マツダ アクセラのタイヤ交換、おすすめについて。 現在、５年ほど、マツダ アクセラに乗っています。 タイヤの表面がすり減っているため、交換をディーラーに薦められました。

Question

ディーラーでの価格が市場よりも高かったため、他の場所で購入・交換の予定です。

タイヤ交換については初心者なので、まずは、何を基準にタイヤをえらぶべきか知りたいと思います。
その上で、どこで購入、交換するか考えたいと思っています。

タイヤを選ぶ際に関連しそうなこととして以下を考えました：
- コストパフォーマンスを優先しています。スポーティである必要はありません。
- 普段は通勤とショッピング程度にしか使用しません。
- アメリカのカリフォルニアに住んでおり、旅行などの際には、２０００キロ以上走ることもあります。
- 年に１～２回、スキー旅行に行くこともあり、場合によってはチェーンを付けることもあります。

このような感じですが、おすすめのタイヤ、何を注意するべきか、などありましたら教えていただけますと幸いです。

Answer 1

（まずは、何を基準にタイヤをえらぶべきか知りたいと思います。）

どなたも指摘していませんが、マツダ指定のタイヤを装着すること。これが絶対に守らなければいけない唯一無二の重要な基準です。タイヤには次のような表示があります。例としてあげると、２０５ ６０R １６ ８９Hのような表示です。 現在装着のタイヤのこれらの数値と同じタイヤを選ばなければなりません。数値が変わっても良いのは最後の８９Hの部分です。９１Hのように大きい分には構いませんが、８７Hでは駄目です。又、HがVとかWになっても構いません。これは許容最高速度を表わすものです。HよりもVやWの方が高速に耐えられることになりますが、価格は高くなります。又、装着時にはバランス調整が必要です。バランス計は極めて高価な機械ですから、これを持っている店で交換してもらうことが大事です。タイヤ専門店ならば大丈夫ですが、タイヤのみを購入して装着を別の場所に依頼する場合には注意が必要です。バランスを調整しないと、走行中に車が不必要に揺れる現象が起きます。CA州で冬季に道が凍結することもなく、且つスキーに行くときはチェーンを利用するならば、all season tireにする必要もないと思います。

質問者からのお礼コメント

基本と大事な部分を、わかりやすくご説明いただいてありがとうございます。
とても参考になりました。

Answer 2

カリフォルニアの暑いところにお住まいですか？
タイヤをよくみると Traction とTemperature 表示があるので、温度耐性のところはA以上のを選ぶといいと思います。

タイヤ専門店で、アライメント込みで何軒かで見積もりとって
フラットになったら無料で修理とか、
何千マイルかごとにフロントとリアのタイヤを無料でスイッチしてくれるなどの
メンテナンスのサービスの良いところに決められたらどうでしょうか(^-^)/

Answer 3

長距離を走るならミシュランのエナジーセーバープラスがいいと思いますよ

次点はピレリＰ１です

非舗装路を走る機会があるなら、アメリカの主流のオールシーズンタイヤでもいいですけど、スキーではそのままでは使えないと思ってください

選ぶ基準は自分はハンドリングの良さとウェットグリップです
エナジーセーバーもＰ１も耐摩耗性がなかなかいいのに、ハンドリングもいいタイヤです

規格も大事ですが、とんでない規格のタイヤをディーラーは勧めませんので、どんな性格のタイヤ、どんなグレードのタイヤを選ぶかが大事です

アメリカにはＵＴＱＧという表示があって、摩耗（大きいほうが摩耗しない）やトラクション（＝ウェットグリップでＡＡが一番いいです）なんかを気にして選んでください

サイズはあまり知識がなければ、純正サイズでいいですが、別に純正がベストというわけではありません。あなたの嗜好によります。ただ基本は外径を大きく変えないこと、はみださないこと、干渉しないこと、荷重指数を落とさないことなんてありますが、サイズを変えるためには多くはホイールのインチを変えないといけないケースが多く、お金がかかります。詳しくはディーラーに聞いたほうがいいでしょう




ところで下のnre18738さん

あなたはまたタイヤについてのとんでもない回答をしていますね

下でも
＞速度記号(指定ない車もあります(^-^;独車とか※案外テキトー)

なんて、いい加減なことを言わないでください。あなたはまさか２１５／４５ＺＲ１７といった表示を速度カテゴリーがない、とか思ってませんか？

具体的に言ってください。あまりに無知な意見じゃないですか？

それにしてもいいかげん、こちらのタイヤの質問にも答えてください
リクエストをしても全く答えないのなら、他人にタイヤの意見なんて言わないほうがいいんじゃないですか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14113164754

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11113167296

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12113227532

タイヤは「純正サイズ」「純正の速度記号」「純正の空気圧」を絶対守るのがいいなんてことは全くないですよ

あなた自身も185/65Ｒ15を履く安物プリウスに195/65Ｒ15を履いてもいいか、なんて自説と全く矛盾する質問をしていますよね。いい加減な人ですね

Answer 4

タイヤはメーカー指定の、サイズと速度記号(指定ない車もあります(^-^;独車とか※案外テキトー)と空気圧まもれば後は大して気にすることないです。私も昔は色々試しましたが違いが分かるようになってからは以上の三点を厳守してます(わかるようになるとタイヤの圧が一輪わずか狂ってても分るようになります※そのくらい圧は性能を左右します)。これさえ守れば後はそう大した違いはありません。値段も高い必要ないですし新旧もまず気にする事ないです(性能はとうの昔の完成の域に達していて今ではドングリの背比べ‥)
何でも高い方が良いと思いがちですが判るようになるとそうでない事がハッキリ判ります。特にタイヤは高いものは硬いので、硬いのは車を選ぶんですよね。つまり車がよほど良くないとタイヤを履きこなせない‥いま結構日本車はそういうの多いんですよね。元々タイヤは扁平率70で完璧にロール抑えた(カーブで全く傾かない)車が当たり前だったのですが、流行りで無駄にスポーティなタイヤが出回るようになりました。あれ殆ど意味ないんですよね(^-^;カッコだけで 判る人が乗れば一発で判ります。指定外のタイヤ装着するとロール酷くなるわ乗り心地も悪くなるわ値段は高いわ(+_+)ろくな事ないです

Answer 5

今装着しているタイヤより性能の悪いタイヤを履かせないことです。あとは、サイズ。この2点を守れば、どのメーカーのタイヤを履かせても問題ないです。

Answer 6

車通の常識としては、「タイヤは唯一地面と接触している部品であり、安全を大きく司る部品」だということです。

＞コストパフォーマンス？
自分の命よりも高価なものがあるのでしょうか？

お奨めは、「最も高い優秀なタイヤ」を「安く購入する」ことです。
タイヤ専門店なら、大概のタイヤは半値で買えます。
タイヤメーカーの定価を調べ、定価の半値～6掛けであれば、「十分安い」と言えます。
また、タイヤ購入で重要なことは、「装着技術」に信頼を置ける店を選ぶことです。
タイヤは装着時にバランスをとる必要があり、バランスが正確に取れているかどうかで安定性が変わります。
ディーラーでもこの技術は持っておらず、ディーラーで購入した場合はタイヤ店に下請けに出し手数料を取るだけです。

Answer 7

オススメタイヤ。
安心して乗りたいなら、日本製のタイヤ。
海外メーカーなら、ミシュランかピレリ。

注意点。
値段で勝負しないこと。
名前も知らないようなタイヤが、沢山販売されていますから。
アメリカ人は面倒くさがり屋なので、オールウェザータイヤが中心です。
ひとつのタイヤで夏も冬も過ごそうとします。
無理な話なんですけどね。
タイヤ交換したら、チェーンを合わせ直しましょう。
タイヤが換わると、ビミョーに入らない場合があるからです。

Answer 8

アメリカにお住みということなので、日本と同じ銘柄があるのかどうか、など分かりませんが、主様の使用環境なら大手メーカー（ブリヂストンやヨコハマなど）のスタンダードよりかは１つ上のモデルぐらいが丁度良さそうな感じはしますね。

日本での銘柄を挙げるなら……
ブリヂストンであればEX20シリーズ
ヨコハマであればブルーアースエース
なお、どちらもそちらで扱いがあるかは分かりません……