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フェラーリ 612スカリエッティ 2007年5月〜モデルのカタログ情報ページ

フェラーリ 612スカリエッティ 2007年5月〜モデル

フェラーリ 612スカリエッティ 2007年5月〜モデルのカタログ画像

販売価格を改定

メーカー出荷価格の改定に伴い、販売価格が改定された。(2007.5)

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)

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フェラーリ 612スカリエッティ 2007年5月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード F1(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 3,133.2万円
基本情報 発売年月 2007年5月
駆動方式 FR(後輪駆動)
車両形式 GH-F612
トランスミッション 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4900×1960×1370mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm
ホイールベース 2950mm
最低地上高 -
車両重量 1910kg
乗車定員 4名
シート列数 2列
ドア数 2枚
グレード F1(AT)
エンジン 種類 V型12気筒DOHC
エンジン形式 -
過給器 なし
総排気量 5748cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 -
性能 燃費 -
最高出力 540ps(397kw)/7250rpm
最大トルク 60.0kg・m(589N・m)/5250rpm
パワーウェイトレシオ 3.5370371kg/ps
最小回転半径 -
動力伝達・走行装置 タイヤ 前245/45ZR18 後285/40ZR19
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
グレード エンハンスト F1(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 3,297.0万円
基本情報 発売年月 2007年9月
駆動方式 FR(後輪駆動)
車両形式 ABA-F612
トランスミッション 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4900×1960×1370mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm
ホイールベース 2950mm
最低地上高 -
車両重量 1910kg
乗車定員 4名
シート列数 2列
ドア数 2枚
グレード エンハンスト F1(AT)
エンジン 種類 V型12気筒DOHC
エンジン形式 -
過給器 なし
総排気量 5748cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 -
性能 燃費 -
最高出力 540ps(397kw)/7250rpm
最大トルク 60.0kg・m(589N・m)/5250rpm
パワーウェイトレシオ 3.5370371kg/ps
最小回転半径 -
動力伝達・走行装置 タイヤ 前245/40ZR19 後285/40ZR19
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

フェラーリ 612スカリエッティ 口コミ

4.2
  • フェラーリ 612スカリエッティ グレード:F1_LHD(AT_5.7) 2007年式

    投稿日:2018年5月23日 投稿者:遼介 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    伝統のFR V12エンジンは時代の流れに淘汰されること間違いなく、ガソリン価格も払えるレベルの今こそ味わうべき逸品! きっとファーストフェラーリで選ぶべき王道ではないけど後悔はありません。 暫くのってま... [ 続きを見る ]
  • フェラーリ 612スカリエッティ グレード:不明 2007年式

    投稿日:2018年2月22日 投稿者:おなかぽっこりオジサン さん 乗車形式:愛車 総合評価: 1.0
    ケンオクヤマのデザインが気に入ってます。 FFやGTC4に無い優雅さが良い。 100キロくらいでは神経質なステアリング(多分100マイルから安定)に恐ろしいくらいのガズガズラー! 渋滞に巻き込まれると不安になり... [ 続きを見る ]
  • フェラーリ 612スカリエッティ グレード:不明 2011年式

    投稿日:2013年4月7日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.5
    いつまでも乗り続けていたい1台です。魅力は4人乗れて、チャイルドシートが付けられることです。 [ 続きを見る ]
  • フェラーリ 612スカリエッティ グレード:エンハンスト F1(AT) 2007年式

    投稿日:2012年3月5日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    なんにでも使えるフェラーリ フェラーリの中のセダン的存在と思われる。 エンジンは550マラネロからの最終進化バージョンであり 良い意味では熟成されているためトラブルの心配が少ない。 パワーも高くあらゆる面... [ 続きを見る ]
  • フェラーリ 612スカリエッティ グレード:F1_LHD(AT_5.7) 2005年式

    投稿日:2009年11月5日 投稿者:KAZUN さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.5
    スポーツカー志向なら、430、360がお勧めです。 日本で4シーターフェラーリは2番人気ですが、乗ってみれば4シートの利便性は、911で証明されている様に手放せなくなるといえます。 みんなでドライブの時も... [ 続きを見る ]

フェラーリ 612スカリエッティ みんなの質問

  • 解決済み フェラーリ612スカリエッティの生産台数は何台位なのでしょうか? 前期型、後期型、限定タイプ(セッタンタ)の総...

    の総台数を御存じの方がいらっしゃれば、よろしくお願い致します。
    • 質問した人:kouki_risaさん
    • 更新日時:2014-10-02 03:17
      回答数:1 閲覧数:14
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フェラーリ612スカリエッティに専用の社外GTウイングはありますか? できれば写真があると助かります。 なかなか見...

    見つからない…
    • 質問した人:qtwgjmdaさん
    • 更新日時:2015-07-12 21:17
      回答数:1 閲覧数:7
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フェラーリ612スカリエッティについて 現在4人乗れる車の候補として考えてます。 おそらくフェラーリの中でも故障...

    故障等トラブルには縁遠い部類だとは思いますが、実際どんなもんでしょうか? また経験者のかた、どう感じてますか? 他車に乗り換えられた方、その理由はなんでしょうか?
    • 質問した人:qtynd045さん
    • 更新日時:2009-12-18 00:53
      回答数:2 閲覧数:1727
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フェラーリと言えば往年のテスタロッサ、F40などミッドシップマウントでしたが、最近の新型フェラーリは599、612ス...

    612スカリエッティのようにFRもあります。 なぜ、FRを開発するようになったのでしょうか。
    • 質問した人:kyuukouamanogawaさん
    • 更新日時:2009-12-31 10:28
      回答数:3 閲覧数:1288
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み レクサスLFAの価格3750万円とフェラーリ612スカリエッティ3660万円で似たような価格帯ですが、5年後の...

    5年後の価格ってどのようになるか皆様の予想教えて下さい。
    • 質問した人:zaimokuya2010さん
    • 更新日時:2010-02-14 10:52
      回答数:7 閲覧数:18990
    [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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