フェラーリ F430 グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4512×1923×1214mm 燃料消費率 -
乗車定員 2名 排気量 4308cc

外装・内装

概要

カーボンセラミックブレーキを標準装備

販売価格の改定に併せてオプション設定だった、カーボンセラミックブレーキシステム(CCMD)が標準装備となっている。(2008.4)

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る F430 2008年4月一部改良

歴代モデル一覧 F430

レビュー F430

平均総合評価 3.9点(11件)
走行性能
5.0
乗り心地
3.0
燃費
3.0
デザイン
5.0
積載性
1.0
価格
5.0
  • 評価が高いレビュー

    なかなかです

    2017.3.6

    たいかんかいじゅう たいかんかいじゅうさん

    グレード:不明 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    なかなか官能的な音です。 オーディオ類一切かけません。F1マチックを操作してマフラー音を楽しんでます。トンネル内が堪りません。 クライスジークさん製 F1サウンド バルブトロニック エキゾーストシステムを堪能した後に ステンレスヘッダース(マニホールド) O2キャンセラーパイプ(キャタライザー部分) を追加して装着。 フルシステムを組んだ事で音量音質が更に変化しました。 吠えます。 シフトチェンジで軽い炸裂音がします。 6,000回転以上だと、激しい炸裂音を出します。 ご近所さんに嫌われない様、自宅近辺ではサイレントモードで徐行。 最先端のテクノロジーを搭載している優れた車に失われた荒削りな所、マシンを自分で操縦している感じがいいです。 外観も好きです。独特の雰囲気があると思います。 なかなかの注目度でよく写真を撮られます。もちろん悪い気がしません。 ホイール、フルエアロは全てハーマンです。私はノーマルよりこちらが好みです。 ロベルタさんにお願いしたリアの叩き出しブリスターオーバーフェンダーがなかなかいいです。誰も気がつきませんので、自己満足ですが・・・ GTR R33の様な形状がブリスターだと思っていました。ロベルタさんの業界ではこれもブリスターオーバーフェンダーと言うそうです。 小さな子供さんに受けがいいのが以外でした。 「わぁ! パパ フェラーリだぁ かっこイイ!」 これ結構嬉しいです。
    不満な点
    見た目重視で車高を低~くセッティングしているので、段差には凄く気を使います。 フロントスポーラーだけでなくリアディフューザーも擦ります。段差を越える、特に降りる時、フロントが通過して安心してると、リアでガリガリっと嫌~な音が・・・ 帰宅して、自分で塗ります。 地面に這いつくばって一所懸命に補修塗装。 ディーラーで調合して貰った塗料がかかせません。 交差点内でも時おりフロントスポーラーをヒットします。路面は平らじゃありません。 あっ!と思ってロベルタ押しますが間に合いません。ガツン! キャンバー角を変えていますがツライチなのでF・R共バンプでタイヤがフェンダーインナーに干渉します。 不満な点ではありませんが・・・気を使う点です。
    乗り心地
    ボディ剛性に問題があるのか時々車体からギシッギシッと音がします。 足回りはいいと思います。硬めで好きです。 F 235/30ZR20  R 325/25ZR20のタイヤとバケットシートのホールド感も手伝って、コーナリング性能もなかなかです。赤革カーボンバケット雰囲気あります。 初バッケットで心配でしたが、リクライニングするので思っていた程きつくはないです。 座面が低くて路面がかなり近い。いい感じです。ドライバーをその気にさせます。 視認性は悪く、乗り降りも不便ですが。  

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  • たくさん遊んで下取りもすごい!

    2021.2.1

    はりぼ はりぼさん

    グレード:F1_LHD(AT_4.3) 2007年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    5
    満足している点
    乗ってて気持ちいいの一言に尽きます。 しかも下取りが高い! かなり乗りましたが買った値段と変わらないくらいで下取りしてくれました。
    不満な点
    そういう車だと思っていたので、特にありません。
    乗り心地
    少し硬めのセッティングです。

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  • なかなかです

    2017.3.6

    はなあぶら はなあぶらさん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    なかなか官能的な音です。 オーディオ類一切かけません。F1マチックを操作してマフラー音を楽しんでます。トンネル内が堪りません。 クライスジークさん製 F1サウンド バルブトロニック エキゾーストシステムを堪能した後に ステンレスヘッダース(マニホールド) O2キャンセラーパイプ(キャタライザー部分) を追加して装着。 フルシステムを組んだ事で音量音質が更に変化しました。 吠えます。 シフトチェンジで軽い炸裂音がします。 6,000回転以上だと、激しい炸裂音を出します。 ご近所さんに嫌われない様、自宅近辺ではサイレントモードで徐行。 最先端のテクノロジーを搭載している優れた車に失われた荒削りな所、マシンを自分で操縦している感じがいいです。 外観も好きです。独特の雰囲気があると思います。 なかなかの注目度でよく写真を撮られます。もちろん悪い気がしません。 ホイール、フルエアロは全てハーマンです。私はノーマルよりこちらが好みです。 ロベルタさんにお願いしたリアの叩き出しブリスターオーバーフェンダーがなかなかいいです。誰も気がつきませんので、自己満足ですが・・・ GTR R33の様な形状がブリスターだと思っていました。ロベルタさんの業界ではこれもブリスターオーバーフェンダーと言うそうです。 小さな子供さんに受けがいいのが以外でした。 「わぁ! パパ フェラーリだぁ かっこイイ!」 これ結構嬉しいです。
    不満な点
    見た目重視で車高を低~くセッティングしているので、段差には凄く気を使います。 フロントスポーラーだけでなくリアディフューザーも擦ります。段差を越える、特に降りる時、フロントが通過して安心してると、リアでガリガリっと嫌~な音が・・・ 帰宅して、自分で塗ります。 地面に這いつくばって一所懸命に補修塗装。 ディーラーで調合して貰った塗料がかかせません。 交差点内でも時おりフロントスポーラーをヒットします。路面は平らじゃありません。 あっ!と思ってロベルタ押しますが間に合いません。ガツン! キャンバー角を変えていますがツライチなのでF・R共バンプでタイヤがフェンダーインナーに干渉します。 不満な点ではありませんが・・・気を使う点です。
    乗り心地
    ボディ剛性に問題があるのか時々車体からギシッギシッと音がします。 足回りはいいと思います。硬めで好きです。 F 235/30ZR20  R 325/25ZR20のタイヤとバケットシートのホールド感も手伝って、コーナリング性能もなかなかです。赤革カーボンバケット雰囲気あります。 初バッケットで心配でしたが、リクライニングするので思っていた程きつくはないです。 座面が低くて路面がかなり近い。いい感じです。ドライバーをその気にさせます。 視認性は悪く、乗り降りも不便ですが。  

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  • これ以上の車を探す方が大変。大満足してます!1年乗ってみて、その時また考えます!

    2014.2.19

    ニックネーム非公開さん

    グレード:F1_LHD(AT_4.3) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    リフターシステムが無かったら色々とキツいですね。
    乗り心地
    この手の車はサス硬くて当たり前!こういうもんだと思いこむのが大事。

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Q&A 質問件数(124件) 質問をする F430

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平均価格 1412.3万円
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