ダイハツ キャディ

Question

マツダのエキスバンダ EV仕様にして
発電専用 ロータリーエンジン 330cc を
乗せる。
市販は ともかく 「特装車」なら
意味あり 一般 充電式＋急速充電式
対応 EV 給電ポイントが 不十分な
現在 エキスバンダEV は 実用化 できている。ロータリーエンジンは 発電所で
レシプロエンジンより 発電効率が 良い事が
認証されており 、発電のみなら ロータリーは 未来が ある。
特捜実験 車両だが
ダイハツ キャディに
マツダ デミオ エキスバンダEV
の ダイハツ キャディ版 給電は
普通＋急速の ダブル対応
テスラに 業務提携。
特捜実験車両だけでも
意味ある。

安倍首相 ロータリー 係数
廃止して 下さい。
オートバイに 2サイクルだけ
4サイクルより 税金高い 馬鹿な。
ロータリーは1サイクル エンジンだが
、だから 1、5 倍の 税金。
なら 税金4倍? アホです。
豊田と松田が 友好なら
ロータリー 係数は 不当 いじめだ
「ロータリー 係数は 廃止すべし、」
だよ。

皆さま
ダイハツキャディに エキスバンダEV
マツダが カリフォルニアに 輸出用の
日本 軽版

ついでに、 ロータリーの マツダ
いじめ ロータリー係数の廃止
安倍 首相 お願いします。
尚 私が 発案した？ マツダデミオ
エキスバンダ EV ロータリー発電エンジン
搭載 是非 安倍首相が 普及担当になり、
全ての 公共団体施設に 急速充電機器を
マツダ ロータリー発電エンジン EVの
キャディ を 大量配置
公共団体 需要が あれば
マツダも ダイハツも 作れる。
安倍首相
小池 ゆり子 都知事
広報 普及 アンバサダーだ
お願いします。
「エネルギー問題にも 選挙にも 自然にやさしい。 マツダは ロータリー発電で、地球のエネルギー問題、環境問題を考えます、」
安倍首相＋小池ゆり子 都知事は
広報 担当に。 静かです プリウスより
静かです。

マツダさん ダイハツ「豊田の子会社」
御発言を 補助金出して 一般向けにも
普及を 図ろう。

補足

ウエイクより 絶対 これが、いいです。 ガソーレーシング バージョン 軽キャンパーに ぴったりです。 さらに マツダ ロータリー発電 330cc搭載 エキスバンダ EV MAZDA ガソーレーシング ダイハツ ながいが ロゴを オプションで 入れる。

Answer 1

何が言いたいんですか？

商用車にはそれが一番ってことですか？

普通の軽自動車としてはその車向いてませんね。