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フェラーリ 458スパイダー 2011年10月〜モデルのカタログ情報ページ

フェラーリ 458スパイダー 2011年10月〜モデル

フェラーリ 458スパイダー 2011年10月〜モデルのカタログ画像

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)

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フェラーリ 458スパイダー 歴代モデル一覧

フェラーリ 458スパイダー 2011年10月ニューモデル グレード一覧

歴代 表の見方表の見方
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
F1 DCT 3,060.0 MR ハイオク車 2 4499 -
F1 DCT(左ハンドル) 3,060.0 MR ハイオク車 2 4499 -
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

フェラーリ 458スパイダー 口コミ

4.5
  • フェラーリ 458スパイダー グレード:458スパイダー_LHD(F1DCT_4.5) 2011年式

    投稿日:2018年3月24日 投稿者:r_つかさ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    純正ノーマルマフラーでもNAによるフェラーリサウンドはF430より甲高く、またDCTにより非常にスムーズにつながるため音の繋がりが綺麗で心地よいです。開けて良し、閉めても良しでその日の気分で楽しめます。普通... [ 続きを見る ]
  • フェラーリ 458スパイダー グレード:458スパイダー_LHD(F1DCT_4.5) 2011年式

    投稿日:2015年11月26日 投稿者:カカロッソ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    スーパーカーとして完成の域に達する [ 続きを見る ]
  • フェラーリ 458スパイダー グレード:-

    投稿日:2012年7月20日 投稿者:VELLGE5 さん 乗車形式:その他 総合評価: 5.0
    458イタリアとスパイダーとでは、マフラーからの音がまるで違うような気がします。オープンで走ったからでしょうか? 私などとても変えませんが、お金があるならぜひとも欲しいマシンです。 [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー