『フェラーリモデナかF355が欲しいです。 国産車のよ...』 フェラーリ F355 のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

現在位置: carview! > カタログ > フェラーリ > F355 > みんなの質問 > フェラーリモデナかF355が欲しいです。 ...

『フェラーリモデナかF355が欲しいです。 ...』:フェラーリ F355

解決済みフェラーリモデナかF355が欲しいです。 国産車のように自分でメンテナンスをやれば維持費は抑えられるのでしょうか? メンテナンスの書籍などはあるのでしょうか?

フェラーリモデナかF355が欲しいです。
国産車のように自分でメンテナンスをやれば維持費は抑えられるのでしょうか?
メンテナンスの書籍などはあるのでしょうか?中古で購入された人も短期間で手放してしまう人が多いのでしょうか?
オートマよりマニュアルのほうが故障が少ないでしょうか?
ミリ工具が使えるんですか?インチ工具でしょうか?
カン高い音が好きなのですが、V8でおすすめはモデナでしょうか?

私は国産車のタイベル交換やダイナモの交換の経験くらいがあります。
予算は800万円くらい現金があります。

国産車を一台持っていますのでフェラーリはひとり深夜ドライブ用で考えています。
情報が少ないのですこしづつ集めているところです。

ベストアンサーに選ばれた回答

古いフェラーリは無理でしょう下手な所壊れたら本国送り乗る勇気あります?

回答一覧

3件中 1~3件
  • 360モデナ乗りから回答します。

    (F355と360モデナ)
    当初私はF355の購入を考えていましたが、最近はいい個体が少なくなりました。F355も360モデナも、程度のいい個体や低走行の個体は、価格が高騰しています。その点、360モデナの方がいい個体に巡り合える確率は高く、F355よりは安く買えます。とはいえ1000万以上は見ておいたほうが良いと思います。800万お手元にあるのであれば、不足分はローンでおぎなってもいいとおもいます。

    なお、パーツの欠品問題はF355も360モデナにも発生していますが、古いモデルの方がそのリスクは高くなると思います。

    (360モデナのF1マチックとMT)
    360モデナはF1マチックとMTがありますが、MTの方がクラッチに関する維持費は少なく済みます。F1マチックだと、クラッチ交換がおおまかに10000-30000km(乗り方による)ごとに発生します。お店により金額は異なりますが、70万程度の費用が発生します。半面、MTの方が車両費用が高めです。
    MTを選ぶかF1マチックを選ぶかは、趣味で選んでいいと思います。私の周りのモデナ乗りは3人に2人がF1マチックです。

    (360モデナのメンテナンス)
    ご自身でメンテナンスですが、できる範囲とできない範囲があります。私は車詳しくありませんが、フェラーリの電装系とか傷直しくらいは自分でやるようにしています。金額よりも、フェラーリを触っている、という自己満足的な楽しさがあります。オイル交換くらいであれば、ご自身で可能ですが、あまり金銭的な効果は高くないと思います。
    お車は詳しいようですので、ご自身でできる範囲は多いと思います。うらやましく思います。モデナ乗りには、クラッチ交換やマフラー交換、テスターを買って色々いじっている方までいらっしゃいます。車のSNS「みんカラ」を見ると、フェラーリとはいえ色々いじっている方、多いですよ。
    以下リンクです。
    http://ferraridiy.web.fc2.com/index.html

    (メンテナンスの書籍)
    メンテナンスの書籍ですが、ヤフオクでWorkshop Manualが売っていますし、ネットで調べると見つけることができます。あとは、車両購入時にマニュアルがついていることは、必ず確認してください。並行輸入車でしたら、日本語ではないマニュアル、ディーラー物でしたら日本語のマニュアルがついてきます。

    (最後に)
    フェラーリはご自身で楽しみの範囲を決められるのが楽しいと思います。800万でしたら、モデナをお勧めします。F355だと程度の良いものを見つけるのは難しいと思います。

    フェラーリ所有するのはいいですよ!
    一人ドライブ楽しいです。
    人生変わりますよ!(オーバーですかね 笑)

  • 自分でできることだけは、自分でするというスタンスで節約できますが、オイル交換の工賃だけを節約してもしれていますよ。たいたい4万円かかるところで、工賃は1万5千円ぐらいです。
    リフトもなしでたいへん危険な思いをしても1万5千円の節約です。もしケガしたら、なにやってるの?って話です。

    モデナよりはF355の方が安いですが、故障も多いですし、オートマのできは悪いです。マニュアルならF355、オートマならモデナです。

    メンテの書籍はありますが高価ですし、基本的な事は端折られた玄人向けのものです。車両データなら知恵袋で教えてもらえます。

    インチ工具は必要ないですが、国産では使わない13、15ミリなども使います。レンチセットに入っていない場合があります。

    タイベルまでやる気なら、モデナです。エンジン降ろさずにできます。リフトを使わなくてもギリできますから、リフトなしでするオイル交換より楽かもです。
    リフトがあっても、モデナはアンダーパネルを外すのがむずいです。その時はF355が楽です。実際にやれば、いかにディーラー工賃が良心的かわかります。高いのは部品代だけです。

  • ん~、厳しいんちゃう?

    フロアジャッキで持ち上げて下潜ってもあんまりできる事ないんよ。

    事ある毎にエンジン降ろす必要性出てくるから、そっち方面の環境整備が要る。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。