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フェラーリ 812GTS 2019年9月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

フェラーリ 812GTS 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 765
  • 総合評価 5.0
  • 総レビュー数 (詳細) 3
  • Q&A 0
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4693×1971×1276mm 燃料消費率 -
乗車定員 2名 排気量 6496cc

概要

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)

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マイナーチェンジ一覧 812GTS 2019年9月ニューモデル

  • 2019年9月〜モデル

    2019年9月〜

    V12FRスパイダーが復活

    新車価格 4508.0 万円 万円

レビュー 812GTS

平均総合評価 5.0点(3件)
走行性能
5.0
乗り心地
3.7
燃費
1.7
デザイン
5.0
積載性
1.0
価格
3.0
  • 12気筒オープン

    2021.6.25

    bunbunpa8 bunbunpa8さん

    グレード:812GTS_LHD(F1DCT_6.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    -
    満足している点
    まだわからない
    不満な点
    トランクも狭いし、シートの後ろにも全くスペースが無い。 凄く不便そう・・・
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • NAはやっぱり気持ちいい

    2021.6.3

    Spider1213 Spider1213さん

    グレード:812GTS_LHD(F1DCT_6.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 音良し

    2021.2.5

    fumi6316 fumi6316さん

    グレード:812GTS_LHD(F1DCT_6.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    3
    満足している点
    ノーマルでもかなりいい音
    不満な点
    値段が高いw
    乗り心地
    -

    続きを見る

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