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フェラーリ 360モデナ 1999年3月〜モデルのカタログ情報ページ

フェラーリ 360モデナ 1999年3月〜モデル

フェラーリ 360モデナ 1999年3月〜モデルのカタログ画像

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)

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フェラーリ 360モデナ 歴代モデル一覧

フェラーリ 360モデナ 1999年3月ニューモデル グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード チャレンジストラダーレ(MT) 3.6(MT) F1(AT)
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税込価格 新車価格 -万円 1,610.0 (税抜)万円 1,730.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2003年4月 1999年3月 1999年3月
駆動方式 MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動)
車両形式 GF-F360 GF-F360 GF-F360
トランスミッション 6MT 6MT 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4477×1922×1199mm 4490×1925×1215mm 4490×1925×1215mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2600mm 2600mm 2600mm
最低地上高 - - -
車両重量 1280kg 1430kg 1450kg
乗車定員 2名 2名 2名
シート列数 1列 1列 1列
ドア数 2枚 2枚 2枚
グレード チャレンジストラダーレ(MT) 3.6(MT) F1(AT)
エンジン 種類 V型8気筒DOHC V型8気筒DOHC V型8気筒DOHC
エンジン形式 - - -
過給器 なし なし なし
総排気量 3586cc 3586cc 3586cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 - - -
性能 燃費 - - -
最高出力 425ps(-kw)/8500rpm 400ps(294kw)/8500rpm 400ps(294kw)/8500rpm
最大トルク 38.0kg・m(373N・m)/4750rpm 38.0kg・m(372N・m)/4750rpm 38.0kg・m(372N・m)/4750rpm
パワーウェイトレシオ 3.0117648kg/ps 3.575kg/ps 3.625kg/ps
最小回転半径 - - -
動力伝達・走行装置 タイヤ - 前215/45ZR18 後275/40ZR18 前215/45ZR18 後275/40ZR18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

フェラーリ 360モデナ 口コミ

4.1
  • フェラーリ 360モデナ グレード:不明

    投稿日:2018年11月3日 投稿者:maronco さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    もっと早く乗りたかった。 [ 続きを見る ]
  • フェラーリ 360モデナ グレード:不明 2003年式

    投稿日:2018年10月12日 投稿者:teru7007 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    不満な点をさっ引いても、良い車です。 フェラーリでは一番良いエキゾーストサウンドが出せると思います。355は甲高い音でそれもまた良いが、360かな・・・。 [ 続きを見る ]
  • フェラーリ 360モデナ グレード:F1_LHD(AT_3.6) 1999年式

    投稿日:2018年9月13日 投稿者:=R= さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    他の車では絶対に出ない音とデザインなので、趣味だと割り切って付き合えば、楽しい車です。 [ 続きを見る ]
  • フェラーリ 360モデナ グレード:不明

    投稿日:2018年5月28日 投稿者:鯉屋 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    大事に乗ります マフラー長くね? [ 続きを見る ]
  • フェラーリ 360モデナ グレード:不明 2003年式

    投稿日:2018年3月31日 投稿者:Toryu さん 乗車形式:愛車 総合評価: 1.0
    知人のブローカーが乗って来た車が少し気に入って たまたま金もあったから買ってみただけ まぁ、「一応フェラーリにも乗りましたよ」。。てな、そんな感じ 妖艶なイタリア娘との束の間の浮気 造り込みもいいしエ... [ 続きを見る ]

フェラーリ 360モデナ みんなの質問

  • 回答受付中 フェラーリ360モデナのリモコン操作方法について 普通の車のリモコンと異なりボタンが一つしか無くスムーズにド...

    ドアロックの OPEN ロック が今一わかりません。 短押、長押、など、ハンドル左下のランプとの関係など、どなたか詳しい方がいらっしゃいましたら教えていただきたいです。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-12-12 18:18
      回答数:3 閲覧数:209
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  • 解決済み フェラーリ360モデナの 平均燃費どのくらいですか? あと車高どれぐらい低いですか?

    平均燃費 5.1キロ/リッター 車高 119ミリ
    • 質問した人:nsx8635さん
    • 更新日時:2018-11-27 16:53
      回答数:1 閲覧数:24
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  • 解決済み フェラーリ360モデナのルームミラーにてご教授ください。 取り付けがガタガタで落ちて来そうです。 出来れば自分で...

    自分で直したいのですが、取り付けの構造(両面テープ、特殊な溶剤)を教えて下さい。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-09-09 03:32
      回答数:4 閲覧数:122
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  • 解決済み フェラーリについてなのですが、360モデナとf360モデナの違いは何ですか?

    「F360モデナ」と言う言葉をたまに耳にしますが、正しくは「360モデナ」で、「F360モデナ」というモデルは存在しません。 しかし、車検証の型式は「GF-F360」となっています。 そして、360の前モデルは「F355」、後継モデルは「F430」と言います。 このあたりがごちゃご...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-08-21 03:11
      回答数:4 閲覧数:312
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フェラーリ360モデナに関してです。セキュリティアラームシステムを解除した状態で、施錠&駐車することは可能でし...

    可能でしょうか?機械式駐車場に停めており、車の出し入れの際セキュリティシステム が作動してしまいアラームがなってしまいます。よろしくお願いします。
    • 質問した人:kyoropie360888さん
    • 更新日時:2017-01-02 20:28
      回答数:1 閲覧数:15
    [ 続きを見る ]

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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