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フェラーリ 456M GT 新型モデルのカタログ情報

フェラーリ 456M GT 新型モデル
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  • 456M GT 口コミ・評価
  • 456M GT アクセスランキング
    1515
  • 456M GT カタログ燃費
    - km/L

フェラーリ 456M GTの概要

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)

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フェラーリ 456M GT 口コミ・評価

4.1

フェラーリ 456M GTの口コミ・評価をもっと見る(8件)

フェラーリ 456M GT 1998年9月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 5.5(MT) A(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 2550.0万円(税抜) 2690.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 1998年9月 1998年9月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 GF-F456 GF-F456
トランスミッション 6MT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4730×1920×1300mm 4730×1920×1300mm
車両重量 1830kg 1970kg
乗車定員 4名 4名
タイヤ(前輪) 255/45ZR17 255/45ZR17
タイヤ(後輪) 285/40ZR17 285/40ZR17
エンジン 過給器 なし なし
総排気量 5473cc 5473cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 - -
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 440(-)/6200 440(-)/6200
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 56.0(−)/4500 56.0(−)/4500
最小回転半径 - -

フェラーリ 456M GT みんなの質問

フェラーリ 456M GTのみんなの質問をもっと見る(1件)

フェラーリ 456M GT 歴代モデル一覧

フェラーリ 456M GT 中古車相場推移表

フェラーリ 456M GT
平均価格 981万円
平均走行距離 31,200km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー