フェラーリ 360モデナにシーテックのバッテリーチャージャーを購入しようと思うのですが、サイズ？容量？どれくらいのサイズを買えば良いのでしょうか？実際に使っている方等いましたら、ご教授

Question

ください。

Answer 1

フェラーリのディーラーでCTECのOEM品で、パルスメンテナンス回路による銅板への硫酸銅付着を防ぐ回路が付いていて、自然放電を抑えるために常時補充電を行うフローティング充電が出来て、なおかつバッテリーの充電を最大電流で行うバルク充電モードに切り替わるモデルを選択して下さい。

フェラーリF360のバッテリーチャージャーはCTEC製のユニットですがバッテリー診断機能も搭載されています。

僅かな金をケチってCTEC製を購入するよりも、フェラーリの正規代理店を訪問して『プロフェッショナルJS 4.3 Ferrari スイッチモードチャージャー』を購入して下さい。

純正品の価格は三万円半ばですから、CTECやヤフオクの中古品を買うのと殆ど値段は変わりません。

CTEC製バッテリーコンディショナーには充電電流容量が小さく充電は出来ないモデルがあったりF360のバッテリー端子の隙間には咥える事が出来ない樹脂ガード付きで大きめの形のワニぐちクリップが付いている機種がありますので注意して下さい。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧にありがとうございました。
近くのディーラーに今度行ってみます。
ピンポイントで、コレ！と言っていただけて助かりました。
ありがとうございました

Answer 2

俺もてっちゃんさんに激しく同意！

Answer 3

ディーラーで聞いてみな。

Answer 4

てっちゃんさんの言うこと聞いてれば間違いないよ。

Answer 5

プロフェッショナルJS 4.3 Ferrari スイッチモードチャージャー

Answer 6

シーテックの普通のやつで充分です。

https://www.kk-tcl.co.jp/ctek/product/product_xs70jp/

純正のバッテリーチャージャーもシーテックのOEM製品です。フェラーリ用と同等の性能があります。

駐車中は常に接続するようにするのですが、バッテリー端子に接続するでなく接続用の配線を加工して取り付けます。
一番簡単なのは、助手席足元に配線を出しておき、バッテリーチャージャーは足元床に置く方法です。電源コードは窓を開けておいて通します。でないとドアを開けていると電気を消費してしまいます。キャッチを落としただけではドアランプは消えませんし、小細工するのはスマートではなく知識も必要です。
窓を開けたままは嫌だとか、電源コードでボディーを傷つけないように養生する気遣いも出来ないのであれば、最新モデルのようにリヤバンパーにマグネットカプラーをつけるような大掛かりな施工が必要になります。

バッテリーチャージャーは最新モデルのように暗電流が大きくて、かつメモリー保持が重要なクルマに装備されてきていますが、360のように古いクルマはバッテリースイッチを切る方が楽です。そうするとセキュリティーも作動しないので心配だったり、だから窓を開けたままなんて嫌だという方もいますし、めんどくさいんだなぁ、もっと簡単なものだと思ってたという人が多いです。

Answer 7

そんな社外品の訳分からないもの使うより、純正のバッテリー充電器使うべき。

値段はするけど、間違いはない。

モデナ乗っているんだからケチらないこと。