フェラーリ 430スクーデリアの購入を検討しています。

Question

バッテリーチャージャーについての質問です。

屋内ガレージ(月極)を契約しています。
今までは、360モデナを所有していました。
360の場合、キルスイッチで電源を落としておけば、2ヶ月位乗らなくても、バッテリーに問題無しでした。

430スクーデリアの場合、キルスイッチを切ってもセキュリティの消費電力が多く、バッテリー容量が不足してエンジンが掛からなくなったり、エラー表示が出るので、ディーラーにて2〜3万程の費用でリセットしてもらう必要があるらしいです。

駐車場に電源を引く事が出来ないので、バッテリーチャージャーをコンセントでは無く、携帯電話のパワーバンクの様なもので常時充電できないかと考えていますが、検索してもそれらしい製品が見当たりません。

どこかで、購入できますでしょうか？
または、他に方法がありますでしょうか？

お知恵を拝借したいので、ご存知の方 よろしくお願いします。

Answer 1

458を所有しています。

私は乗らない時には必ず、
付属のバッテリーチャージャーを接続しております。
キルスイッチはバッテリーの消耗には、
役に立つ機能ではありますが、
カットすると電気が流れなくなります（電力消費しない）ので、
コンピューターがリセットされたり、
ナビの設定までリセットされてしまいます。
もちろん切ってる間は、セキュリティが作動しませんから、
盗難の恐れもあります。
（アラームにバッテリーが内蔵されていますが作動しない）
特にコンピューターがリセットされてしまうため、
履歴が残らず整備の時に困る、とディーラーで申しておりました。

Answer 2

フェラーリ買ったことないから知りませんが、ポルシェの場合は純正の100ボルトのトリクル充電器（trickle charger）が売っているので、必要に応じて普通の自動車用バッテリー幾つかを並列において（バッテリー・バンク）そこからの出力をインバーターを通して、トリクル・チャージャーに接続、これで24/7でトリクル充電ができます。

バッテリー・バンクは屋根に置いたソーラーパネルで充電、太陽のある日の少ないところに住んでいる場合は、小型ディーゼル発電機が自動的に稼働するようなオート・トランスファー・スイッチを設置しておきます。

もちろん電源が引ければもっと簡単ですが、できなければ上記の方法で、容量さえ大きくすれば、駐車場のエアコンや暖房もできます。トリクル・チャージャーだけの場合は容量が小さいので簡単に設計・設置できます。

Answer 3

スイッチなんかどうでもいい
バッテリーとか云う物の
線を乗るたび外すとか繋ぐとか

なぜしないんだ

いやがらせならマイッタ

くるまがくるまだけにセキュリティは必要
ディーラーさんセキュリティの電圧は
4300ccのセルを回すほどの物は必要ないので
別の原付クラスの小さな物を載せてはいかがかだろう

しかし充電は走るときは必要、高い車だし何とかしたいね

Answer 4

電源引ける駐車場に変わるしかないと思いますよ。

458は430よりさらに電力消費が激しいんで
普段使いしているならともかく、たまに乗るなら
バッテリーチャージャー必須なんで。

Answer 5

今回のバッテリー問題が解決しても、コンディション維持という観点で、１週間に一度でも乗った方が良いと思います。最低３０分は乗ればバッテリーは回復します

Answer 6

よもや、露天駐車ではありませんよね…？

であれば基本的に「無理」です。
自動車のバッテリーが暗電流で上がるわけですから、単純に、自動車のバッテリーの何倍もの容量を持った電源が必要に成ります。
（たとえば、放っておいて２週間で上がるのを８週間もたせたいなら、バッテリー４個分の容量を持った「モバイルバッテリー」が必要です。）

自動車のバッテリーがだいたい600Wh。
対して、ここ数年流行り始めたいわゆる自動車始動用モバイルブースターがだいたい、40Wｈ程度。
何個必要かは計算して下さい…。


まかり間違ってフェラーリを露天駐車だ、というのならソーラーパネル設置で凌ぐことも出来ますが…。

（あとは、ガレージ屋根ににソーラーパネルを設置して、室内まで引き込むしか無いが、ならば商用電源を引いたほうが早いと存じます）