メーカー・モデル: フェラーリ 458イタリア
グレード:458イタリア_LHD(F1DCT_4.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
市内の走行も楽だし、高速の走行も安定している。いう事はないけどオーディオが使いづらいのと後ろのボンネットの一部網状になっている為、洗車しづらい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ F430スパイダー
グレード:- 乗車形式: マイカー
十分満足。壊れやすいイメ-ジがあるが、通常に乗っている分には、大きな故障はない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ F430スパイダー
グレード:スパイダー_RHD(MT_4.3) 2007年式 乗車形式: マイカー
愛してやまないフェラーリを大切にしていきます。 当然10でしょう [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ 360モデナ
グレード:- 乗車形式: マイカー
僕は、お手本となるカスタムが好きではないので、枠にはまらないアメ車が1番大好きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ F430スパイダー
グレード:- 乗車形式: マイカー
911ばりの完成度にフェラーリに対する先入観偏見に反省させられた一台です。 フェラーリのドライビングシートは一種のパワースポットです。鼓動が高まり全身にアドレナリンが充満し生きる情熱・夢・希望を与えてくれます。それは決してつまらない見栄をはる道具ではないのです。 フェラーリレッドは、「血」の赤だと比喩される通り、まさに情熱を与えてくれる特別な存在だと、思います。 フェラーリを否定される方、まずは体感してみて下さい。やみつきになりますよ!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ 550マラネロ
グレード:- 乗車形式: マイカー
SPESIFICATION FERRARI 550 マラネロ 全長X全幅X全高:4550X1995X1277mm ホイールベース:2500mm トレッド (F/R):1632/1586mm 車両重量: 1690kg(乾燥) 空車時前後重量配分:前軸50%:後軸50%) エンジン型式:65度V型12気筒DOHC4バルブ エンジン形式:F133 ボアxストローク: Φ88.0X75.0mm 単室気筒容積 :456.19cc/5473.9cc 圧縮比/燃料/タンク容量: 10.8:1/無鉛ハイオク/114L エンジン制御:ボッシュ・モノトニックM5.2 燃料供給装... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ 348
グレード:tb_LHD(MT_3.4) 1991年式 乗車形式: マイカー
仕上がってから評価しますがかなり良くなる予感、いや願望があります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ 348
グレード:- 乗車形式: マイカー
趣味の車として時間のあるときに走るには最高ですね。自然の中を気持ちよく走れます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ 360モデナ
グレード:LHD(MT_3.6) 1999年式 乗車形式: マイカー
本当に楽しい車です。購入価格は高いですが、下取り価格を考えれば決して高いとは言えず、コストパフォーマンスは非常に高いといえます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ 458イタリア
グレード:- 乗車形式: マイカー
初フェラーリですがこれはオススメの車ですね!ガヤルドも前に買いましたがだいぶ先行ってます♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ 458イタリア
グレード:458イタリア_LHD(F1DCT_4.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
内外装のスタイル、足回りの良さ、ビックパワーには大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ 360モデナ
グレード:- 乗車形式: マイカー
社外エアロやマフラー、ナビ等付けたので、快適です! ボディーカラーが黒なので、洗車に気を遣います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ 348
グレード:tb_LHD(MT_3.4) 1991年式 乗車形式: マイカー
外見のスタイリングと、マフラー交換後の排気音、この2点だけに心底惚れられる人にしか維持できません。高速走行では、常に緊張を強いられ、絶えず故障の恐怖に脅かされます。また、メンテナンス費用も常識の域を超えています。フェラーリのメンテ 年間100万は嘘ではありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ F355
グレード:ベルリネッタ_LHD(MT_3.5) 1997年式 乗車形式: マイカー
憧れの車だったので、非常に満足度が高い。古くはなってきたがまだまだ人気もあり。購入して良かった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ F355スパイダー
グレード:- 乗車形式: マイカー
若き日の夏の花火 音最高 剛性最悪 今はもういらない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ 360モデナ
グレード:- 乗車形式: マイカー
MT渋い 飛ばすの怖い 危ない車 楽しくないマッチョな車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ 458イタリア
グレード:- 乗車形式: マイカー
三千数百万円で買える人生の幸せ 心構えにもよりますが納車翌日からお友達が増えます。とにかく楽しいクルマです。 「運転席に座ってみませんか?」とお誘いすると、皆さん、すばらしい笑顔になって喜んでくれます。 試しに検索エンジンで、「フェラーリに乗るとみんな笑顔になります。」って検索してみてください。 このように、世の中の人を笑顔で幸せにすることのできる工業製品って珍しいですよね? 走り出して最初に言うのは、『スーパーカーなのに乗り心地が良い!ゴツゴツしないし静かです!』 コーナーを走り抜けた後は、『こんな速く曲がってもロールしないんですね!これなら怖くない!』 そこでちょっとアクセルを踏んで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ 612スカリエッティ
グレード:- 乗車形式: マイカー
いつまでも乗り続けていたい1台です。魅力は4人乗れて、チャイルドシートが付けられることです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ 458イタリア
グレード:- 乗車形式: マイカー
勿論、艶っぽい車ですが・・・。 コーンズで購入して約一年経ちました。 都内、郊外 サーキットと何れも 気持ちが良い走りです。 特に、コ―ナリングでの性能はモデナやF430とは別次元です。 スタイリングは個々の好みが分かれると思います。特にサイトビューは? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ 360モデナ
グレード:RHD(MT_3.6) 2003年式 乗車形式: マイカー
総合的には、オープンにして爆走すると、最高ですが、調子に乗ると臨死体験できる最高の車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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