパワー不足は感じない。

不満な点

・思ったよりよかったミッション、でも「思ったより」。 　シフトショックや、ギアの抜けたときの感覚はなれが必要かも。 　（長く付き合っていけば、気にならなくなりそうですが） 　mitoと同じTCTが搭載され...

乗り心地

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マニュアルモデル：1.2 sport 5MT 10年連れ添ったカプチーノと、2年所有したR32 GT-R を売却しての乗り換えです。 ラゲッジの実用性

2011.2.1

総評

マニュアルモデル：1.2 sport 5MT 10年連れ添ったカプチーノと、2年所有したR32 GT-R を売却しての乗り換えです。 ラゲッジの実用性、取り回しの良さ、経済性、そしてマニュアルにこだわって...

満足している点

なんといっても外観のデザインが目を惹きます。 『カリオストロの城』でルパンが勇猛に乗り回していた500のイメージを踏襲して、 とてもまとまりのあるデザインだと思います。 内装も、他にはない極めて個性的かつ...

不満な点

カプチーノ（ライトチューン仕様）、GT-Rを乗り継いできたので、 余計に感じてしまうのかもしれませんが、パワー不足は否めません。 フィーリングは悪くありませんし、日常のステージであれば何ら問題ないとは思い...

乗り心地

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16ｶ月15000km走行の燃費報告をさせ...

2010.11.15

総評

16ｶ月15000km走行の燃費報告をさせて貰います。最初にﾚﾎﾟｰﾄした時より更に燃費が伸びました。片道20km弱、通勤ﾒｲﾝの使用、たまに峠道ｱﾄﾞﾚﾅﾘﾝ走行(勿論安全運転!)です。 走行距離15...

満足している点

納車から丁度16ｶ月15000kmを走行しました。2回目のﾚﾎﾟｰﾄですが、ﾁﾝｸは相変わらず絶好調で、私の良き相棒として一緒に走り回っています。今まで、本当に大丈夫かな?と思う位ﾄﾗﾌﾞﾙは無く、安心し...

不満な点

今まで乗って来てやはり欲しいなあと思ったのは、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟです。早朝や夕方の走行中は勿論ですが、夜のﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞを駆け抜けた後、峠の自販機のｺｰﾋｰを飲みながら、人も車もｸｰﾙﾀﾞ...

乗り心地

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見た目はいいですが中身がだめですね。 タイトルそのまんまです。　信頼性はやはりいまひとつですね。毎日仕事でも車を使うので信頼性の高い日本車にしておけば

2010.11.5

総評

見た目はいいですが中身がだめですね。 タイトルそのまんまです。　信頼性はやはりいまひとつですね。毎日仕事でも車を使うので信頼性の高い日本車にしておけば、、、と後悔です。　日産のジュークにしておけばよかった...

満足している点

内装はさすがイタ車ですね、気分が上がります。エンジンの割に走りも悪くありません。一人か二人しか乗らないのであればスペースも特に問題なしです。

不満な点

買って数ヵ月後にトランスミッションがオシャカになりディーラーに２カ月入院になりました。　その間の代車は日産マーチです。その間どういう状況なのかまったく連絡無し。フィアットですのであたりまえです的な態度も何...

乗り心地

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クルマだけどクルマ以上の存在 毎晩この車（以下チンクと呼びます）をガレージの見えるところに置いて眺めながら、晩酌をしている方がいるそうです。その気持ち

2010.11.2

総評

クルマだけどクルマ以上の存在 毎晩この車（以下チンクと呼びます）をガレージの見えるところに置いて眺めながら、晩酌をしている方がいるそうです。その気持ちがよくわかります。オーナーになって４か月、未だに駐車場...

満足している点

ルックスは文句なし、100点満点でしょう。世界一キュートでお洒落なコンパクトカー。このエクステリアとインテリアを褒めない人はまずいません。 （間違っても、○ーチと似ているなどと言ってはいけません。オリジナ...

不満な点

デュアロジック？リアシートが狭い？ 他の車と比較すれば性能、実用性その他いろいろとあるのでしょうけど、他の車と比較することに何の意味も感じないオーナーにとっては、短所はありません。 ましてやスモールランプ...

乗り心地

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デザインやキャラクター性ばかり注目される車ですが、 必要十分な機能、実用性、品質はちゃんと押さえてあります。 よく、イタリア車の品質はいまいち、み

2010.10.19

総評

デザインやキャラクター性ばかり注目される車ですが、 必要十分な機能、実用性、品質はちゃんと押さえてあります。 よく、イタリア車の品質はいまいち、みたいな話を聞くけど、 そんなことは無いと思います。む...

満足している点

・「ぷおおお！」と吠えてがんばる、健気なエンジン。 ・ATモードではチンクが適当にシフトチェンジしてくれます。楽したいときは重宝します。 ・マニュアルモードでシフトチェンジすると、気持ちよく走れます。...

不満な点

・「ぷおおお！」という情けない音の、非力なエンジン。 ・ATモードではシフトチェンジのタイミングが変です。未だに慣れません。 ・マニュアルモードでシフトチェンジすると、気持ちよく走れるんですが、 　...

乗り心地

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乗り込んでいくほどに愛着の沸いてくる車。 値段は少々高めのような気もしますが、 可愛い外観なので許せます。 イイ車です。

2010.10.6

総評

乗り込んでいくほどに愛着の沸いてくる車。 値段は少々高めのような気もしますが、 可愛い外観なので許せます。 イイ車です。

満足している点

とにかく可愛い外観。日本車では真似出来ないデザイン。 作りがしっかりしているので、ガッシリ感があって安心。 キビキビ走る。燃費が良い。

不満な点

小物などの収納スペースが狭い。 今のところ大きな故障などはないが、故障の際にディーラーが遠いので心配（ディーラーの数が少ない）。 値段が高め。

乗り心地

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ただ街中を真っ直ぐ走るだけでも楽しくなります！ 私にとって『相棒』と呼ぶに相応しい車です！！

2010.9.20

総評

ただ街中を真っ直ぐ走るだけでも楽しくなります！ 私にとって『相棒』と呼ぶに相応しい車です！！

満足している点

なんと言ってもエクステリアのデザインが気に入りました！ よく回るエンジン！！マニュアルモードでキビキビ走ります！！

不満な点

ATモードでの違和感。

乗り心地

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ATなら1.2をお勧め スポーティーなシートや足回り・高回転型エンジンとは対照的なデュアロジックATのおっとりした走りのミスマッチはこの車の唯一最大の

2010.9.18

総評

ATなら1.2をお勧め スポーティーなシートや足回り・高回転型エンジンとは対照的なデュアロジックATのおっとりした走りのミスマッチはこの車の唯一最大のウィークポイント。1.4はMTなら楽しい走りができるの...

満足している点

小ぶりな車体で軽自動車用のスペースでも問題なく駐車が可能。シートはバケットタイプの割に乗り降りがしやすい。燃費は思っていたより良かった。今時の車らしくクルーズコンピューター搭載で平均燃費、瞬間燃費、現状の...

不満な点

小さい車体の割りに重く小回りが利かない。右ハンドルだがワイパーとウインカーのレバーが逆で使いづらい。ATは慣れが必要。初めは出足の悪さにびっくりした。ATモードではゆっくりした速度から加速しようとしてもな...

乗り心地

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・他の車と同じで、良い点も悪い点もありますが、悪い点は全然気になりません。そんな不思議な魅力があります。 ・ドレスアップツールもいろいろ楽しめます。

2010.9.14

総評

・他の車と同じで、良い点も悪い点もありますが、悪い点は全然気になりません。そんな不思議な魅力があります。 ・ドレスアップツールもいろいろ楽しめます。

満足している点

・外観、内装のデザインが良く運転していて思わず微笑んでしまう感じで長く乗れそうです。 ・見た目と異なり「しっかりした走り」で驚きです。 ・マニュアルモード／オートマモードに切り替えができ、初めはまごつ...

不満な点

・日本車のようにスモールランプモードがなく、「無灯火」からいきなり「ヘッドライト点灯」になる点。 ・サイドミラーを手動で格納しなければならない点。（電動格納式ではない） ・収納スペースが少ない。

乗り心地

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完全に自己満足の世界に浸れる。 賓の良い地味さがイイ。街中で全く目立たないので嫌味が無い。さりげなくイタ車に乗っていられる。 ハンドル握ってる本人

2010.9.13

総評

完全に自己満足の世界に浸れる。 賓の良い地味さがイイ。街中で全く目立たないので嫌味が無い。さりげなくイタ車に乗っていられる。 ハンドル握ってる本人は、出来の良い足回りと良く回るエンジンに運転楽しくなっ...

満足している点

小型車なのに出来の良い足。低速では少しだけ固く感じるが、国産の小型車では味わえないようなフラット感。揺り返しや煽りが少なく、フニャフニャ足の国産小型車とは大違い。高速乗ってもぜんぜん怖くない。 1.2の...

不満な点

マーチと間違われる。てか、皆マーチか軽自動車だと思ってる。 「マーチ買ったの？」「スズキの軽かと思ってた...」は、しょっちゅう。 イイ車なのだがボッタくりな価格設定。とても値段相応には見えない。 ...

乗り心地

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短時間ですが・・・ 短時間ですがアバルトを運転する機会に恵まれました。 第一印象は・・・ 小さくて、かっこいい！ ドアを開けると・・・、おしゃれな内装

2010.9.12

総評

短時間ですが・・・ 短時間ですがアバルトを運転する機会に恵まれました。 第一印象は・・・ 小さくて、かっこいい！ ドアを開けると・・・、おしゃれな内装で色使いも素敵です。特にメーターバイザーのレザーがよか...

満足している点

・スタイル　　　かっこいいです。　私には可愛いというよりカッコよかったです。 ・内装のデザイン　　色使いも含めてお洒落だと思います。 ・シフトの位置　　インパネシフトで手元に近く、操作しやすいです。 ・レ...

不満な点

・乗り心地　　もっとしなやかさが欲しいです。 ・価格　　　　キャラクターもあるかと思いますが、少し高いと思います。 ・室内の狭さ　　こういうのを気にする車ではないとは思いますが、サイドのガラスが近い。 ・...

乗り心地

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MTに乗れる人で、ダンパーがちゃんと効く車の動きを知っている人なら満足できると思う。足のがっしりとした作りも含めて同クラスの国産車とは一線を画す。高速

2010.8.28

総評

MTに乗れる人で、ダンパーがちゃんと効く車の動きを知っている人なら満足できると思う。足のがっしりとした作りも含めて同クラスの国産車とは一線を画す。高速道路でも真っ直ぐ走るのも美点。 街中をちまちま走って...

満足している点

見た目と違ってまじめに走る。 例えば、フィットの1.3などと比べると、足のセッティングは格段にできている。というか、まじめに開発されている。（国産のエントリークラスは、あまりの足の不出来ぶりに乗るたびに...

不満な点

いろいろあるだろうけど、イタ車なんで仕方ない。

乗り心地

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１．４モデルのスポーツモード、これにつきま...

2010.8.14

総評

１．４モデルのスポーツモード、これにつきます。スポーツボタンを押した時とノーマルモードの違いったらこれは大きい！ノーマルモードはどんくさいです。 燃費も、街乗り１０、郊外１４、高速（９０キロ）１５くらいです。

満足している点

１．４モデルですが、常時スポーツモードで走行しています。軽い車体に１００馬力あるので、かわいい外観に似合わず、結構いい走りをします。 前車がルポＧＴＩでしたが、それに比べても全くストレスがありません。（...

不満な点

以外と小回りがきかない！？ ９０キロ以上の走行では、やはりストレス感じます。しかし街乗りメインですし、あの愛くるしいたたずまいに、すべてを許してしまいます。

乗り心地

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ルパンの愛車も進化を遂げると現代にマッチングした可愛い車になるんだよな｡

2010.8.2

総評

ルパンの愛車も進化を遂げると現代にマッチングした可愛い車になるんだよな｡

満足している点

やはり小さいから小回りが効く｡

不満な点

日本車と違うからハンドル回りの使い方に四苦八苦｡

乗り心地

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50周年記念で登場した500を50歳の誕生...

2010.7.26

総評

50周年記念で登場した500を50歳の誕生日に納車してもらいました。以前もﾌｨｱｯﾄ車でしたので違和感なき代替えです。まず関心したのはこの10年でのｲﾀﾘｱ車の進歩です。ﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性が高く、安全装備と...

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱに関しては2代目500の現代版として絶妙にﾃﾞｻﾞｲﾝされており、洗車するたびそのﾌﾟﾚｽﾗｲﾝで実感することが出来ます。ｲﾝﾃﾘｱについてはﾒｰﾀ､ﾊﾝﾄﾞﾙ､空調ﾊﾟﾈﾙ周りに統一感があり...

不満な点

500自身のｷｬﾗｸﾀｰに依るものなんでしょうが、小さな不満も｢しょうがないなあ～｣と許せてしまう所があります。例えば、時計ですが1ｶ月で1分遅れます。その度にﾊﾟﾈﾙのﾎﾞﾀﾝをﾎﾟﾁﾎﾟﾁ押して修正し...

乗り心地

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カタチに騙されてはイケません。作りはとことんフツーです。でも何故か楽しい♪ ぶんぶん回しても下手なエコカーぐらいの燃費。そうやって乗った方が、らしく

2010.7.4

総評

カタチに騙されてはイケません。作りはとことんフツーです。でも何故か楽しい♪ ぶんぶん回しても下手なエコカーぐらいの燃費。そうやって乗った方が、らしくて楽しいし♪ 周りのクルマには舐められまくるので気を...

満足している点

カタチ以外はとことんフツーのクセに、何故か明るいココロモチ♪回しまくっても罪悪感の無いエンジン、「使い切る」コトが楽しい♪シッカリした足回りとボディー。

不満な点

ピョコピョコと落ち着きの無い乗り心地。 ハンドル遠いです。。。 フツーのマニュアル何故売らん？？？

乗り心地

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同クラスの国産車と比べると、その乗り味は正直、ヒドイ・・・とはいえ、それはたかだか15分程度乗っただけで感じた感想。長く乗ればそれも味として感じられる

2010.6.13

総評

同クラスの国産車と比べると、その乗り味は正直、ヒドイ・・・とはいえ、それはたかだか15分程度乗っただけで感じた感想。長く乗ればそれも味として感じられるのかも？　しかし、この車の「走り」がどうこういうのは少...

満足している点

何といっても国産車にはない内外装のデザイン。

不満な点

変速ショックの大きい「走り」には不満が残ります。

乗り心地

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アパルトこれイイさそりの毒悪魔の試乗 ハンドル左右の試乗が出来たので参考になれば 結論左ハンドルがいい 単純に面白い楽しくなる10キロ走ると10歳若返

2010.5.16

総評

アパルトこれイイさそりの毒悪魔の試乗 ハンドル左右の試乗が出来たので参考になれば 結論左ハンドルがいい 単純に面白い楽しくなる10キロ走ると10歳若返る シフリングも最高ぺタル類は小さいが位置さえ慣れれば...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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1200CC版とは別物 昔からガレージに増車対象はすべてタイプをジックリ吟味する性分でビビット気が合った瞬間まで 契約しないがこのロボテックは感動した

2010.5.12

総評

1200CC版とは別物 昔からガレージに増車対象はすべてタイプをジックリ吟味する性分でビビット気が合った瞬間まで 契約しないがこのロボテックは感動した現行パンダの進化系で１２００ｃｃ進化しているが1.4版...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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