フェラーリ のみんなの質問

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トヨタがフェラーリみたいなデザインを車を300万で出したら売れると思うんですけど、無理なんですか?
エンジンとか中身は普通の安い車と同じもので良いです
デザインってそんなにコストかかるんですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

トヨタ自動車は独創性はありませんが、確かに真似をすのは上手です。
ですが貴方様がエンジ、中身は普通の安い車と同じと言っても、真似したデザイン(ポディー)を乗せただけで300万とか言っても中身(スペック)が伴わなければ売れないと思います。
費用対効果を考えると発売はないでしょう

ある自動車メーカーが開発にあたりポルシェを購入、研究した所、同じ販売価格ではとても作れないと言っていたとか?
聞いた事があります。

その他の回答 (9件)

  • 一億 総貧乏になった日本では もはやクルマにムダ金は使えないんですよ

    ここまでミニヴァンしか存在しなくなったのは もう余計なクルマを保持できる余裕もないからです
    1台で買い物から子供の通学 オヤジの送迎まですべてをまかなわないといけない
    週末には家族でコストコ カインズ イオンモール ニトリモールですよ

    デカイ買い物をするようになりました
    んなセダンでは積み込みもできません 自然 バカみたいにデカイミニヴァンが重宝されるのです

    んな人間しか乗れない趣味性だけのクルマを維持できるのは 一部のマニアだけでしょう


    下の人も書いてるけど かつてMR2とかセラみたいなクルマをトヨタも造ってましたが
    MR2 AW11に関してはそんなに金はかけてない カローラを前後逆にして設計しただけですからね 新開発は新開発だけども全然 ゼロからじゃない

    セラも一時期話題になり オイラの知り合いも1人持ってる人はいますけど
    ただそんだけの話
    エンジンもカローラⅡやコルサと同じだし ボディが変わりダネになっただけ


    かつて三菱がフェラーリもどきのGTOだかFTOだかを造りましたが
    GTOに関しては最初の頃は マスコミ向けにフルチューンしたGTOで公開しいたから宣伝にはなったものの
    実際に販売されるのは 何もないノーマル仕様だから 買った人からは
    なんだこれ? という詐欺みたいなクルマでしたね

  • 車のデザインて似たようなものは作れますよ。
    なのに出て来ないのは理由があるのです。
    値段も300万と勝手に決めていますが、あなたの金銭事情がわからないのに、多くの人が、その車に300万の価値を見い出すかもわかりません。
    私なら300万は高い。あなたはフェラーリもどきが300万なら安いと思うのでしょうが、私は、それがもどきですらないと思うでしょう。
    30年ほど前、フライデーだったかに、とある場所にカウンタックが捨ててあると出ていたのですが、たまたま近所だったので、伏せてあった場所も特定でき、現車を見に行きました。実際はもどきだったのですが、雑誌に載るだけの完成度はありましたね。トヨタ2Sエンジンがついてました。
    あなたのような考えは個人レベルでなら可能なのです。だが、捨てられた。
    雑誌に載って有名になったのか行政が処分したみたいですね。次に行ったらなかった。売れると思ったら、メーカーがやってただろうね。

  • >トヨタがフェラーリみたいなデザインを車を300万で出したら売れると思うんですけど、無理なんですか

    他の回答者の方が言うよう、
    確かに、「豊田」、というと他社製モデルのそっくりな意匠や形状としたものを製品化しているのは事実でしょう。
    しかし、その僅か300万の車両本体価格で、更には東海地方で一番の超ドケチな会社であり、イタリー式の工芸調風な意匠や仕上がりでフェラーリの仕様とそっくりともなれば製品化には至らないでしょう。

  • 企画会議でGOが出ればすぐにでもやりますよ。
    他社のコンセプトやデザイン盗用はお手のものです。
    なんたって盗用多自動車ですから。

  • 300万円と言うと86がちょうど300万円くらいですね
    質問者さんの言うエンジンとか中身は普通の安い車と同じものですね

    フェラーリF8 Tributoの様なデザインは出来ると思います
    トヨタお得意の競合他社の企画やデザインのパクリをすればいいのですから

  • 昔のスポーツカーはそういう形だったでしょう。
    MR2とか、ガルウィングのセラなんてのもありましたね。(まあセラはスポーツカーというにはちょっと微妙でしたが)

    で、バブル崩壊後はそういう車が売れなくなったからどんどん無くなっちゃったんですよ。
    最近は子育てが一段落した団塊ジュニア世代がまたスポーツカーを買うようになったので少し事情が変わってきましたが。
    とは言え、日常利用も必要となるとフェラーリストラダーレみたいなのでは無理なので庶民ではちょっと厳しいですし、逆にセカンドカーとして帰るような人は本物がほしいと思うでしょう。
    ブランドも大事なわけですし、「あの車見た目はフェラーリみたいだけど意外と安いんだよね~」ってみんなに思われるようなものには乗りたくないでしょうしね。

  • トヨタとスズキとダイハツ共同で

    小さいランボルギーニみたいな車を200万位で出すって、

    ネットで噂になってますよ。

  • 売れると思うのはアンタだけです。
    売れません。
    売れるならとっくの昔に経営幹部が
    その車を販売する企画・立案を承認しています。

  • 数が売れないのが目に見えてるので、出さないんです。
    数か売れないと300万では儲け出ない…

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