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フェラーリ 575Mマラネロ 2002年5月〜モデルのカタログ情報ページ

フェラーリ 575Mマラネロ 2002年5月〜モデル

フェラーリ 575Mマラネロ 2002年5月〜モデルのカタログ画像

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)

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フェラーリ 575Mマラネロ 歴代モデル一覧

フェラーリ 575Mマラネロ 2002年5月フルモデルチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方表の見方
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
5.7(MT) 2,470.0 (税抜) FR ハイオク車 2 5748 -
F1 2,570.0 (税抜) FR ハイオク車 2 5748 -
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

フェラーリ 575Mマラネロ 口コミ

4.5
  • フェラーリ 575Mマラネロ グレード:F1(AT) 2002年式

    投稿日:2012年9月18日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    奇跡ってあります! 個人的に仕事が好調であった時期に分不相応だと思いつつも幼少時代からの夢であった「フェラーリ」を買ってしまいました。2003年の10月だったと記憶しております。本当はヴァンキッシュにも興... [ 続きを見る ]
  • フェラーリ 575Mマラネロ グレード:不明(AT) 2002年式

    投稿日:2007年3月8日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    悪魔からの贈り物? 適当なサイズで内装は豪華。走りは思うままに力は十分すぎる・・と価格以外は難点なし。エンジンをかけた瞬間から官能的な音と響きで体中の神経がとぎすまされます。異次元の世界にひきこまれ... [ 続きを見る ]
  • フェラーリ 575Mマラネロ グレード:F1_LHD(AT_5.7) 2004年式

    投稿日:2005年5月12日 投稿者:マラネロ850i さん 乗車形式:- 総合評価: 5.0
    虚栄心の有る方は、お勧め出来ない。デザインが、Ferrariらしくないから。しかし、一度乗ると手放したくなくなる車です。 [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー