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フェラーリ 360モデナ 1999年3月〜モデルのカタログ情報ページ

フェラーリ 360モデナ 1999年3月〜モデル

フェラーリ 360モデナ 1999年3月〜モデルのカタログ画像

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)

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フェラーリ 360モデナ 歴代モデル一覧

フェラーリ 360モデナ 1999年3月ニューモデル グレード一覧

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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
チャレンジストラダーレ(MT) - MR ハイオク車 2 3586 -
3.6(MT) 1,610.0 (税抜) MR ハイオク車 2 3586 -
F1 1,730.0 (税抜) MR ハイオク車 2 3586 -
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(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
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- −車 - - -
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駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
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- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

フェラーリ 360モデナ 口コミ

4.1
  • フェラーリ 360モデナ グレード:不明 2003年式

    投稿日:2018年10月12日 投稿者:teru7007 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    不満な点をさっ引いても、良い車です。 フェラーリでは一番良いエキゾーストサウンドが出せると思います。355は甲高い音でそれもまた良いが、360かな・・・。 [ 続きを見る ]
  • フェラーリ 360モデナ グレード:F1_LHD(AT_3.6) 1999年式

    投稿日:2018年9月13日 投稿者:=R= さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    他の車では絶対に出ない音とデザインなので、趣味だと割り切って付き合えば、楽しい車です。 [ 続きを見る ]
  • フェラーリ 360モデナ グレード:不明

    投稿日:2018年5月28日 投稿者:鯉屋 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    大事に乗ります マフラー長くね? [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー