フェラーリ458イタリアの良さが分からない もう10年以上も前で古い 現行とは比べ物にならないくらい遅い V8でターボもついてないから遅い 音が良いんだ！とか言ってる人は多分V12NAの

Question

フェラーリ最新モデルを聞いた事ないから
そう思うだけで世界が狭いなと思う

2000万円で10年以上前のフェラーリだと
入院を繰り返して痛い目を見てる知り合いが数人います［あれほどやめとけと言ったのに］
安物買いの銭失いとは本当にこの事です

812に乗ってる俺から見れば
良いところが本当に見当たりません
［親父のなんで自分では買ってないですけどね］


それだったら新しいV8ターボを買う方が
よっぽど良いと思います
SF90など

458イタリアとSF90だったらどっちの方がいいの？って話です

それで458イタリアを選ぶ人は何故だろうと本当に疑問です
良さが分からない
ぜひサブ車で買いたいなと思わせるくらいの
魅力を教えてください

補足

ちなみに父親が12チリンドリを注文しましたw 納車数年後みたいですけどw

Answer 1

フェラーリに何を求めるかによって変わると思いますよ。
フェラーリに求める人の多くは官能的なサウンド、美しい見た目ですが、
速さ、最新型が良いと思う方も多数いると思います。
SF90や296も素晴らしいと思いますが、フェラーリのハイブリッドはフェラーリ好きには浸透しきれてなく、やはりフェラーリはガソリンエンジンが支持されています。その状況は中古車の相場やリセールに反映されています。これは日本に限らず海外の相場でも同様です。
この時、フェラーリのハイブリッドが馴染んでくれば状況は変わると思います。

Answer 2

箱根ターンパイクとかワインディングロードを走ったことが無くて、実際にはフェラーリのオーナーにはなった事が無いので、人から聞いた話と妄想を含めて想像で文を書いてる人が居る。

ヒュンヒュン走って楽しいミッドシップで最後のピニンファリーナデザインの458を知らない人が居る。

フェラーリ４５８イタリアはキビキビ走って9000rpmまでヒュンヒュン回せる圧縮比12.5:1の直噴高圧縮フラットプレーンV8なので走ると楽しいよ。

コレはイイですね！修復歴ありですけれども車検・整備付で一年間3000km保証付。

F136FBエンジンやゲトラグのDCT、ドライブシャフト破損の場合保証すると言ってる。

バックカメラとかパーキングセンサー付で、
458の純正バッグがオマケと書いてあるけどオプションの鍛造アルミホイール履いてるし
プロテイン塗装のベタベタは無さそうだし、
本当に458を探してる人なら下川井インターのディーラーに即GO！ですね。

神奈川のディーラーに行った時にTPMSタイヤ空気圧センサーが付いてるか？
純正マフラーのままになっているか？
マグネライドダンパーから油滲みが無いか？
エンジンキー２本とエンジンキーのセキュリティカードが付属してるか要確認。
検切れなのでホイールベアリングの確認ができないけれどもジャッキアップしてタイヤを空転させて貰ってホイールベアリングの損傷を確認させて貰えばいいですね。

国内登録車なのか？海外から輸入してこれから国内登録する車両なのか不明ですけれども
このフェラーリ４５８イタリアは、売り切れ売約済みじゃありませんか？

Answer 3

お父さんが買ったとは言え、現行最新モデルに乗っているあなたにはフェラーリオーナーとしての歴史がすでにあるのです。
特に812なんて「一番いいやつじゃん。」というのが、素直な感想です。
新車で買ったにしろ、中古であっても正規ディーラーとの関係が築かれてなければ買うことはできません。

ボロの458を買うのは、正規ディーラーとの関係も築けていない、（あったら当の昔に458も乗ってた上で、今は812に乗り換えているでしょう。）にわかがフェラリスタを装うことができるのです。
人の歴史をかっさらうような感じです。
フェラーリの熱心な愛好家でも、モデルチェンジ毎に乗り換えできる人は多くなく、モデルチェンジサイクル（おおよそ5年毎）を一つ飛ばしになら買える人も多いのです。
ボロの458をどうにかして買って、なぜまだ458に乗ってるの？見たいな話になっても、「次のやつ、注文してある。2年待ちだって。」でごまかせるのです。もちろん注文なんてできてませんが、ディーラーの受注状況は秘匿されるので、本人が言ったことを確かめようがありません。
なのでウソが通ってしまうのです。2年後になって、乗ってないじゃないか？とか言われるほど関係が続いているわけもなく、買う前に飽きた。とかいくらでも言えるのです。