911ターボはカレラと比べて次元が違うのですか？

Question

BMWでいう116iとM135iくらいの違いがあるのでしょうか？
同じベースの車でもエンジンが違えば車はこうも違うのかと思わせるほど別世界の車に変化するのですか？
0-100のタイムが全然違うので早さは圧倒的だとして、他に運転してどんな違いを感じられるのでしょうか？
カレラでも完成度の高い素晴らしい車ですがそれを超える刺激とスリリングを味わえるのですか？
フェラーリのカリフォルニアとかよりも凄いのでしょうか？

Answer 1

ポルシェは乗っている（中古車）人でもエンジン内部を視ないと解かりません・・
特に空冷９１１シリーズですと、仕様（ノーマル＆Ｓ＆カレラ＆Ｒ等）に由って、同じ部品でも材質が違います。

鋳鉄シリンダー＆アルミニカジル・シリンダーや通常のバルブ＆中空ガス封入バルブは寸法は同じでも使用材質が全く違います・・
由って、中古車の場合は一度でもエンジンを開けていると、中身が正規であるか？は外部から誰が視ても判断出来ません。

９３０ターボの初期のエンジンはヘッドボルトがチタン材削り出しボルトですが、高ブースト圧をかけるとブッチ切れます・・対策ボルトは鍛造ボルトですが、高額でトラブルが出ても、切れたボルトだけを鍛造ボルトに替えて、手放すと中古購入者は分りません・・ポルシェってそんなもんですょ・・しかし金属工学とテスト・ドライバーの優秀サだけはズバ抜けている。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

自動車誌の言葉を引用しますが、最近の911ターボはポルシェ959の現代版と言われてます。それだけ性能がいいのです。

Answer 3

ポルシェのホームページ見れば基本的な違いは解ると思うがね。

ノーマルカレラはRRのNA 3.4L 350ps
カレラSでもRRの3.8Lで400ps


ターボは4WD 3.8Lツインターボで520ps ターボSは560ps

まあ、ターボは重量の問題有るから直線番長とは言わないがね。

同じ車で違いを言うならポルシェで言えばGT-3だろう。
街中で普通に走って、そのままサーキット行ける。
表示馬力や0-100のタイムしか見てない、素人にはわからないか。