Ｆ１がＶ型８気筒になったらジャッドとかコスワースが復活しますか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

コスワースとかジャッドが１９９０年頃のＦ１で低価格なＶ型８気筒をプライベートチームに供給しいたと思うのですが。
よく分からないのですが。
例えばウィリアムズてメルセデスから高額なパワーユニットを購入していますが。
例えばハースてフェラーリから高額なパワーユニットを購入していますが。
アルピーヌもキャデイラックも高額なパワーユニットを購入していますが。
ですＦ１がＶ型８気筒になったら低価格なＶ型８気筒のジャッドとかコスワースが復活しますか。

と質問したら。
低価格で低性能では意味がない。
という回答がありそうですが。

ですがＶ型８気筒のパワーユニットてもう全世界のクルマメーカーが開発し尽くしていてもうＶ型８気筒だと性能差がないのでは。

それはそれとして。
確かにターボとかハイブリッドだと技術開発する余地はいくらでもあるので技術開発は続きますが。
ですがＶ型８気筒ではもはや技術開発する余地はないと思うのですが。
技術開発がないＶ型８気筒だと実質的にはフェラーリでもコスワースでもどこが作っても中身は同じということになりますが。
Ｖ型８気筒になったらジャッドやコスワースが復活しますか。

余談ですが。
ジャッドやコスワースが低価格なＶ型８気筒を売り出せばＦ１の敷居が下がって新規参戦チームが名乗り出て来るのでは。

Answer 1

V8て言ってるのは、あの会長だけ、相手にしないほうがでも再選されたですよね。

Answer 2

仮にＶ８となっても、ハイブリッドシステムは残るだろうというのが大方の意見。
つまりメーカー以外のエンジンビルダーでは無理じゃないかと思います。

Answer 3

2023年にコスワースの当時のCEOは復活を否定してます。
｢うまくやるためにはすべてのリソースを投入する必要がある。そして私は、優れたものでないものはやらないという信念を持っている｣と発言しているので、低性能はやらないでしょう。

https://jp.motorsport.com/f1/news/cosworth-f1-return-not-on-radar-despite-fords-comeback/10429709/#goog_rewarded

CEOは変わったので復活する可能性はゼロではないですが

ジャッドは知らないです。

Answer 4

かつてのV8メーカーがそのまま戻ってくるかはまだ交渉段階ですが、参入・継続のハードルが劇的に下がることは間違いありません。

特に音とシンプルさを重視する新規定は、メーカーにとってもファンにとっても、かつての賑わいを取り戻す大きなチャンスと捉えられています。