フェラーリ のみんなの質問

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なぜ自動遠心クラッチて不評なのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ホンダでは多くの原付や小型で自動遠心クラッチが採用されていますが。

カワサキでもＫＳＲ１１０が自動遠心クラッチでしたが。
よく分からないのですが。
ですが自動遠心クラッチて不評ですが。
なぜ不評なのですか。
クラッチ操作が不要で素早いギアチェンジができるて最高だと思うのですが。

と質問したら。
スポーツ走行に不向き。
という回答がありそうですが。

ですがクルマだとフェラーリとかポルシェはＤＣＴでクラッチレスですが。
バイクでもスポーツバイクはクイックシフターのクラッチ操作不要ですが。
よく分からないのですが。
スポーツ走行するのならなおさらクラッチレスの自動遠心クラッチのほうが速いのでは。

それはそれとして。
自動遠心クラッチてようするにセミＡＴだと思うのですが。
確かにＤＣＴとかは電子制御が介入して不自然な動きをするので嫌いというのは分かるのですが。
自動遠心クラッチてアナログなので自分でアクセルを戻してギアチェンジするので不自然な動きはしないと思うのですが。

余談ですが。
自動遠心クラッチならクラッチレスで楽ちん運転ができて。
さらにスポーツ走行では素早いギアチェンジができて最高だと思うのですが。
なのになぜバイク乗りには自動遠心クラッチて不評なのですか。

余談２。
わざわざ自動遠心クラッチをマニュアルミッチョンに改造する人てなんなのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

あんまり好きじゃねぇな。

その他の回答 （13件）

  • なぜ自動遠心クラッチて不評なのですか。

    ↑↑↑
    すみませんが、その不評とやらを
    証明して貰えませんか？

    どこぞのオートバイ雑誌で
    酷評されてた。とか、
    ブログで悪口書かれてたとか、
    何かを見聞きしたから不評だと
    書いてるんですよね？

    その不評を見れるURLを貼って下さい。

  • そう思っているのは君だけ

  • ブ～～～～～ン！！
    ガッチャン！
    ブ～～～～～～～～ン！！
    ガッチャン！
    ブ～～～～～～～～～～～～ン！！！
    スーパーカブ乗りの必ずやる変速ギアのやり方だ

  • ホンダの遠心クラッチって60年以上前の技術
    ですからねぇ。

    まーだやるのって思います。

    思い切って普通にマニュアルにした方がいいと思います。

    元ホンダマンです。

  • そんなことはない。
    シフト操作はスロットルを戻して、ペダルを踏み込むだけだから、
    だれでもすぐに扱える。

  • 現行スーパーカブは二段クラッチだから楽ちんだよね。

  • 使い勝手がよくねぇわ。

  • ダメダメ

  • 自分の意図したタイミングで変速(ギアチェンジ)がなかなかできないからです。

  • 不評のソース元は？
    どこから？
    理解できませんが？？

    スーパーカブって昔から
    遠心クラッチでしょう。

    カブ系の車両は
    当然このクラッチですが？

≪ ‹ 1 2 › ≫
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