フェラーリ テスタロッサ ユーザーレビュー・評価一覧

古き良きフェラーリ

2021.6.4

総評

一般的に見て判りやすいフェラーリだと思う。

満足している点

自分の中では80年代～90年代にかけてのフェラーリがストライク。ディノ、308、328、512BB、テスタロッサ、F40辺りならどれでも好きです。

不満な点

ヒューズボードの設計ミスによるコネクタ焦げによる不具合。 ノーマルタイヤの不安定さ。

乗り心地

外見やイメージを良い意味で期待を裏切る程乗り心地が良い。

ケーニッヒ　スペシャル　エボリューション

2021.4.23

総評

最高速３８０ｋｍと言われていましたが、ゆっくり走るにはいい個体でした。性能よりデザインが刺激的でした　ここから　アヴェンタドールLP700へ乗り換えです。

満足している点

ジュネーブショーカー現車です

不満な点

ケーニッヒがチューニングメーカーで無くなり部品の供給がなくなりました。

乗り心地

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歴代フェラーリの中で最もカッコいい車←超個人的見解

2021.1.12

総評

とにかくカッコいいので、それで全て許せてしまう車です。

満足している点

とにかくカッコいいところ。 後から見るワイドな感じがたまりません。 それに、視界が結構良いので、外見から想像する程運転し辛くないところ。

不満な点

大柄なので、少し振り回してる感があり、人馬一体の感覚ではないところ。

乗り心地

乗り心地は良くはありませんが悪くもありません。

手の掛る困ったちゃん(´∀｀)

2017.6.1

総評

全て満足です。（車は自己満足でしょ）

満足している点

名車保存の為の所有（嘘） Ferrariと言ったらテスタロッサと言われてた時代があった。 Ferrariを一躍有名にした立役者！！

不満な点

年々稼動台数が減ってきているので純正パーツが無い それくらいかな？

乗り心地

長距離はきついｹﾗｹﾗ(´ﾟ∀ﾟ｀*)三(*´ﾟ∀ﾟ｀)ｹﾗｹﾗ 重ハンですもの・・・ 高速道路ならなんてこと無いけど渋滞に嵌るとオーバーヒート必須( ´-ｪ-｀ )ｼｭﾝ

ピニンファリーナのデザインが最高

2017.3.14

総評

飾っておきたい車。

満足している点

初めてそのデザインを見た時は感動した。

不満な点

走る、曲がる、止まるの基本性能がデザインに負けていた。

乗り心地

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１２気筒フェラーリの王道だと思ってます。　 不満は全くないです。 trとかmとかテスタ系でありますが ボディーラインの美しさは他にはない物があ

2014.6.20

総評

１２気筒フェラーリの王道だと思ってます。　 不満は全くないです。 trとかmとかテスタ系でありますが ボディーラインの美しさは他にはない物があります。 エンジンもかっこいいですし良いと思います。 ...

満足している点

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不満な点

しいてあげるなら、セルが弱いってことですかね。あれもきっと毎日使えば調子いいんでしょうけどね。

乗り心地

まぁ、こんなもんでしょう。思ったより乗り心地は良いですよ！！

ベスト　フェラーリ 車種の欄に５１２TRがないのでテスタとしました。フェラーリの中では５１２TRが良いと思っています。グラマラスなリヤビュー、特徴的な

2013.2.1

総評

ベスト　フェラーリ 車種の欄に５１２TRがないのでテスタとしました。フェラーリの中では５１２TRが良いと思っています。グラマラスなリヤビュー、特徴的なサイドフィン、リトラクトライト等そそられる外観です。エ...

満足している点

ピックアップが良くトルクフルなV180度１２気筒エンジン、排気音も最高。 グラマラスなリヤビュー、特徴的なフィンの付いたサイドビュー等ほれぼれする外観 カキンと鳴るアルミｼﾌﾄゲート 見栄えの良いセンター...

不満な点

セルモーターのトラブル多し（祈る様にセルを回さねばならぬ） 内装が価格の割にチープ エアコンは乗った５台全部作動せず。スーパーカーにエアコンは入らぬ？ PWのトラブル多し 以上　でもアバタもエクボかな？

乗り心地

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良い車両あれば今すぐ買う………………鉄板 いつ見てもスーパーカー 値打ちの分からない人には乗って欲しく無いです！

2012.10.25

総評

良い車両あれば今すぐ買う………………鉄板 いつ見てもスーパーカー 値打ちの分からない人には乗って欲しく無いです！

満足している点

バブル遺産な世界遺産♂ 初めてハンドルをにぎにぎした時……心臓破裂(^O^) 今でもスタイルは類を見ないオンリーワン……………マフラーにもよりますが………６０００回転からの甲高い音色しびれます♪～θ(...

不満な点

部品が無い＆高い！ さすがに程度悪多い(T_T)

乗り心地

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欠点は、最大の魅力‼そもそも、実用性なんて考えるようなシロモノでもないし…。大変満足してます。

2012.10.13

総評

欠点は、最大の魅力‼そもそも、実用性なんて考えるようなシロモノでもないし…。大変満足してます。

満足している点

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不満な点

最大の魅力で、最大の欠点…？やっぱり、横幅がかなり広いことにつきる。

乗り心地

硬いイメージを想像していたが、実際はそんなことは無く、大変乗りやすい。高速での安定性は、やはり、さすがです。

絶対領域。 とある場所にての「試乗」です。 もう美しいとしか言いようがありません。 どの角度、方向から眺めてもスキのないデザイン。 完璧です。 乗り込

2012.5.19

総評

絶対領域。 とある場所にての「試乗」です。 もう美しいとしか言いようがありません。 どの角度、方向から眺めてもスキのないデザイン。 完璧です。 乗り込もうとした際、ドアノブのない事に気付きました。 ・・・...

満足している点

エンツォ・・・ その精神、誇りが凝縮された一台ですね。 造りが甘いとか言う輩がいても、それは負け犬の遠吠えにすぎません。 コレが新車で販売されてた時期の国産車はどうでしょう？ 誰も振り返って見たりはしませ...

不満な点

各部の仕上げが甘い。 ギヤのシンクロ神経質で、冷えてると入りが悪い。暖気しようにもエンジン煩く、近所迷惑。 後ろの「スリット」部分からクラッチケースが丸見え。しかもよく見れば、クラッチカバーが覗いてる。 ...

乗り心地

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よく走る その当時からするとかなり早かったのではないでしょうか？その割にブレーキの効きが悪い感じがします！トータル的に考えれば、素敵なお車だと思います

2011.10.19

総評

よく走る その当時からするとかなり早かったのではないでしょうか？その割にブレーキの効きが悪い感じがします！トータル的に考えれば、素敵なお車だと思います！

満足している点

外観・お洒落・エンジン音・

不満な点

ブレーキ・燃費・その他

乗り心地

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Ferrari　F５１２M ９５年ヨーロッパ新車並行　Ferrari F５１２M補足させて貰います。 Ferrariと言えば、雨の日は乗らないとか、雨

2011.3.19

総評

Ferrari　F５１２M ９５年ヨーロッパ新車並行　Ferrari F５１２M補足させて貰います。 Ferrariと言えば、雨の日は乗らないとか、雨天時に乗っても大丈夫？とか、心配されてる方がいらっしゃ...

満足している点

走行時の水温計は、８２～８３℃で、渋滞時には９０℃「この水温になると、両サイドフィンの奥にあるラジエターファンが回りだします。「はっきり言って両背後に在る為に騒々しいですね。」ファンが回りだすと直ぐに８２...

不満な点

現在は慣れましたけど、一番最初にビックリしたのはクラッチの重さですね、渋滞時にはニュートラルにしてます。 最初の頃は気合いを入れて乗ったもんです。 Ferrari F５１２Mは、全ての面において味の有る、...

乗り心地

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地元の後輩3人が白 黒 黄色の3台でﾌﾟﾁオフやってまちた‥(;ﾟ艸ﾟ)ﾇｫｫｫ～!!

2011.3.3

総評

地元の後輩3人が白 黒 黄色の3台でﾌﾟﾁオフやってまちた‥(;ﾟ艸ﾟ)ﾇｫｫｫ～!!

満足している点

10年程前に後輩が乗ってました 凄いのなんのとしか言いようがありません 殆ど忘れまちた‥(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ～

不満な点

乗り降りが大変＾＾

乗り心地

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日常から遊離できます 私が高校生くらいのときにデビューしたテスタロッサですが、あきらかに他には存在しないスタイルが衝撃的でした。社会人になった時の目標

2010.11.3

総評

日常から遊離できます 私が高校生くらいのときにデビューしたテスタロッサですが、あきらかに他には存在しないスタイルが衝撃的でした。社会人になった時の目標が、「将来、退職金でテスタロッサを買う」というものでし...

満足している点

●スタイル：カウンタックはフロントから見た姿が一番インパクトがありますが（地面に張り付くような低い車高をみた瞬間に普通の車ではない！と感じます）、テスタはサイドのフィンとリアのルーバー・車幅に誰もが「えっ...

不満な点

●高速道路：リアエンジンとノンパワステのせいか、時速１２０ｋｍを超えたあたりからフロントの接地感が低くなり、怖いです。手に汗握ります。●ブレーキ：市街地を走るのには不便ありませんが、急ブレーキが効きません...

乗り心地

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案外乗りやすい 知人に借りて、ほんのちょっとだけドライブしてみました。従ってランニングコストは不明です。正直乗るのがコワかったです。

2010.6.11

総評

案外乗りやすい 知人に借りて、ほんのちょっとだけドライブしてみました。従ってランニングコストは不明です。正直乗るのがコワかったです。

満足している点

エンツォの魂が込められた闘うフェラーリ・・・つまり全部でしょう。色・カタチ・音、全てにおいてシビれました。 見た目はGT的ですが、乗ってみたら正にスーパースポーツカー。当然ながら限界まで追い込むウデはあり...

不満な点

Ｒｒの幅が大きいので後退が難しい。 インパネがベタベタする。

乗り心地

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80点

2010.1.28

総評

80点

満足している点

値段とステータス度

不満な点

安定性

乗り心地

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テスタロッサの弟分５１２ＴＲです。 バブリーな時代につくられた、まさに贅沢スーパーカーです。 個人的にはＦ４０に次ぐスタイリングの良さだと思います。

2009.10.23

総評

テスタロッサの弟分５１２ＴＲです。 バブリーな時代につくられた、まさに贅沢スーパーカーです。 個人的にはＦ４０に次ぐスタイリングの良さだと思います。 最近のフェラーリはおとなしい形になりすぎました。 Te...

満足している点

スタイリング最高。 パワーも最高。 意外に壊れないところも最高。 長く乗ってても飽きないところ。 ストレス発散に抜群な効果を発揮するところ。

不満な点

修理代が馬鹿にならないところ。 内装のプラスチックが溶けるところ。

乗り心地

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流石テスタロッサ！！ いい所も悪い所も...

2009.2.23

総評

流石テスタロッサ！！ いい所も悪い所も合わせて好きになれる車です。 ミーハーな方は無理かも(汗） 性能で言えば最近の車にかなわないけど味がある。 当時にしてはカナリ速い車ってのもうなずける

満足している点

いかにもスーパーカーって感じの形がいいです。 音は正直Ｖ８モデルの方が鳴きますがマフラーの作り方によっては Ｆ１サウンドが炸裂します。う～ん最高！！

不満な点

まず重ステがツライ(汗）クラッチもやはりクセがありますが 考え方によってはそうゆうクセがあるから乗ってるゾッて感覚になるのかも（＾＾） あとは古いのでよく壊れる！仕方ないけど・・・

乗り心地

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憧れの車 この車は小さいころからの憧れで、将来成功したら絶対に買おうと思っていました。 大して成功もしてないのに買っちゃいましたけど(笑) エンジンの

2008.7.9

総評

憧れの車 この車は小さいころからの憧れで、将来成功したら絶対に買おうと思っていました。 大して成功もしてないのに買っちゃいましたけど(笑) エンジンの回転フィールは思い描いていた以上のもので、エンジン音な...

満足している点

秀逸なデザイン。 素晴らしいエンジン音。

不満な点

修理費用が莫大です。なんで？って言いたくなるくらいいろんな所が壊れます。 いつ壊れるかわからないので遠出する気がなくなります。

乗り心地

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