ダッジマグナム１ナンバーに構造変更は何か外すもの・取り付けるものはありますか

Answer 1

確か、リアシートを
スライド出来なくする
リクライニング出来なくする

だけで、昔は１ナンバー変更できた

つまり、２列目シートより後ろの荷室が長ければいい訳です

一番手っ取り早いのがリアシートの背もたれを
アングルとネジで車のボディーに固定すればいい
登録変更が済めば外せば元どおり

２０年前その改造で１ナンバー変更しました

しかし、１ナンバーは高なる部分があります

まず、高速道路料金が普通車から中型車になります
当然、ETCの変更も必要でしょう

そして、任意保険が場合によって２倍以上高くなります

もし、この事を知らなかったのなら今一度調べてから実行してください

でも、５.７Ｌのマグナムでしたらいいかも？

それと、最大積載量３５０キロのシールもいります、
無いと違反の減点です

Answer 2

日本では正規に販売された300Cツーリングと同一のボディ、シート構成で在るとして。
室内長(フロントシートの背もたれからバックドアまでの距離)の後ろ半分を荷物室にしなければならない、貨物車登録の規則に基づき、セカンドシートが後ろ半分を浸食してますので、セカンドシート撤去を行い定員数減を行わなければなりません。

更に、登録初年度が平成11年登録(1999年)より後の車両では、貨物車へ変更登録するには実測のブレーキテストが必須です。実際にはほとんど無理でしょう。

後者のは、1ナンバーや4ナンバーにして自動車税を減らそうとする改造を認めさせない為に造られたような規則。