フェラーリ 599 ユーザーレビュー・評価一覧

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フェラーリ 599 新型・現行モデル
26

平均総合評価

4.2

走行性能
4.7
乗り心地
5.0
燃費
3.3
デザイン
4.7
積載性
4.7
価格
4.3

総合評価分布

星5

13

星4

7

星3

4

星2

2

星1

0

26 件中 1 ~ 20 件を表示

  • とらぞぅ とらぞぅさん

    グレード:F1_LHD(AT_6.0) 2008年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    V8では味わえない素晴らしいエンジン音

    2022.1.24

    総評
    入門フェラーリにピッタリだと思う。
    満足している点
    エンツォと同じエンジン。めっちゃお金がかかっている車です。基本がよいからGTOがあるんだと思います。 些細なセンサーのエラーはありますが、お金のかからない車でした!
    不満な点
    燃費だけですね。
    乗り心地
    結構柔らかいです

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  • Ferrari & Borsalino Ferrari & Borsalinoさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    HGTE

    2023.6.16

    総評
    なし
    満足している点
    購入した時はあまり好きになれなかったが、還暦を過ぎてから気に入ったフォルム。
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

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  • Ruuk Ruukさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    憧れの12気筒

    2022.12.28

    総評
    末永く所有したいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • kohei@st183celxiv kohei@st183celxivさん

    グレード:F1_LHD(AT_6.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    武闘派フェラーリ

    2022.7.15

    総評
    リーマンショックに翻弄された不遇なモデルだが、XXやGTOなど、サーキット色が濃い
    満足している点
    Enzo直系のF140エンジンと、程よいアナログ感
    不満な点
    MTであったなら。。。
    乗り心地
    チューニングカーレベルだが、それが良い

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  • Fストラダーレ Fストラダーレさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    V12エンジン✨

    2021.7.12

    総評
    けっこう丈夫です✨
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • kohei@st183celxiv kohei@st183celxivさん

    グレード:F1_LHD(AT_6.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    正しいスポーツカー

    2020.8.11

    総評
    ロングノーズ・ショートデッキのFRスポーツカーの伝統的な立ち姿に、外装:ブルーツールドフランス、内装:ブルースクーロの大人しめな配色なので、目立ちそうで目立たず、しかしながら、目立たなそうで目立ってしまう...
    満足している点
    なんといっても、フェラーリ。しかも、フラッグシップのV12。ATでつまらなそうと思っていたF1マチックも、実態はアクセルでクラッチコントロールをするMTだとわかって、一安心。 車幅は物理的にはかなり大き...
    不満な点
    非常に高価な車なので、緊張して疲れてしまう。F1マチックのクラッチ消耗が気になる。カーボンブレーキの消耗も気になる。
    乗り心地
    フェラーリらしい固さがあるが、スポーツカーとしてはこんなもんでしょう。 456とそっくりの乗り心地。これはスペースフレーム構造の乗り心地の特徴なのか?

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  • こうちゃんTi こうちゃんTiさん

    グレード:F1_LHD(AT_6.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    雰囲気が素晴らしい

    2020.7.13

    総評
    600PSオーバーのエンジンはいつでもほしいだけのパワーを与えてくれる。その気にさせるサウンドも素晴らしい。優雅なスタイル、エンツォと同じエンジン・・・褒めるところしかない。フェラーリというクルマはどれだ...
    満足している点
    1台あるだけでガレージ全体が華やかになる見た目のカッコよさとV12サウンド
    不満な点
    経年劣化で内装がべたつくこと、田舎の街中では目立ちすぎること
    乗り心地
    HGTEで引き締められているものの、乗り心地は快適。楽しくゆとりをもってドライブを楽しめる。

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  • F140C F140Cさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    599GTB FIORANO

    2020.2.9

    総評
    It's great.
    満足している点
    65°V12 5999cc
    不満な点
    NO
    乗り心地
    -

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  • タカおうじ タカおうじさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なんせフェラーリですからね(^^)

    2019.7.1

    総評
    見ているだけで満足します。買える人は買った方がいい。 初めて見て1週間くらいで購入手続きに踏み切りました、北海道なので冬にしまっておくスペースが必要な事に後になってから気がつきましたなんとかしなくっちゃ...
    満足している点
    所有するだけで満足してます。
    不満な点
    ライトが古くさい シートの角度を変える時にバキバキします、壊れるんじゃないか? と心配になります。
    乗り心地
    良くは無いです。が普通に会話出来るレベル。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    12気筒は貴重だ 特にGTO フェラーリは、ここ15年間のほとんどを所有もしくは試乗してきたが、GTOはほぼ頂点といっていい。安全性、確実性、官能性、

    2012.9.27

    総評
    12気筒は貴重だ 特にGTO フェラーリは、ここ15年間のほとんどを所有もしくは試乗してきたが、GTOはほぼ頂点といっていい。安全性、確実性、官能性、パワー、サウンド、希少性どれをとっても一番かな。458...
    満足している点
    走行性能(加速、サウンド、安定感)は、自分の腕では5%も性能を引き出しているとはいえないが、抜群。ミッドシップでない分、昼でもそれほど目立たないこと(色にもよるが)。加速中のこれ見よがしな不必要な爆音が無...
    不満な点
    ブリッピング時の音が過激すぎる(これは長所でもある?)。12気筒が走っている姿を見たことがないため、自分と同じマシンの後ろ姿を拝むことがない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:F1_LHD(AT_6.0) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ちょっとドライブに行こうぜっ!ってクルマではないと思いました。 おっしゃ、乗りに行くぞーって気合を入れてドライブに行くっていうのも、変ですけど、

    2010.12.4

    総評
    ちょっとドライブに行こうぜっ!ってクルマではないと思いました。 おっしゃ、乗りに行くぞーって気合を入れてドライブに行くっていうのも、変ですけど、 日本の道路事情だと、このクルマが持っている個性をふんだ...
    満足している点
    予想していたよりも、ラゲージスペースが大きかったです。このクルマの用途を考慮して、二人乗りには、十分な広さだと思います。 走行中もどっしり(?)してて、安定していて、低μ路を走ってるときに助手席に同乗し...
    不満な点
    ルーフヘッドライニングのぷよぷよ感はなに?って思いました。なぜ、ぷよぷよにしているのか、ちょっと疑問です。もうちょっとすっきりして欲しかったです。でも、あそこをすっきりさせたら、さらにデザインが悪化しそう...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    脅威のV12 全体的に見て、今まで乗ったフェラーリの中では一番いいと思う。 詳しく書くと、今まで360-430スパ-612-599と乗ってきたけれど

    2010.7.21

    総評
    脅威のV12 全体的に見て、今まで乗ったフェラーリの中では一番いいと思う。 詳しく書くと、今まで360-430スパ-612-599と乗ってきたけれども、加速では飛び切りの一番。 内装は個人的には430が...
    満足している点
    ・加速性能がすばらしい。高速の料金所からの加速は最高。 他の車を寄せ付けなく、以前ムルシも乗ったがやはり牛よりも馬。 ・内装に高級感が出た。ちょっとスポーツっぽくない面も出ていて、これはこれで○ ・ハー...
    不満な点
    ・納期18ヶ月は長かった。フルオーダーだったけれども、ちょっと長すぎる。 ・セラミックブレーキのメンテナンスが厳しい。 ・内装に余分なものがつき過ぎて操作面が多少悪い。 ・純正マフラーの音もいいけれど、あ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    快適で速いフェラーリ エンジン始動時。 車外は少々騒がしいが、 車内では、いたって平穏である。 シート合わせは電動で調整できる。 アクセルは思いのほか

    2010.1.3

    総評
    快適で速いフェラーリ エンジン始動時。 車外は少々騒がしいが、 車内では、いたって平穏である。 シート合わせは電動で調整できる。 アクセルは思いのほか、軽い。 信号発進で、アクセルを少し強く踏み込む。 ・...
    満足している点
    トルクがあるので、シフトダウンをさぼっても 怒濤の加速を開始する。 シフトダウン時も、うるさくない。 むしろ心地よいサウンドであり、会話も普通にできる。 乗り心地はどうか? これが予想を覆して 「かなりイ...
    不満な点
    シフトアップ時はシングルクラッチゆえ、 ヴァンキッシュSと同様の「ショック」はある。 スタイリングに華がもう少しあれば。 2シーターであること。 ヴァンキッシュSは、2+2なので、 手荷物が置けて便利である。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ついに手に入れた 車体の大きさはちょうどいいかな。動力性能は申し分なし。 注目度もいい。乗り心地は想像以上にいい。

    2009.2.14

    総評
    ついに手に入れた 車体の大きさはちょうどいいかな。動力性能は申し分なし。 注目度もいい。乗り心地は想像以上にいい。
    満足している点
    動力性能、乗り心地、所有する満足感
    不満な点
    カーボンブレーキなどのメンテナンス
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    12気筒恐るべし 残念ながら、自分のではなく友人の納車日にドライブに付き合わせてもらいました。 助手席での印象ですが、運転などしなくともこの車の凄さは

    2008.11.20

    総評
    12気筒恐るべし 残念ながら、自分のではなく友人の納車日にドライブに付き合わせてもらいました。 助手席での印象ですが、運転などしなくともこの車の凄さは十分理解出来ました。 運転も勧められましたが、とてもじ...
    満足している点
    これまで、フェラーリはV8で十分だと思っていました。 355でも430(こちらは試乗のみですが)でも、これ以上何を求めるの??と思うくらい最高でした。 しかし、初めての12気筒体験でしたが、これがフェラー...
    不満な点
    普通に暮らしていては確実に買えない値段(笑) 個人的に、人や親に物を買って貰うのが悪いとは全く思いません。 恵まれた家庭環境やその他周囲の環境も、その人の立派な財産だと思いますから、ベンツでも BMWでも...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トロフィーワイフのような… 欲しくて納車を待つ事、概ね1年10ヶ月… 納車6ヶ月前の仕様オーダー時には幾通りもの選択の中から自分のオリジナル車をチョイ

    2008.10.6

    総評
    トロフィーワイフのような… 欲しくて納車を待つ事、概ね1年10ヶ月… 納車6ヶ月前の仕様オーダー時には幾通りもの選択の中から自分のオリジナル車をチョイスが可能ですが、それ故の不安もありました。しかし、イタ...
    満足している点
    ・上質でオーソドックスな外観、飽きの来ない故のさり気なさが良いです。 ・視認性の良い閉鎖感の無いコクピット、皮とカーボンとをアレンジした内装は材質にも拘ったモノで、仕上げは納まり全てに破綻を見せない完璧な...
    不満な点
    ・納期が普通の感覚ではない。(今後は改善されるとの事ですが) ・日本語版のマニュアルは内容はともかく、ちょっと体裁が陳腐(頂いて悪いのですがあまり嬉しく思わなかった) ・やたらインジケーター類が多く、これ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    フェラーリサウンドは爽快! 妻が日本車のセダン好きで我が家はレクサス1台でしたが 私自身が、それに満足いかずに買い足しました。 イタリア車は外装のデザ

    2008.5.14

    総評
    フェラーリサウンドは爽快! 妻が日本車のセダン好きで我が家はレクサス1台でしたが 私自身が、それに満足いかずに買い足しました。 イタリア車は外装のデザインだけでなくサウンドのデザインもカッコいい。 こだわ...
    満足している点
    ・フェラーリサウンド! ・ハンドリング! ・所有感! ・デザイン!  ・以上!!
    不満な点
    ・扱い辛い、アクセル触っただけで、直ぐに法廷外速度に達する。巡航運転ならムズムズしながら 走る。日本の道路では鎖につながれた馬みたいだ。 ・いろんな車があおってくる。 ・中に誰が乗ってるか覗いてくる(私は...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かっこいい!! 今、LP640とカレラGTと599を所有しています。 599はスタイリングや動力性能も完璧でLP640やカレラGTより気に入っています

    2008.3.11

    総評
    かっこいい!! 今、LP640とカレラGTと599を所有しています。 599はスタイリングや動力性能も完璧でLP640やカレラGTより気に入っています。
    満足している点
    流麗なスタイリング・フェラーリ史上最強の12気筒エンジン この二つに限るでしょう。
    不満な点
    官能的なエンジン音ですが、夜は近所迷惑になってしまうところですかね(笑) それ以外はありません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいね。 この車はいいね。 フェラーリシリーズの中でも 満足できる車だと思う。

    2007.12.25

    総評
    いいね。 この車はいいね。 フェラーリシリーズの中でも 満足できる車だと思う。
    満足している点
    まず、車の中のインテリアがいいね。 あとスピードにも満足できる。 本当にいい車だ。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    発注後、二カ月待ち! 現行の最強V12気筒エンジン、ミッドシップからFRへ600馬力以上もパワーがあると、4WDへの移行も考えてほしい。安全性と快適性

    2007.12.13

    総評
    発注後、二カ月待ち! 現行の最強V12気筒エンジン、ミッドシップからFRへ600馬力以上もパワーがあると、4WDへの移行も考えてほしい。安全性と快適性では、GT-Rが上!排気音は、さすがフェラーリで官能的です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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