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ダッジ チャージャー 2007年12月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
5100×1895×1510mm〜
5100×1895×1520mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 5654〜6059cc

外装・内装

概要

スポーティグレードを追加設定

スポーティグレード、R/Tを追加。可変シリンダーシステムを採用する355psの5.7Lエンジンを搭載、専用チューンドサスペンションやパフォーマンスステアリングギアを装備する。また、トップグレードであるSRT8もインパネやセンターコンソールのデザインを変更した。(2007.12)

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

ダッジ チャージャーは、2005年に登場した、クライスラー社が「ダッジ」ブランドで製造するハイパワーな4ドアセダンである。搭載エンジンは、クライスラーを代表するパイパワーエンジンであるHEMI(ヘミ)V8エンジン。排気量は5.7Lと、よりパワフルな6.1Lに、5速ATを組み合わせ、後輪を駆動する。その大排気量V8エンジンを搭載したハイパフォーマンスな性能は、往年のマッスルカーを彷彿とさせたが、2009年モデルを最後にダッジブランドの国内撤退により、正規輸入はストップとなった。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る チャージャー 2007年12月一部改良

マイナーチェンジ一覧 チャージャー 2007年12月一部改良

レビュー 総合平均評価 4.3点(32件) チャージャー

  • 必要十分

    評価:

    5.0

    inthors.x@gmail.com さん 2021.3.21

    グレード: AWD Sport 2012年式 乗車形式: マイカー

    運転はインテグラに劣らず楽しいと思うが、Subaru ascent と比較するととても疲れるので通勤や長距離運転には使用していない。 疲れるのは多分アイサイトの有無と、目線の高さ、ハンドルの重さから来るのではないかと推察。 車幅があるので日本の道路だと運転し辛いかな。車幅の割に積載性はあまり良くない。 トータル的にみたら、非常に魅力的で購入して後悔のない車だと思う。

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  • デカいけど乗りやすい

    評価:

    4.0

    ☆豆小僧☆ さん 2021.3.14

    グレード: 変態 2008年式 乗車形式: マイカー

    今のとこ壊れてないので良い

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  • 通勤用車両には、申し分ない

    評価:

    4.0

    vmvavsvav さん 2021.1.3

    グレード: デイトナ 2006年式 乗車形式: マイカー

    車としては、全てにおいてハイクオリティだと思います。おすすめの一台。

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ダッジ チャージャー
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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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