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フェラーリ カリフォルニアT グレード・価格・口コミ情報

フェラーリ カリフォルニアT 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4570×1910×1322mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 3855cc

概要

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る カリフォルニアT 2014年4月ニューモデル

歴代モデル一覧 カリフォルニアT

レビュー 総合平均評価 4.7点(7件) カリフォルニアT

  • 楽ちんフェラーリ

    評価:

    5.0

    みんたくごー さん 2021.2.12

    グレード: カリフォルニアT_LHD(AT_3.9) 2014年式 乗車形式: マイカー

    思うところは、ありますが、レジャーに使う車としては最高に贅沢で楽しいクルマです。このクルマに乗ってるとたまにミッドシップのV8フェラーリと2台持ちしたくなります。

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  • 普段の足に使ってます

    評価:

    4.0

    Huracan EVO_kazu さん 2021.1.19

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    登録して1年でレビューを記載してとありましたのでUPしますね 総合的には満足度は高いですね 最近のフェラーリは壊れないですし良いと思いますよ<a href="/image.aspx?src=https://mkimgcv.yahoo.co.jp/minkara/userstorage/000/056/845/679/9deac3b2be.jpg?ct=b7b7655d6c68" target=_blank><img style="WIDTH: 500px" alt="" src="https://mkimgcv.yahoo.co.jp/minkara/userstorage/000/056/845/679/9deac3b2be.jpg?ct=b7b7655d6c68" /></a>

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  • 普段乗りには最高だと思います

    評価:

    5.0

    Huracan EVO_kazu さん 2020.1.25

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    少し走った感じでは 良くできた進化した 普段乗りできるフェラーリと思いますので 総合点では良いと思います ただ私はこれ1台では嫌ですね(笑) 何処にでも行ける買い物もOKな気を使わないで 乗れる車と思います  <a href="/image.aspx?src=https://mkimgcv.yahoo.co.jp/minkara/userstorage/000/052/861/966/683c9432d4.jpg?ct=144c11e0ec96" target=_blank><img alt="" src="https://mkimgcv.yahoo.co.jp/minkara/userstorage/000/052/861/966/683c9432d4.jpg?ct=144c11e0ec96" /></a>

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フェラーリ カリフォルニアT
平均価格 2004.9万円
平均走行距離 11,450km

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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