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フィアット 500(チンクエチェント) 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

フィアット 500(チンクエチェント) 新型・現行モデルのカタログ画像

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

フィアット500のオリジナルモデルは1936年に誕生し、2代目が1977年に生産終了となっていた。30年以上のブランクを経て2008年に国内導入された3代目のフィアット500は、駆動方式がFFとなり、2代目のスタイリングをモチーフとして誕生したモデルである。搭載エンジンは、当初1.2Lと1.4Lの直4だったが、途中、燃料消費量とCO2排出量を抑えた0.9L直2ターボの「ツインエア」を追加。トランスミッションはATモード付の5速シーケンシャルの「デュアロジック」となる。また、ボディカラーやインテリア、装備を特別仕様とした、限定車やコラボモデルなどが数多く発表されているのも特徴だ。(2016.3)

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フィアット 500(チンクエチェント) 2018年9月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.2 ポップ(AT) ツインエア ポップ(AT) ツインエア ラウンジ(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 199.8万円 235.0万円 267.0万円
基本情報 発売年月 2018年9月 2018年9月 2018年9月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-31212 ABA-31209 ABA-31209
トランスミッション 5AT 5AT 5AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3570×1625×1515mm 3570×1625×1515mm 3570×1625×1515mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2300mm 2300mm 2300mm
最低地上高 - - -
車両重量 990kg 1010kg 1040kg
乗車定員 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列
ドア数 3枚 3枚 3枚
グレード 1.2 ポップ(AT) ツインエア ポップ(AT) ツインエア ラウンジ(AT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC 直列2気筒SOHC 直列2気筒SOHC
エンジン形式 169A4 312A2 312A2
過給器 なし ターボ ターボ
総排気量 1240cc 875cc 875cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 35L 35L 35L
性能 燃費 19.4km/L 24.0km/L 24.0km/L
最高出力 69ps(51kw)/5500rpm 85ps(63kw)/5500rpm 85ps(63kw)/5500rpm
最大トルク 10.4kg・m(102N・m)/3000rpm 14.8kg・m(145N・m)/1900rpm 14.8kg・m(145N・m)/1900rpm
パワーウェイトレシオ 14.347826kg/ps 11.882353kg/ps 12.235294kg/ps
最小回転半径 4.7m 4.7m 4.7m
動力伝達・走行装置 タイヤ 175/65R14 175/65R14 185/55R15
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式
グレード ルッソ(AT) ザッフィロ(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 240.0万円 269.0万円
基本情報 発売年月 2018年11月 2018年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-31212 ABA-31209
トランスミッション 5AT 5AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3570×1625×1515mm 3570×1625×1515mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2300mm 2300mm
最低地上高 - -
車両重量 1020kg 1040kg
乗車定員 4名 4名
シート列数 2列 2列
ドア数 3枚 3枚
グレード ルッソ(AT) ザッフィロ(AT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC 直列2気筒SOHC
エンジン形式 169A4 312A2
過給器 なし ターボ
総排気量 1240cc 875cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 35L 35L
性能 燃費 19.4km/L 24.0km/L
最高出力 69ps(51kw)/5500rpm 85ps(63kw)/5500rpm
最大トルク 10.4kg・m(102N・m)/3000rpm 14.8kg・m(145N・m)/1900rpm
パワーウェイトレシオ 14.782609kg/ps 12.235294kg/ps
最小回転半径 4.7m 4.7m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/55R15 195/45R16
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

フィアット 500(チンクエチェント) 試乗記・記事一覧

フィアット 500(チンクエチェント) ニュース一覧

フィアット 500(チンクエチェント) 口コミ

4.1
  • フィアット フィアット500 (ハッチバック) グレード:ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式

    投稿日:2018年11月13日 投稿者:バシケン さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    良くも悪くも手慣れな運転経験者であれば非常に評価が高い車。慣れない方は苦痛を伴うと思います。僕も、低回転トルクの薄さには苦労させられますが、それ以上に楽しさが多い車です。個性が強く、A6とのキャラク... [ 続きを見る ]
  • フィアット フィアット500 (ハッチバック) グレード:TwinAir POP 2013年式

    投稿日:2018年10月25日 投稿者:花生米 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    2017年12月末に新車購入 前車と違って悪路をほぼ走れなくなったことが予想以上に残念 それでも少々の不満は見た目のかわいらしさがカバーしてくれる [ 続きを見る ]
  • フィアット フィアット500 (ハッチバック) グレード:ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式

    投稿日:2018年9月4日 投稿者:JE6NSS さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    おすすめ度を星3にしたのは 国産車と同じ感覚で購入すると不満タラタラになるであろうところから。 自身は大満足しておりますが、他人には正直お勧めしていません。 必ず一度試乗して国産車との違いを理解して、... [ 続きを見る ]
  • フィアット フィアット500 (ハッチバック) グレード:500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式

    投稿日:2018年8月18日 投稿者:@たか@ さん 乗車形式:試乗 総合評価: 4.0
    今回は1.2Lとツインエア両方を試乗してみました。 1.2Lの場合はトランスミッション以外は普通の車ですね。 逆にツインエアは可愛い見た目に反して結構尖っているのでたまに元気よく走りたい人には良いです。 ただ... [ 続きを見る ]
  • フィアット フィアット500 (ハッチバック) グレード:1.2 pop 2018年式

    投稿日:2018年7月27日 投稿者:ミタミタ さん 乗車形式:試乗 総合評価: 3.0
    街行く車で、車に特に興味のない女性でも目を引く「可愛さ&独自のスタイルを持つ」コンパクト輸入車と言えば。 「MINI」と「FIAT500」!! 国産車を含めてもこの小洒落た外観を越える実用コンパクトカーは無いと... [ 続きを見る ]

フィアット 500(チンクエチェント) みんなの質問

  • 解決済み フィアット500のチンクエチェントとアバルトではフロアマットに違いはあるのでしょうか?

    共にATでハンドル位置が同じなら形状は一緒。 デザインは違う。 FiatはFiatのロゴが入り、AbarthはAbarthのロゴが入る。
    • 質問した人:hiroya_four_seasonさん
    • 更新日時:2017-12-17 11:34
      回答数:1 閲覧数:3
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フィアット 500 (NUOVA 500)のエンジンカスタム フィアット チンクエチェント2期型(NUOVA 500)は最高出力15PS、最...

    最高速度約95km/hの自動車です。しかし、ルパン三世が映画「ルパン三世 カリオストロの城」で使用していたチンクの設定は、カスタムでスーパーチャージャーを搭載し、最高出力は100PSに達しているそうです。ここで質問です。 現実で、2代目チンクのたった15馬力のノーマルOHVエ...
    • 質問した人:imaga1ban_happy_0908さん
    • 更新日時:2018-04-15 20:08
      回答数:3 閲覧数:110
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  • 解決済み フィアットの500(チンクエチェント)と500(チンクエチェント エックス)だと、どちらが良いですか?

    購入者の好みでよろしいんじゃないでしょうか。
    • 質問した人:iyiyayaiikseさん
    • 更新日時:2017-03-25 03:04
      回答数:6 閲覧数:190
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  • 解決済み アルファロメオ・ミト、ジュリエッタ、フィアット 500(チンクエチェント)、プントエヴォ、 どれが一番ラテン色満載...

    どれが一番ラテン色満載でイタリア車らしく楽しめますか? アルファ・ロメオ FIAT MITO
    • 質問した人:niki55jpさん
    • 更新日時:2012-03-25 11:58
      回答数:2 閲覧数:1520
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  • 解決済み イタリア車とフランス車のデザインは、小型車(B・Cセグメント)でも何故あんなに品があって格好良いのでしょうか? ...

    ◆◆◆ フィアット500 チンクエチェント アルファロメオ ミト アルファロメオ ジュリエッタ ルノー ルーテシア ルノー メガーヌ プジョー 2008 プジョー 308 シトロエン C3 などなど 対する日本車というと マツダ デミオ マツダ CX-3 マツダ ロードスター あれ?マツダしかあ...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2017-06-07 01:54
      回答数:3 閲覧数:17
    [ 続きを見る ]

フィアット 500(チンクエチェント) のみんなの質問をもっと見る(33件)

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