ダッジ・チャージャー、ダッジ・チャレンジャー、フォード・マスタングのどれが1番好きですか？ 複数でも何でも構いません！ 理由も具体的にお願いします！

Question

補足

年代とかは一切問いません！

Answer 1

私はムスタングで～す、以前シェルビーに乗っていましたから。
エンジンに興味があるのです・・ムスタングのシエルビー仕様は４２７で、ＧＴ40－ロードカーと同じです。
マークⅡル’マン仕様エンジンは同じ427仕様でも、シリンダーヘッド等はナサのコンピューターを酷使して設計された、アルミ製ヘッドで、オイルリフターでは無く、メカニカル、タペット仕様です（エンジンだけのアップ写真）。2台のＧＴ40で、右はノーマルロードカーでスピードメーターも付いていますが、左側はル’マン実戦車でスピードメーターは装備されてなく、タコメーターだけです・・
サルテサーキットを実測で345㎞の記録実車です。ノーマル・ムスタングとの違いがあるシェルビーが好きだったのですょ。

http://photozou.jp/photo/show/2968997/188345486
http://photozou.jp/photo/photo_only/2968997/188417362
http://photozou.jp/photo/photo_only/2968997/188370184
http://photozou.jp/photo/show/2968997/188309917

Answer 2

自分は、ダッジチャージャー、チャレンジャーどちらも好きですね
ただし、チャージャーは６８年～７０年式に限ります。現行のチャージャーは乗り手がチンピラとかハッタリ系が多いとかでイメージが非常に悪いので論外です。６８年～７０年チャージャーは、長大で、コンシールドヘッドライトに独特のＣピラーでグラマーな感じがいいですね！エンジンも４４０マグナムで文句なしです。チャレンジャーは、７０年式が特に好きで、つい最近まで所有してました。４４０マグナム搭載でチャージャーより小柄なので、加速は怖いほどでしたよ。また、現行のチャレンジャーは、非常に７０年式とよく似た造りで、イメージ的には４ドア化して旧式のイメージは全然ないチャージャーに比べると魅力的ですね！

なので、現行のチャレンジャーも昔のイメージを濃く残しているので、チャレンジャーに軍配かな

Answer 3

現行でなくてもOKなら、Ford Mustang MACH-1が一番好きです。
好きな理由は、大きさの制限など考えないと思えるのびのびとしたアメ車らしいデザインです。
初代Mustang（Fast Back）は、初代CELICA LBに影響を与えていると思われるデザインで、それもけっこう好きなので、現行だと初代Fast BackをイメージさせるMustang GTです。