アメリカ車の故障箇所

Question

今回初めての外車で初めてアメ車を検討しています
ダッジのスポーツカーになります
最近のアメリカ車は国産車並みに精度が上がっていると聞きますが
どういった箇所が故障しやすいのでしょうか
今回の車種は日本に正規ディーラーがない為
平行物になりアメ車専門のメンテナンスショップに任せることになります
よろしくお願いします

Answer 1

アメ車に限らず、輸入車に多いのが、「雨対策」が甘い事でしょう。
梅雨があり、台風も多い日本では、日本車は、雨対策をしっかりしているのですが、
輸入車には、そういった概念が希薄なため、ちょっとした雨でも、
車内に侵入してくる事が多々ある。
これらが、原因で配線がショートしたり、腐食する事が多々あります。
また、侵入箇所が多岐に渡る事が多く、「いったい何処から入ってくるの？」
というぐらい、いろいろなところから、侵入してきます。
また、日本の夏の「高温多湿」や渋滞に対しての対策も十分ではなく、
絶えずオーバーヒートに気を付けないといけなくなります。

特に平行車という事ですので、オーバーヒート対策は、
業者と十二分に話されたほうが宜しいでしょうね。
それが、イヤなら、日本車をお勧めしますね。

Answer 2

アストロに10年乗り、最近、エクスプレスを購入しました。
アメ車は外観はもちろん、走りや音、その雰囲気全てが最高です。というより誰が何を言おうと大好きですね。国産車にはない魅力があると思います。
さて、これまでアストロで壊れた箇所はパワーウィンドウとワイパーのモーター、オルタネーター、スライドドアの車輪？但し、これは全て壊れたのではなくアメ車にとっては消耗品なのです。その他、ガソリンとスピードメーターが最後に動かなくなりましたが、97年式ですので仕方ないと割りきりました。
ショップの方が言われていましたが、2000年以降は全然壊れなくなったと言っていましたので貴君が購入しようとしている高年式なら大丈夫だと思います。あとは信用出来るショップでちゃんとした車さえ購入すれば何も心配はありません。

Answer 3

勝手に想像してダッジチャレンジャーだとしたら故障はほとんどありません！


しかし、丁寧なショップじゃないと交換すべき部品をの交換を怠って故障させてしまうこともあります。


ようはアメ車が壊れらすいと言った噂話は車やメーカーが悪いのではなくて日本のショップが悪いんです。


ちなみに現行はアメ車たちは日本車以上の造りと性能ですんで♪

Answer 4

アメは最高だよ。
どんなに頑張っても日本車には出せないオーラや、満足感があります。

故障についてですが、
納車後数ヶ所交換しました。

電気系なら
オルタネーター。
ウィンドウレギュレータモーター。
足回りなら
ボールジョイント

まだまだ乗るつもりなのでこれからもいろいろと出てくるでしょう。

ただこれらを故障ととるか、定期交換(消耗)ととるかはあなた次第。

あとはやれる事は自分でやる！
窓のモーター位なら自分で直せます。

ダッジなら並行輸入になりますので、良い車と良い店選びが肝心ですよ。
くれぐれも安いからと言って中古並行は手をだしてはいけません。
アメリカで何十万キロ走っているかわかりません。

クタクタの車両をオールペンし、コテコテカスタムで外観だけ換えて売ってる店はろくなもんじゃないよ。

Answer 5

ホーンは早くに壊れました。
湿度のせいらしいです。

あとメーターの造りは雑でした。
積算距離計が壊れました。

といってもアメリカ産のシビックの話しですが。

Answer 6

まずアメリカ車が故障しやすいというのが認識違いです。

アメリカは日本とは比べ物にならない国土の広さを持っています。かなりの長距離でスタンドもなければ修理工場もないという状況が続くことも少なくないでしょう。

そんなアメリカ車が故障したらどうですか？死活問題ですよ。

日本人が持っているイメージはかつてのアメ車ブーム時に粗悪な中古車を日本のディーラーが輸入して外見だけ綺麗にして販売したことによるものです。そりゃそうです。すでに壊れてるんですから。

それと日本では消耗品は壊れる前にディーラーが交換してしまうと思いますが、アメリカでは壊れてから交換します。この辺を故障と捉えるなら乗るのやめた方がいいです。


ちなみに自分は最近初代のタホから現行のチャージャーへ乗り換えました。楽しくて仕方ありません。まだどこが消耗してくるかわかりませんが…f^_^;

答えになってませんが、アメリカ車のファンとして質問者さんの今後が楽しいカーライフになることをお祈りしています♪