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フェラーリ モンディアルカブリオレ 1991年4月〜モデルのカタログ情報ページ

フェラーリ モンディアルカブリオレ 1991年4月〜モデル

フェラーリ モンディアルカブリオレ 1991年4月〜モデルのカタログ画像

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)

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フェラーリ モンディアルカブリオレ 歴代モデル一覧

フェラーリ モンディアルカブリオレ 1991年4月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード t(左ハンドル)(MT)
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税込価格 新車価格 1,830.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1991年4月
駆動方式 MR(後輪駆動)
車両形式 E-F348C
トランスミッション 5MT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4535×1810×1235mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm
ホイールベース 2650mm
最低地上高 -
車両重量 -
乗車定員 4名
シート列数 2列
ドア数 2枚
グレード t(左ハンドル)(MT)
エンジン 種類 V型8気筒DOHC
エンジン形式 -
過給器 なし
総排気量 3405cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 -
性能 燃費 -
最高出力 300ps(-kw)/7000rpm
最大トルク 31.6kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 0.0kg/ps
最小回転半径 -
動力伝達・走行装置 タイヤ 前205/55ZR16 後225/55ZR16
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

フェラーリ モンディアルカブリオレ 口コミ

3.7
  • フェラーリ モンディアルt カブリオレ グレード:カブリオレ_LHD(MT_3.4) 1991年式

    投稿日:2013年1月24日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    本当は348が欲しかったのですが、実用性を考えるとモンディアルで良かったと思えます。 幌を開ければ、後部座席に自転車も載せられます。 [ 続きを見る ]
  • フェラーリ モンディアルt グレード:カブリオレ_LHD(MT_3.4) 1991年式

    投稿日:2011年4月26日 投稿者:Kenny K さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    予想以上に取り回しもよく、バランスのとれた車体だと思います。人と同じものはイヤだけど、懐に多少の余裕のある人はいいかも。モンディアルは人気はないけど、実用性という意味では348より優れているし、回... [ 続きを見る ]
  • フェラーリ モンディアルt カブリオレ グレード:t(MT) 1991年式

    投稿日:2008年9月20日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 2.0
    懐かしのモンデアル '91の黒の中古車5年落ちで10年以上前に購入しました。 まだよき時代のフェラーリで、デザインと実用性を重視で乗っていましたが、実際には一度開けたら閉めるまでパズルのようなキャンバ... [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー