ダッジ キャリバー ユーザーレビュー・評価一覧

現在もキャリバーオーナーの方の情報求む

2019.6.9

総評

過去のオーナーさんも載っているためか、現在も現役オーナーさんがどれくらい存在するのか知りたいところです。

満足している点

希少車種なのはある意味ＧＯＯＤ。

不満な点

少ない車両ゆえのパーツの少なさ；

乗り心地

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中古購入（ＳＸＴ）

2018.9.18

総評

3/5点

満足している点

安かったものでｗ

不満な点

視界悪いねｗ

乗り心地

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中途半端なとこがイイ！ 2002年モデルのアウディA３から、2007年モデルの約４年落ちのキャリバーに買い替え、３ヶ月が経過しましたが、現在のところ不

2011.6.6

総評

中途半端なとこがイイ！ 2002年モデルのアウディA３から、2007年モデルの約４年落ちのキャリバーに買い替え、３ヶ月が経過しましたが、現在のところ不具合はないです。我が家は妻と0歳、３歳の子供が２人いる...

満足している点

☆立体駐車場にもしっかり入れるサイズながら、４人家族でも、そこそこ快適に乗れる室内空間。 ☆ハッチバックタイプなので、荷室部分から簡単に荷物を取り出せる。（子供のいる家庭はオムツやおもちゃ等取り出す時、な...

不満な点

☆内装は誰がどう見てもチープです。革材や木材などは一切使われておりません。ただ人間は不思議なもので意外に慣れますし、外観からはそこまで内装が安い車には見えないので、他人を乗せなければ大丈夫です。 ☆荷室の...

乗り心地

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300万クラスでこの存在感は良いと思う。 見た目はだいぶ高級に見える。 内装はチープだが、アメ車に慣れている人には問題ないレベル。 ハリアーとか

2010.5.6

総評

300万クラスでこの存在感は良いと思う。 見た目はだいぶ高級に見える。 内装はチープだが、アメ車に慣れている人には問題ないレベル。 ハリアーとかムラーノとかの中型SUVなら、こっちをオススメしたい。...

満足している点

・ダッジの十字フロントグリル（SXTなのでアルミ） ・迫力のある顔、同じ車をほとんど見ない。目立つ。 ・SXTなのでアルミ使いが良い。18インチのアルミホイール、 ドアのロック、シフトレバーなど。 ...

不満な点

・右ハンドルに無理やしてるので左足のフットレストが無い。 ・バックギアに入れても音が鳴らない。 ・ドアが異常に軽い。 ・タコメーターが夜に見えにくい。（光が弱いので） ・アクセルを踏んだ時の出だし...

乗り心地

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お買い得アメ車 愛車PTクルーザー修理中の為、代車として一週間乗る機会がありましたので投稿させていただきます。 ショールームで何度か見学させていただき

2009.11.4

総評

お買い得アメ車 愛車PTクルーザー修理中の為、代車として一週間乗る機会がありましたので投稿させていただきます。 ショールームで何度か見学させていただきましたが、各ドアの開閉音が国産コンパクトカーのそれで、...

満足している点

・ちょうどよいボディーサイズ ・2000CCでもCVTの効果なのか加速はスムーズです、ボディーが軽く感じました。 ・代車の方がカッコイイといわれます（笑） ・純正スピーカーの音がよい ・リヤゲートのスピー...

不満な点

・パワステが軽すぎるので、少し恐い ・勇ましいロードノイズ ・ドアが軽すぎて、駐車場では隣の車にぶつからないか気を使う。停止位置も曖昧 ・交差点の左折後の加速、巡航から再加速のときのアクセルの反応がよくな...

乗り心地

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SRT4　並行車 国内では正式に取り扱っていないキャリバーのトップグレードであるSRT4を新車並行で購入しました。現車が確認できない（SRT4は日本に

2008.11.30

総評

SRT4　並行車 国内では正式に取り扱っていないキャリバーのトップグレードであるSRT4を新車並行で購入しました。現車が確認できない（SRT4は日本にはほとんどない）ので、ディーラーにてSE・SXT等の既...

満足している点

・キャリバー乗りの方は皆さんほとんどが魅力として感じているポイントかと思いますが、エクステリアについては他の追随を許さない存在感がキャリバーにはあります。さらにスペックを前面に押し出したSRT4のエクステ...

不満な点

・キャリバー自体のデメリットではありませんが、並行車なだけに保証やメンテナンスの面では大いに不安があります。まぁ、並行車を買うならば当然覚悟しておくことですけど。 ・これも上記と同様ですが、マニュアル等は...

乗り心地

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アメリカンテイストを味わう入門車かな アメ車もダウンサイジングを避けられない状況にある中でリリースされたDodge　Caliberだが狙いは当たってい

2008.10.27

総評

アメリカンテイストを味わう入門車かな アメ車もダウンサイジングを避けられない状況にある中でリリースされたDodge　Caliberだが狙いは当たっているのではないかと思う。ただ、このセグメントでドイツ車や...

満足している点

滅多に同じクルマと出会わないことです。ﾃﾞｻﾞｲﾝは他にない特徴があり目立つことこの上ない。 動力性能はCVTなので俊敏とは言えないが合格レベルにあると思う。 静か過ぎるエンジンはクルマ好きには物足りない...

不満な点

内装のチープさ。グローボックスはチリが合わないなどレベル以下であるがまあ、アメ車ということ許されるかも。 メーターも現在レベルではやや暗く見易さは劣る。 久しぶりのFF車なのでアンダーステアが気になるが標...

乗り心地

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キャリバー　SXTスポーツが納車しました。 先日SXTスポーツが納車しました。 色は黒で、かなり気に入っています。 前車はマークⅡブリットでしたので、

2008.6.10

総評

キャリバー　SXTスポーツが納車しました。 先日SXTスポーツが納車しました。 色は黒で、かなり気に入っています。 前車はマークⅡブリットでしたので、多少のパワー不足は感じますが、ゆっくり走っていてもスト...

満足している点

・SXTスポーツですので、内装が黒で統一されており他のグレードより良く感じます。 ・日本車のように不必要なほどの装備がない分シンプルなのが◎。 ・CVTがすごく滑らかで、奥さんも前車より乗りやすいとの評価。

不満な点

・日本でもR/Tを発売して欲しかったです。

乗り心地

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外はマッチョ、走りは意外とジェントル 一応Ｃセグメントの争いの中に投入された車だと思いますが、他のライバルに比べて全長がやや長いと言うアドバンテージを

2008.3.25

総評

外はマッチョ、走りは意外とジェントル 一応Ｃセグメントの争いの中に投入された車だと思いますが、他のライバルに比べて全長がやや長いと言うアドバンテージを持っています。外から見るといかにもアメ車だな、と感じさ...

満足している点

全長が長い分室内の空間の余裕がけっこうある。ＣＶＴはかなり滑らかな走り。サスも硬すぎず軟らかすぎずちょうどいい感じのルーズさ。安全装備は一通り標準装備。アメ車としてはかなり燃費はいい方。

不満な点

あまりにチープな内装（正直軽並み）。３００万出して買う車なのだからもう少しプラスチックの使い方など工夫してほしい。

乗り心地

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日本車やドイツ車にはかなわない デザインのバランスは良くて、存在感があります。街中に住んでいるけど目立つアメ車に乗りたいあなたにお勧め。従来のアメ車に

2008.2.21

総評

日本車やドイツ車にはかなわない デザインのバランスは良くて、存在感があります。街中に住んでいるけど目立つアメ車に乗りたいあなたにお勧め。従来のアメ車に比べると比較的燃費はいいです。

満足している点

かっこいいし、目立ちます。特にフロント部分はダッヂのエンブレムを中心にして存在感があります。テールランプもかなり目立ちます。アメ車らしさを失わずにデザインは良くて釣り合いが取れています。SXTクラスなら、...

不満な点

通勤に使っていますが、平均燃費は7.5～8.0km/Lぐらい。高速など使って遠出先で遊ぶと11.5km/Lぐらいになります。CVTですが所詮アメ車なのでエコの時代には向きません。ハイブリッドにしてほしいで...

乗り心地

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試乗してきました。 思ったよりもＣＶＴも乗りやすく日本で乗るには良いと思います。 人とは違う車に乗りたい方は、お薦めです。

2007.8.13

総評

試乗してきました。 思ったよりもＣＶＴも乗りやすく日本で乗るには良いと思います。 人とは違う車に乗りたい方は、お薦めです。

満足している点

・サイドのエアバックが標準装備　 ・前から見るとアメ車ぽい ・ＣＶＴな所 ・　目立つ　 ・ちょうど良いサイズ

不満な点

やはり同クラスの国産に比べ高い 下のグレードだとアルミが付かない ＣＶＴなのに燃費がいまいち

乗り心地

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日本市場では…？ この車が日本未発売の頃、ハワイでレンタカーとして乗りました。楽しかった思い出とあいまって、日本発売はうれしいような懐かしいような気持

2007.7.31

総評

日本市場では…？ この車が日本未発売の頃、ハワイでレンタカーとして乗りました。楽しかった思い出とあいまって、日本発売はうれしいような懐かしいような気持ちです。 クライスラーネオンクラスの小型車と指定してい...

満足している点

・トルクフルなエンジン 　排気量が2Lですがトルクフルで、回転を上げなくてもスピードに乗せて楽に走ることができます。ピークパワーはそれほどでもなく、回転フィールも繊細さはありませんが、豊かなトルクでゆった...

不満な点

・キャラクターが不明確 　それほどスタイルがかっこいいわけではなく、ハッチゲートはあるが荷室が広いわけではなく、多人数乗車できるわけでもなく、価格が安いわけでもない（本国で約$15,500～）と、非常に中...

乗り心地

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R/T（本国仕様） 米国在住の為、日本では未発売のR/Tクラスを購入しました。 米国ではコンパクトカークラスに属する車ですが、2.4Lエンジンに18イ

2007.7.2

総評

R/T（本国仕様） 米国在住の為、日本では未発売のR/Tクラスを購入しました。 米国ではコンパクトカークラスに属する車ですが、2.4Lエンジンに18インチアルミが標準装備となっており、クラス以上の存在感が...

満足している点

・存在感のあるフロントマスク ・適度に高いアイポイント ・スムースなCVTトランスミッション ・重量感

不満な点

・ラゲッジルームが狭い（ゴルフバッグが横向けに入らない） ・電気系統が・・・

乗り心地

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