カーチェイスに使われるスポーツカーなどは、一般の車と操作面で何が違うのでしょうか？

Question

一般車に比べて、超軽量に作られている。
後進も前進同じスピードで発進出来る。
前半分に全てのエンジンを設置し、車の後ろ半分を切っても走り続けられる車や後進時に死角に入ったりした場面から交代する後進専用の座席とハンドルが逆に取り付けられている車が存在するなどいくつかは知っています。

ただ、瞬時に車をほぼ180度回転させるなど精密に計算された角度でドリフトしたり止めるなどは、普通の車には無い、特別な装置が無いと思い通りに操るのは無理だと思うのですが？

アメリカやパリのディズニーランドでは、カーチェイスショーが行われていますが、余りの精密なコントロールされた技に脱帽します。

Answer 1

cello1877さんへ

>瞬時に車をほぼ180度回転させる
>精密に計算された角度でドリフトしたり止めるなど
>普通の車には無い、特別な装置が無いと
>思い通りに操るのは無理だと思うのですが？
そうですか? (^^)
強いて言えば、ダンパーの交換位で十分なんじゃないかと思いますヨ。

* * * * *

免許取って、2輪に乗って。
それがみんな、2輪から下りるタイミングが来ちゃった事も有って、4輪に乗り始めました。
で、かねてよりモータースポーツ、特に土系の競技が好きだった事もあって、空地を探して練習する事と成りました。
で、晩飯を食いに行く前か後、サイドブレーキを引いて、きっかり90°、横に向けて停める練習をば。
左右同数、きっかり90°で、多く回し過ぎても足りなくても駄目。ぴったり90°、横に向ける。。。
最初は両手でもカウンターステアを当て切れ無かったですが、競技用グローブをし、革巻きハンドルに換え、バケットシートを入れる様に成った頃には、片手で、掌で、鼻歌交じりにクルクルと。
おまけに、フットブレーキの踏み具合を調整して、車体の鼻先がイン側に巻き込んで入って来る量を調整する様にも成ってしまいました。

荷室には常時パイロン(三角コーン)が十数本積んであって、時たまスラローム等も。(苦笑)

そんな経験からして、、、
競技用の締め上げられたダンパーに交換してあれば、それで十分じゃないかと思います。後は運転者のスキルって事で。
そうそう、前後のブレーキバランスが極端だったら、後ろを強める組み合わせにすると、テールを振り出し易かったりするかもしれません。が、、、やるかなぁ?

勿論、こう成って来ると
https://www.youtube.com/watch?v=6Vkkxh0fDDM
https://www.youtube.com/watch?v=uGfo8bEkarA
https://www.youtube.com/watch?v=mehPl1j0f8s

ガード類や安全装備以外で、操縦性に関して煮詰めていなけりゃちょっと無理とは思うんですけどもね。(bush硬度UpでレスポンスUp等)

質問者からのお礼コメント

非常に為になるコメントを、ありがとうございました。

Answer 2

http://flatout.main.jp/driving/technique/sideturn/

主さんの仰る180度回転がどのくらいの精度のものかが
分かりませんが、上記サイトのスピンターンなどであれば
車でヤンチャやってたくらいの人でも、できる人は結構
いると思いますよ。


https://youtu.be/lzr1P2i5e08
ちょいいじりの車でドリフトレッスン
https://youtu.be/5uWxl19A6MI
完全ノーマル車でドリフト

ジムカーナ選手やドリフト選手、メーカーやショップの
テストドライバーなどなど。基本的にはドライバーの技術だと
思います。

特別な装置というよりは、車の向き不向きや操作しやすい為の
パーツ交換程度じゃないでしょうか。

公道でドリフトやったり暴走するおバカさんもいますが、
技術もすごい人達も結構いるのではないでしょうかね。


https://youtu.be/puY-gZcpTHg
昔はヤンチャやって追われる側だった人達が、プロのドライバー
になり今では警察に技術をレクチャーしてます。