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ダッジ チャージャー 2007年12月〜モデルグレード・価格・口コミ情報

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  • 口コミ・評価
  • アクセスランキング
    822
  • カタログ燃費
    - km/L

ダッジ チャージャーの概要

スポーティグレードを追加設定

スポーティグレード、R/Tを追加。可変シリンダーシステムを採用する355psの5.7Lエンジンを搭載、専用チューンドサスペンションやパフォーマンスステアリングギアを装備する。また、トップグレードであるSRT8もインパネやセンターコンソールのデザインを変更した。(2007.12)

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

ダッジ チャージャーは、2005年に登場した、クライスラー社が「ダッジ」ブランドで製造するハイパワーな4ドアセダンである。搭載エンジンは、クライスラーを代表するパイパワーエンジンであるHEMI(ヘミ)V8エンジン。排気量は5.7Lと、よりパワフルな6.1Lに、5速ATを組み合わせ、後輪を駆動する。その大排気量V8エンジンを搭載したハイパフォーマンスな性能は、往年のマッスルカーを彷彿とさせたが、2009年モデルを最後にダッジブランドの国内撤退により、正規輸入はストップとなった。(2016.3)

ダッジ チャージャー 2007年12月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード R/T(左ハンドル)(AT) SRT8(左ハンドル)(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 598.5万円 651.0万円
基本情報 発売年月 2007年12月 2007年12月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 不明 不明
トランスミッション 5AT 5AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 5100×1895×1520mm 5100×1895×1510mm
車両重量 1880kg 1910kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 245/45R20 245/45ZR20
タイヤ(後輪) 245/45R20 245/45ZR20
エンジン 過給器 なし なし
総排気量 5654cc 6059cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 72L 72L
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 355(261)/5000 431(317)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 53.5(525)/4000 58.0(569)/4600
最小回転半径 - -

ダッジ チャージャー 歴代モデル一覧

ダッジ チャージャー 口コミ

4.3
  • 典型的なアメリカンマッスルカー
    投稿日: 2019年11月24日 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: ダッジ チャージャー

    グレード: R/T 2011年式 乗車形式: レンタカー

    レンタカーで1000㎞程度運転しました。 ・いかにも、アメリカンマッスルカーな外観は好きな人は好きだと思います。 ・低回転でのトルク全振りの様なOHVエンジン。日本ではOHVエンジンの車に乗る機会は無いので新鮮な感じ。 ・日本車にはない独特の野太いエンジン音と排気音も好きな人は好きではないでしょうか? ・ちなみに、数か月ぶりのAT車でしたが、V8 5.7L 370hp 536Nm エンジンのクリープの強さに驚かされました。ブレーキから足離すだけでもぐいぐい進みますw。 結論としては、普段と違う感覚の車で面白かったですが、欲しいかと言われたら…(-_-;) 特に日本で乗るには大きすぎです。 しかも、排気量でも大きいので税金高いし、燃費も良くはないのでガス代も笑えません。 アメリカだから乗れる車だなと…。 (アメリカは排気量で税金変わらないし、ガソリンは日本の2/3程度の値段。) 良くも悪くもステレオタイプなアメリカンマッスルカーの一台と感じました。 *エンジンルームです。真ん中にデカデカと鎮座するは V8 5.7L HEMI Engine です。アメリカでは結構根強い人気があるみたいですよ。

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  • 乗りやすいクルマです
    投稿日: 2018年7月6日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ダッジ チャージャー

    グレード: R/T_LHD(AT_5.7) 2007年式 乗車形式: マイカー

    とても良いクルマです。

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  • アメ車をレンタカー
    投稿日: 2016年6月8日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ダッジ チャージャー

    グレード: SXT 2012年式 乗車形式: レンタカー

    レンタカーでたまにアメ車に乗りますが、高速道路を流すには最高ですね。 静かで足も固くなく、また燃費もそこまで悪くありません。

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  • ダッジチャージャーのタクシー
    投稿日: 2015年10月17日 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: ダッジ チャージャー

    グレード: デイトナ 2006年式 乗車形式: その他

    アメリカという広い、何百キロと運転していくのが普通の国であればとてもいい車だと思います。値段次第では買ってもいいんじゃない?って気がしますし。 逆に日本みたいに道も狭くて100キロも運転しないことが多い場合だったらここまで大きくて燃費の悪い車は不要かなーって気がします。車庫入れするだけでも苦労すると思うし。 アメリカでレンタカーするとか長期滞在するって場合にはぜひ運転したい車ですね。

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ダッジ チャージャーの口コミ・評価をもっと見る(26件)

ダッジ チャージャー みんなの質問

ダッジ チャージャーのみんなの質問をもっと見る(375件)

ダッジ チャージャー 中古車相場推移表

ダッジ チャージャー
平均価格 193.5万円
平均走行距離 83,548km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー