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フィアット クロマ

グレード・価格・口コミ情報

新車価格

348.0 万円 357.5 万円

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中古車価格帯

- 万円

総合平均評価

4.0 (レビュー件数 1件)

アクセス数
ランキング
1605
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4485×1760×1415mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1995cc

概要

クロマ

フィアットのフラッグシップモデル

1985(S60)年12月にデビューしたクロマはフィアットのフラッグシップに位置するモデルだった。ヨーロッパ車らしく、4ドアセダンではなく5ドアハッチバックである。シャーシは、サーブ9000、アルファロメオ164、ランチアテーマとの4車種共通プラットフォーム、いわゆる“ティーポ4プロジェクト”をベースにしたもの。1987(S62)年から輸入された日本仕様はノーマルルックであったが、翌年1988(S63)年からの正規輸入モデルはホルマン製のフルエアロ仕様となっている。2Lの直4DOHCのi.e.は120psを、i.e.ターボはギャレット製インタークーラー付きT3ターボを装備して155psを発生した。ミッションはi.e.が3ATを、i.e.ターボは5MTを用意。1993(H5)年にフェイスリフトとエンジンの改良を受け、16バルブ化して138psとなった直4と、アルファ155と同じ2.5LのV6、160psを新たに搭載した。1996(H8)年3月にはラジエターグリルやテールランプのデザインを変更し、グレードアップしたサスペンションとブレーキを装備する、最終型が登場した。(1990.2)

フィアットのフラッグシップモデル

1985(S60)年12月にデビューしたクロマはフィアットのフラッグシップに位置するモデルだった。ヨーロッパ車らしく、4ドアセダンではなく5ドアハッチバックである。シャーシは、サーブ9000、アルファロメオ164、ランチアテーマとの4車種共通プラットフォーム、いわゆる“ティーポ4プロジェクト”をベースにしたもの。1987(S62)年から輸入された日本仕様はノーマルルックであったが、翌年1988(S63)年からの正規輸入モデルはホルマン製のフルエアロ仕様となっている。2Lの直4DOHCのi.e.は120psを、i.e.ターボはギャレット製インタークーラー付きT3ターボを装備して155psを発生した。ミッションはi.e.が3ATを、i.e.ターボは5MTを用意。1993(H5)年にフェイスリフトとエンジンの改良を受け、16バルブ化して138psとなった直4と、アルファ155と同じ2.5LのV6、160psを新たに搭載した。1996(H8)年3月にはラジエターグリルやテールランプのデザインを変更し、グレードアップしたサスペンションとブレーキを装備する、最終型が登場した。(1990.2)

グレード一覧

2グレード

クロマ 1990年2月一部改良

グレード名 i.e.(左ハンドル)(AT) i.e. ターボ(左ハンドル)(MT)
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新車価格(税込) 348.0万円(税抜) 357.5万円(税抜)
発売年月 1990年2月 1990年2月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-154B1 E-154C1
トランスミッション フロア4AT フロア5MT
ハンドル
全長×全幅×全高 4485×1760×1415mm 4485×1760×1415mm
車両重量 1300kg 1290kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 195/60R14 195/60VR14
タイヤ(後輪) 195/60R14 195/60VR14
過給器 なし ターボ
総排気量 1995cc 1995cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 70L 70L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
115(-)/5600 150(-)/5500
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
16.5(-)/4000 25.2(-)/2750
最小回転半径 5.4m 5.4m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧

クロマ

レビュー

総合平均評価

4.0点(1件)

クロマ

  • イギリスで1週間レンタルして約2000k...

    評価:

    4.0

    sospel さん 2006.9.30

    グレード: 1.9 MultiJet Dynamic(6MT) 5ドア(5ドア_6MT) 2006年式 乗車形式: その他

    イギリスで1週間レンタルして約2000km走破した評価です。 4人旅行だったので、広くて荷物が詰めて、みんなに好評。運転者含め誰も疲れを感じなかったのは特筆に値します。 どうにも地味なので日本では売れないでしょうが、欧州で使われるべくきちんと作られた、良心的なクルマだと思いました。

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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