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フィアット 500(チンクエチェント) 2019年10月〜モデル
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  • 500(チンクエチェント) 口コミ・評価
  • 500(チンクエチェント) アクセスランキング
    324
  • 500(チンクエチェント) カタログ燃費
    19.4 24.0 km/L

フィアット 500(チンクエチェント)の概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

フィアット500のオリジナルモデルは1936年に誕生し、2代目が1977年に生産終了となっていた。30年以上のブランクを経て2008年に国内導入された3代目のフィアット500は、駆動方式がFFとなり、2代目のスタイリングをモチーフとして誕生したモデルである。搭載エンジンは、当初1.2Lと1.4Lの直4だったが、途中、燃料消費量とCO2排出量を抑えた0.9L直2ターボの「ツインエア」を追加。トランスミッションはATモード付の5速シーケンシャルの「デュアロジック」となる。また、ボディカラーやインテリア、装備を特別仕様とした、限定車やコラボモデルなどが数多く発表されているのも特徴だ。(2016.3)

フィアット 500(チンクエチェント) 口コミ・評価

4.1
  • 2台目の500です。 投稿日: 2019年10月7日
    投稿者: みるいく さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500 (ハッチバック)

    グレード: 500S マヌアーレ_RHD(MT_0.9) 2019年式 乗車形式: マイカー

    以前、1.2POPに乗っていました。1.2のファイヤエンジンがよく回り、ツインエアに同様の楽しさを求め、5MTにしましたが、がっかりしました。 ツインエアは、カタログ上のトルクはありますが、1.2ファイアエンジンのほうが回りますし、走っていてのトルク感もあります。できることなら1.2の5MTに乗りたかったです。もし次があるなら、ツインエアならATを選びます。 [ 続きを見る ]

  • お洒落で可愛いコンパクトカー 投稿日: 2019年8月21日
    投稿者: タク1234 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500 (ハッチバック)

    グレード: 500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式 乗車形式: マイカー

    それでもチンクは見た目以上に運転しても可愛いです。 [ 続きを見る ]

  • キュートな自動車! 投稿日: 2019年8月5日
    投稿者: ALMERA(アルメーラ) さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500 (ハッチバック)

    グレード: 500 チンクエチェント 2011年式 乗車形式: マイカー

    可愛さ一番の車! アバルトは刺激的な加速感と所有感 [ 続きを見る ]

  • 旧フィアット500R 投稿日: 2019年7月18日
    投稿者: ANALOGIC SEQUENCER さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500 (ハッチバック)

    グレード: 500 チンクエチェント 1968年式 乗車形式: 過去所有

    満点 [ 続きを見る ]

  • オリジナルの詰まった車 投稿日: 2019年6月22日
    投稿者: ぼん吉。 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500 (ハッチバック)

    グレード: 500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ステアリングが軽く、座高も高い。 ロードノイズは少ないが突き上げが高く、 カーブですっ飛んでしまいそう。 スピードも90キロ以上は怖くて、スピードは控えめにして走るようになりました。 外装も内装も可愛く、女性をより意識した車になったと感じます。 (ディーラーの方も言っておりました) それでも時代に左右されない外観、デュアロジックを駆使した走り、二気筒エンジン音と個性が詰まった唯一無二な車にノックアウトされました! 初めての外車ですが、維持費も高いですが、大事に乗りたいと思います♪ [ 続きを見る ]

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フィアット 500(チンクエチェント) 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.2 ポップ(AT) ツインエア ポップ(AT) ツインエア ラウンジ(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 200.0万円 241.0万円 276.0万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-31212 ABA-31209 ABA-31209
トランスミッション 5AT 5AT 5AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3570×1625×1515mm 3570×1625×1515mm 3570×1625×1515mm
車両重量 990kg 1010kg 1040kg
乗車定員 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 175/65R14 175/65R14 185/55R15
タイヤ(後輪) 175/65R14 175/65R14 185/55R15
エンジン 過給器 なし ターボ ターボ
総排気量 1240cc 875cc 875cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 35L 35L 35L
性能 燃費(10.15モード) - - -
燃費(JC08モード) 19.4km/L 24.0km/L 24.0km/L
燃費(WLTCモード) - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 69(51)/5500 85(63)/5500 85(63)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 10.4(102)/3000 14.8(145)/1900 14.8(145)/1900
最小回転半径 4.7m 4.7m 4.7m
グレード スーパーポップ チェントヴェンティ(AT) 120th タキシード(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 187.4万円 269.0万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-31212 ABA-31212
トランスミッション 5AT 5AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3570×1625×1515mm 3570×1625×1515mm
車両重量 990kg 1020kg
乗車定員 4名 4名
タイヤ(前輪) 175/65R14 195/45R16
タイヤ(後輪) 175/65R14 195/45R16
エンジン 過給器 なし なし
総排気量 1240cc 1240cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 35L 35L
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) 19.4km/L 19.4km/L
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 69(51)/5500 69(51)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 10.4(102)/3000 10.4(102)/3000
最小回転半径 4.7m 4.7m

フィアット 500(チンクエチェント) みんなの質問

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フィアット 500(チンクエチェント) 中古車価格表 価格と走行距離で比較

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フィアット 500(チンクエチェント) 中古車相場推移表

フィアット 500(チンクエチェント)
平均価格 107.6万円
平均走行距離 38,179km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー