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『フェラーリ F430 純正マフラーに可変スイッチ...』:フェラーリ F430

解決済みフェラーリ F430 純正マフラーに可変スイッチ(爆音スイッチと呼ばれているリモコン)を取り付けても故障したり問題はありませんか? 純正マフラーですが爆音になるでしょうか?

フェラーリ F430 純正マフラーに可変スイッチ(爆音スイッチと呼ばれているリモコン)を取り付けても故障したり問題はありませんか?
純正マフラーですが爆音になるでしょうか?純正マフラーに取り付けてある方おられましたら教えてください。

ベストアンサーに選ばれた回答

ほう、デタラメを吹聴している怪答者が居ますから、
鵜呑みにしないほうが良いですよ。
そいつはラッパ吹きで有名ですからね。
パーキングスイッチに爆音スイッチを取付ける有線タイプは、
ダイオードをしっかり取付けていない車両が多数あり、
電流の逆流・回り込みにより、ECUをショートさせてしまい、
修理不能で交換となっているオーナーさんが多いようです。
http://www.gofasterbits.org/
※怪答者は有名な不正大量投票操作王に間違いありません。

回答一覧

4件中1~4件を表示

  • いわゆるEBMですよね??

    フェラーリではなくランボルギーニですが付けてますよ。

    まず、決して爆音にはなりません。
    というのも、マフラーのバルブは4000回転から上ではオープンです。
    ですので、4000回転から上の領域では意味がないので「最大音量」は全く変わりません。

    変化があるのは4000回転以下です。
    エンジンを掛けた瞬間は音量が大きいですが、しばらくすると静かになりますよね??
    あれは始動してからしばらくはバルブがオープンですが、アクチュエータの圧が溜まるとバルブが閉じて静かになるからです。
    ですから、リモコンで強制オープンすると掛け始めの音量がずっと続く感じになります。

    私が付けたのはIIDのEBMで、画像下側の小さい鍵のマークのがリモコンです。
    チェックランプの点灯はありません。
    ただ、外からならまだしも、車内だとほとんど体感出来ませんよ(笑)

  • 安易に取り付けると問題が出ることがあるので注意。

    これだけ知恵袋ユーザーに嫌われた、新規回答者も珍しい。
    相当反感を持たれてるのだろう。
    デタラメを吹聴している怪答者が、
    先日不快投稿対応強化を契機に、見事に粛正された、
    「不正大量投票操作王」本人とは驚いた。

    怪答者の返信の主張については不同意。
    正しい回答者は、
    URLを添付して信用できる根拠を示し、
    鵜呑みにするなと回答しているのだ。
    怪答者は何ら信用できる根拠を示せず、
    真偽不明で不自然な持論を展開することに終始しているが、
    単なる後付けの言い訳や屁理屈で誤魔化しているに過ぎず、
    よって極めて荒唐無稽な主張と言わざるを得ない。

  • 純正にエキパイのバイパス機構ついてたっけ?

  • 可変排気バルブの任意作動によるノーマル爆音マフラーは、先人達がF355以降、360、430とモデルチェンジする度に、だいじょうぶか検証して行なっているスペシャルプログラムです。
    正規ディーラーでは建前上、「うちとは関係ない。何のこと?」と言うはずですが、開発に当たってはディーラーOBのショップとディーラー後輩からの情報提供に基づいていますから、アフターパーツの改造マフラーよりも音量では負けますが、まんまノーマルと同じなので信頼性は非常に高く、好きなときに爆音も楽しめるようになっています。もちろん、エラー表示されるとか、出力が制限されるような事は起こりません。(全開走行ではノーマルと同じなのですから)
    取り付けに際しては、電磁ソレノイドを操作するのに専用ユニットとリモコンを使用する場合と、センターコンソールの普段は使わないP(パーキングランプ)スイッチを代用する場合があります。
    Pスイッチを代用すると、本来のパーキングランプは使えなくなりますが、夜間パーキングランプを点けて駐車する人もいませんから、不自由はないと思います。
    もう、やり方も業者間で広まっており、正規ディーラーではやってもらえないでしょうが、ショップでやってくれるところは多いはずです。

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※2019年6月20日現在(毎日更新)

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