これはL510Vミラのマスターシリンダー ですが、よくあると思いますが、 ブースターに液漏れがあり、塗装が 剥がれております。 マスターシリンダー側の漏れだと 思いますが、OHをするキットが 3000円ぐらいするとのことで

Question

すが、
そのキットで直るものでしょうか？

走行11万㎞で、新車から無交換の
場合は、何万kmが、漏れる時期
ぐらいでしょう？

この車は2年間ぐらい、土間の上で
屋外保管してありました。

この漏れの場合、ブースターへの
影響はないでしょうか？

また、漏れやすい条件と言うのは
どのような環境にある時でしょうか？

一応、中古に交換を考えております。

https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-h33uthvegm65sywrze46y57twy-1001&uniqid=301549d5-d06a-484e-acc3-f8ce49602333すが、
そのキットで直るものでしょうか？

走行11万㎞で、新車から無交換の
場合は、何万kmが、漏れる時期
ぐらいでしょう？

この車は2年間ぐらい、土間の上で
屋外保管してありました。

この漏れの場合、ブースターへの
影響はないでしょうか？

また、漏れやすい条件と言うのは
どのような環境にある時でしょうか？

一応、中古に交換を考えております。

https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-h33uthvegm65sywrze46y57twy-1001&uniqid=301549d5-d06a-484e-acc3-f8ce49602333

Answer 1

インナーキットかえるのも手ですがブレーキですのでマスターシリンダーアッセンもありかと、マスターバックは清掃して使えます。ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。