将来ダッジチャレンジャーかチャージャーに乗りたいと思っています。

Question

僕は来年自動車の専門学校に入学して整備士になるつもりですが、給料が安いと言われる整備士がチャージャーかチャレンジャーに乗るには維持費的に厳しいですか？

また、チャレンジャーかチャージャーどちらにするか迷っています。
自分でも色々と調べていますが、参考にしたいので「どっちがいい」などの意見を聞かせてください。

Answer 1

自分で整備して維持していくなら、パーツは自分でパーツ屋から取り寄せる、または個人輸入、メンテや修理は自分で、車検はユーザー車検で自分で車検場で取得・・・こんな維持してれば国産のミドルクラスをディーラーに丸投げメンテしていく維持費より安くなりますよ。外車の維持で高いのは正規店から買うパーツ代と工賃ですから。車さえ買ってしまえばなんとかなるんじゃないですか。

＞また、チャレンジャーかチャージャーどちらにするか迷っています。

チャレンジャーは正規輸入されてないので全て並行、チャージャーは先代モデルは日本で正規で売られてたら旧モデル中古でいいなら正規車も選べる。正規と並行ものの違いはネット上に載ってる。

結局のとこ貴方がどれだけの整備スキルを持ってるかで維持費も変わる。

自分で出来るならレンタルガレージ(店の設備を借りて来店者がセルフメンテナンスが出来るサービス)やってる店も都市部あたりにはちらほらある。べつに整備士じゃなくともスキルがあれば素人でも車の整備は出来るっつうことですね。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。
整備士になって自分で整備できるように頑張ります。
チャージャーかチャレンジャーかはその時になるまで考えておきます。

Answer 2

まだ先は長いし、この先どうなるか解らないじゃん！

また買える時に、相談においで！！

Answer 3

初代は2車種ともよく似てましたね。
でも3代目の現行型は、大きな違いがあります。
チャレンジャーは2ドア、チャージャーは4ドア。
だから使用目的で、自ずからどちらにするか決まると思います。

後席には誰も乗せないで走るならチャレンジャー。
家族も乗せて移動することもあるならチャージャー。

個人的には、初代のイメージを色濃く残すチャレンジャーがいいと思います。
6リッターのヘミエンジンで、エコなんか気にせずぶっ飛ばしたいですね。