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フェラーリ 488GTB 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

5.0 (レビュー件数 4件)

アクセス数
ランキング
773
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4568×1952×1213mm 燃料消費率 -
乗車定員 2名 排気量 3902cc

概要 488GTB

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

V8搭載のスモール・フェラーリの元祖「308GTB」を連想させるネーミングを与えられたフェラーリ 488GTBの登場は2015年。458イタリアをベースとして、大幅な改良を加えて誕生した。エンジンは3.9L V8エンジンに、ターボチャージャーを搭載。458イタリアより排気量ダウンしつつ、馬力は100ps向上させている。308GTBをイメージさせるサイドを大きくえぐり取ったような大型インテークは、スプリッターで上下に2分割され、エンジンとインタークーラーにそれぞれフレッシュエアが導かれる。(2016.3)

グレード一覧 2グレード 488GTB 2015年5月ニューモデル

グレード名 F1 DCT(左ハンドル)(AT) F1 DCT(AT)
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新車価格(税込) 3070.0万円 3070.0万円
発売年月 2015年5月 2015年5月
駆動方式 MR(後輪駆動) MR(後輪駆動)
車両形式 ABA-F142B ABA-F142B
トランスミッション コラム7AT コラム7AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4568×1952×1213mm 4568×1952×1213mm
車両重量 1475kg 1475kg
乗車定員 2名 2名
タイヤ(前輪) 245/35ZR20 245/35ZR20
タイヤ(後輪) 305/30ZR20 305/30ZR20
過給器 ターボ ターボ
総排気量 3902cc 3902cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 78L 78L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
670(492)/8000 670(492)/8000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
77.5(760)/3000 77.5(760)/3000
最小回転半径 - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 488GTB

レビュー 総合平均評価 5.0点(4件) 488GTB

  • 過去最高の車

    評価:

    5.0

    B2288 さん 2019.7.10

    グレード: 488GTB_LHD(F1DCT_3.9) 2015年式 乗車形式: マイカー

    いろんな車種があり、動画で他の車種に目移りしますが、試乗すると 納得するのは今の488GTBです。自分で運転してエンジン始動時や加速時、止まる時の体に伝わるサウンドが一番気持ちいい。乗る度、思い出す度にワクワクします。

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  • 最高でありながら、行き先に困る子。

    評価:

    5.0

    金の美糖 さん 2018.7.30

    グレード: 488GTB_LHD(F1DCT_3.9) 2015年式 乗車形式: マイカー

    普段からこの子ばかりを乗っている訳ではなく、「よし、488に乗ろう!」ってなった時だけしか乗らないので、かなり限定的です。 ですので、荷物が積めないだとか、駐車場が無いとか、そういう事は気になりません。 是非この子はお勧めできます。

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  • 過去最高のお気に入り

    評価:

    5.0

    ferrarigram さん 2018.4.6

    グレード: 488GTB_LHD(F1DCT_3.9) 2015年式 乗車形式: マイカー

    最高な車

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