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フェラーリ スーパーアメリカ 2005年5月〜モデルのカタログ情報ページ

フェラーリ スーパーアメリカ 2005年5月〜モデル

フェラーリ スーパーアメリカ 2005年5月〜モデルのカタログ画像

革新的なルーフシステムを採用したオープンモデル

410スーパーアメリカというモデルがあったが、その伝統の車名を現在に復活させたモデル。575Mマラネロと同じフロントエンジンのV12搭載車。最大の特徴は革新的な回転動作によって開閉するフルオートマチックのルーフシステムと、特殊ガラスルーフのエレクトロクロミック技術を組み合わせたレボクロミコと呼ぶガラスルーフだ。エンジンは397kWにまでパワーアップが図られ、これによって世界最速のコンバーチブル・ベルリネッタ(320km/h)を実現した。0→100km/hをわずか4.2秒で駆け抜ける。トランスミッションは6速MTのほかF1タイプギアボックスの設定もある。(2005.5)

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フェラーリ スーパーアメリカ 歴代モデル一覧

フェラーリ スーパーアメリカ 2005年5月ニューモデル グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 5.7(左ハンドル)(MT) F1(左ハンドル)(AT)
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税込価格 新車価格 3,024.0万円 3,139.5万円
基本情報 発売年月 2005年5月 2005年5月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 GH-F575SA GH-F575SA
トランスミッション 6MT 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4550×1935×1277mm 4550×1935×1277mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2500mm 2500mm
最低地上高 - -
車両重量 - -
乗車定員 - -
シート列数 1列 1列
ドア数 2枚 2枚
グレード 5.7(左ハンドル)(MT) F1(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 V型12気筒DOHC V型12気筒DOHC
エンジン形式 - -
過給器 なし なし
総排気量 5748cc 5748cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 - -
性能 燃費 - -
最高出力 540ps(-kw)/7250rpm 540ps(-kw)/7250rpm
最大トルク 60.0kg・m(−N・m)/5250rpm 60.0kg・m(−N・m)/5250rpm
パワーウェイトレシオ 0.0kg/ps 0.0kg/ps
最小回転半径 - -
動力伝達・走行装置 タイヤ - -
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

フェラーリ スーパーアメリカ みんなの質問

  • 解決済み 中国語の一番近い発音でこれらの名称に漢字を当てたいのですが、意味を考えた上での、適切な漢字を当ててほしいん...

    ... エディツィオーネ/マセラティ ②アバルト 695 トリブート・フェラーリ ③アバルト 695 ビポスト ④アバルト グランデプント ⑤アバルト プント・エヴォ ⑥フェラーリ カリフォルニア ⑦フェラーリ スーパーアメリカ ⑧フェラーリ...
    • 質問した人:jspyb924_1128さん
    • 更新日時:2015-07-15 02:29
      回答数:1 閲覧数:3
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 最初フェラーリ・スーパーアメリカを見た時には受け付けなかったんですけど、今では結構見れるなと思うのは私だけ...

    私だけでしょうか…? 某自動車会社重役がフェラーリとアストンマーティンを比較した際に言ったんですが、フェラーリはエンジンを楽しむ車。それに比べアストンマーティンは本当の意味でのスポーツカーだと言ったのですが、その通りだなと思うのは私だけ…?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2005-05-26 00:29
      回答数:3 閲覧数:541
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 若い女性がスーパーカーを運転することは社会通念上控えるべきだと思うのですが、このような考え方は時代遅れなの...

    時代遅れなのでしょうか? . ※写真はアメリカのフェラーリという3000万円位するスーパーカー
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-08-08 20:53
      回答数:15 閲覧数:137
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み アメリカのスーパーカーが最高速500キロ以上出たり、スウェーデンのスーパーカーが車体価格3億円だったりしても、...

    何故か反響はありません。 フェラーリやランボルギーニ、ポルシェ、日産、ホンダ、マツダ、、、。 世界が注目するスポーツカーは、固定化してますが、それは何故ですか?
    • 質問した人:youtuber_okada_ryuryuさん
    • 更新日時:2018-03-24 23:11
      回答数:7 閲覧数:57
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フェラーリカリフォルニア(250GTスパイダー)は、イタリアの車なのになぜカリフォルニアと名付けられたのでしょう...

    名付けられたのでしょう? 後のスーパーアメリカもなぜアメリカなのでしょう?
    • 質問した人:qtynd045さん
    • 更新日時:2011-08-03 09:55
      回答数:2 閲覧数:699
    [ 続きを見る ]

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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