先代(4代目)カマロと先代(こちらも4代目)マスタングならどちらが壊れないでしょうか？カマロは後期の方がいいと聞きます。

Question

フィーリング的にはズ太いトルクとワイルドなV8サウンド(本当に好きなのは60～70年代モノの「バラン、ボロロロン！ガラガララドルドルドル…」って音ですがさすがにヒストリックカーは維持はおろか購入資金すらありませんorz)

できればV8のポニーカーに一度は乗ってみたいんですがこの部品は壊れるから注意しとけとか中古なら交換しといた方がいいみたいな話がありましたらお願いします。もちろんガソリンや保険がかかる事は分かってます。

ちなみに同じカマロやマスタングでもV6モデルや現行ダッジチャージャーのような2ドア以外は考えておりません。金があったら本当はダッジチャレンジャー(チャージャーではなく)が欲しかったけどさすがにそんな高級車は買えないし、マスタングなら現行でももう少し安くなってるはずですが事故車だと危険かもしれないからそれなら新しめの中古車より15年落ちでも真っ当に乗られてたであろう車の方がまだ安心かな、という事で先代を考えてます。それに50万で買えるし。

もし死人が出てるほどの事故車でもしっかりモノコックさえ直ってれば構いませんが…真っ直ぐ走らなかったりよじれた車はね…

補足

本当は見た目的に先代マスタングは丸い前期より角ばった後期の方がいいです。それでも現行型や初代に比べれば妥協だけど。 乗り味はやんちゃなタイプではなくまったりクルーズ出来る方がいいです。でもあくまでマッスル。パワーやトルクをスピードのために使うのではなく余裕あるフィーリングのために使う感じで、「スーツを着たレスラー」というか「普段は紳士な暴漢」というイメージ(笑) でもあまり故障しない車がいいです。

Answer 1

壊れる壊れないでアメ車は乗らない方が良いと思いますよ。
カマロとマスタングではマスタングの方が故障は少ないと思いますが、、、
ただ、国産車と比べてはダメです。
購入するなら専門店の方がいいですね。
間違っても国産メインの中古屋はやめた方がよいです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。うーんそうですよね…安いパーツの故障ならいいですがあまり高い場所ばっか壊れるとね…ヘインズやチルトンから出てる車種別リペアマニュアルも見てみます。そうすればDIYである程度なんとかなるかな？と。
ちなみに言いそびれましたが渡米後の話なのであちらで購入する事になります。