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フェラーリ 458イタリア 2010年6月〜モデルのカタログ情報ページ

フェラーリ 458イタリア 2010年6月〜モデル

フェラーリ 458イタリア 2010年6月〜モデルのカタログ画像

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

フェラーリ 458イタリアは、F430の後継となるV8エンジン2シーターのミッドシップスポーツカーである。国内販売は2010年からで、車名の458は、4.5Lの排気量と8気筒を表す。トランスミッションはデュアルクラッチの7速AT。ボディはアルミ製で、新設計のサスペンションは、電子制御による磁性流体ダンパーを搭載している。ステアリングには、エンジン始動ボタン、走行モード切り替え、ロー・ハイビーム切り替え、ワイパー、ウインカーなど、主要な制御スイッチを設置し、ドライビングに集中できる空間としている。後継はターボエンジン搭載の488GTBとなる。(2016.3)

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フェラーリ 458イタリア 歴代モデル一覧

フェラーリ 458イタリア 2010年6月ニューモデル グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード F1 DCT(左ハンドル)(AT) F1 DCT(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 2,830.0万円 2,830.0万円
基本情報 発売年月 2010年6月 2010年6月
駆動方式 MR(後輪駆動) MR(後輪駆動)
車両形式 ABA-F142 ABA-F142
トランスミッション 7AT 7AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4535×1935×1215mm 4535×1935×1215mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2650mm 2650mm
最低地上高 - -
車両重量 1580kg 1580kg
乗車定員 2名 2名
シート列数 1列 1列
ドア数 2枚 2枚
グレード F1 DCT(左ハンドル)(AT) F1 DCT(AT)
エンジン 種類 V型8気筒DOHC V型8気筒DOHC
エンジン形式 F136FB F136FB
過給器 なし なし
総排気量 4499cc 4499cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 86L 86L
性能 燃費 - -
最高出力 570ps(425kw)/9000rpm 570ps(425kw)/9000rpm
最大トルク 55.1kg・m(540N・m)/6000rpm 55.1kg・m(540N・m)/6000rpm
パワーウェイトレシオ 2.7719297kg/ps 2.7719297kg/ps
最小回転半径 - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 前235/35ZR20 後295/35ZR20 前235/35ZR20 後295/35ZR20
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

フェラーリ 458イタリア 口コミ

3.9
  • フェラーリ 458イタリア グレード:458イタリア_LHD(F1DCT_4.5) 2010年式

    投稿日:2017年6月24日 投稿者:ken -寝るのが好き- さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    いろいろ不満書いてますが、458はスポーツカーとして完成度が高く素晴らしいの一言。今までにもう一度買い直したいと思った車はなかったけど、この車だけは手放すのが惜しいです。 乗るまでは面倒だけど、乗って... [ 続きを見る ]
  • フェラーリ 458イタリア グレード:458イタリア_LHD(F1DCT_4.5) 2010年式

    投稿日:2017年4月18日 投稿者:左介 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    パラメーターを「官能」一点に極振りした官能マシン。 女優を妻に持ったようなプレッシャーももれなく付いてきます。 [ 続きを見る ]
  • フェラーリ 458イタリア グレード:不明

    投稿日:2017年4月15日 投稿者:しごはち さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    ☆いいトコわるいトコ含めて、人生の目標としてた車ですから…もちろん満足!! ☆これから買おうとしてる人、いいですよ!この車♪ [ 続きを見る ]
  • フェラーリ 458イタリア グレード:458イタリア_LHD(F1DCT_4.5) 2010年式

    投稿日:2016年1月4日 投稿者:こだわり さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    アストンマーティンDB9が峰不二子なら、458イタリアは次元大介といった印象です。 488の乗換えで中古車市場に数多く出てますが、488より最終の自然吸気の同モデルのほうが良いのではないでしょうか。とはいえ、... [ 続きを見る ]
  • フェラーリ 458イタリア グレード:458イタリア_LHD(F1DCT_4.5) 2010年式

    投稿日:2014年4月1日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.5
    市内の走行も楽だし、高速の走行も安定している。いう事はないけどオーディオが使いづらいのと後ろのボンネットの一部網状になっている為、洗車しづらい。 [ 続きを見る ]

フェラーリ 458イタリア みんなの質問

  • 投票受付中 フェラーリ458イタリアの 車高と平均燃費 どれくらいですか?

    • 質問した人:nsx8635さん
    • 更新日時:2018-12-11 23:08
      回答数:2 閲覧数:43
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フェラーリの458イタリアというのは、 4500CCのV型8気筒という意味ですが、そのイタリアとはどのような意味ですか...

    意味ですか? イタリア車だからですか? それからフェラーリ488GTBの488はどんな意味ですか? 教えてください。
    • 質問した人:situmon_310さん
    • 更新日時:2018-07-29 04:32
      回答数:3 閲覧数:309
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フェラーリでカリフォルニアTと458イタリアF1で迷っています。 どちらも2600万位です。 それぞれメリットは、 ...

    カリフォルニアTはオープンに出来る、一応4シーター、ゴルフバックが積める。 458イタリアF1は、カッコ良い、ミッドシップ、王道。 カッコよさは458イタリアなのですが、オープンも捨てがたい、、迷っています。 ご意見理由等お聞かせ頂けると嬉しいです。
    • 質問した人:ffshu2012さん
    • 更新日時:2017-02-09 03:03
      回答数:7 閲覧数:360
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フェラーリ458イタリアで8300万ってありえます?

    フェラーリでしょ? 定価なんてあって無いようなもの! 中古だから安い…これも通用しない。 時価。言い値での取引。 新車価格の何倍もする中古だって 普通。
    • 質問した人:jza80supra_jzx100chaserさん
    • 更新日時:2016-02-11 22:19
      回答数:1 閲覧数:10
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フェラーリ458イタリアなんですが、ダンパーからオイルのにじみが前後2本に出てるんで、4本とも純正品に交換すると...

    交換すると、あまりに高価(約100万円)なので納得しかねています。 修理や互換性のある廉価なダンパーとかについてご存知の方はおられませんか?
    • 質問した人:hirota1967さん
    • 更新日時:2018-08-01 20:47
      回答数:6 閲覧数:48
    [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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