ダッジのみんなの質問 (解決済み) 171ページ

• ２００９年 ダッジ チャレンジャー 3.5SE の諸元(排気量 最高出力 最終減速比)などスペックの資料が欲しいのですが、のってるサイトなどないでしょうか？困っています。

  2011.3.13

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  ベストアンサー： http://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Challenger#2009 米wikiに記載ありました。

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• ダッジ ラムは車検にどれぐらい(金額)かかりますか？ また、燃費はどれくらいですか？？

  2011.2.21

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  ベストアンサー： 何年式の何ｃｃで３ナンバーなのか、８なのか１なのか、 何とでも取れますよね。 もう少し詳細を書かないと難しいです。 ほそく 車検は整備内容にもよりますが全部で１５万ぐらい 燃費はリッター５ｋｍ走れば立派じゃないでしょうかね。

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• ダッジチャージャーの最高速度は何キロですか

  2011.3.5

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  ベストアンサー： ポリスカーバージョンだとここにありますね http://www.caranddriver.com/reviews/car/07q2/2006_dodge_charger_police_package-short_take_road_test http://www.caranddriver.com/var/ezflow_site/storage/original/application/e7c...

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• 現在購入三ヶ月の社外ＨＩＤを付けてるんですが、今朝まで両方ついてたのに仕事後、両方つかなくなってました。 前に一度片方のバラストが欠陥品でつかなくなったんですが新品に交換してもらいました。今まで...

  2011.2.19

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  ベストアンサー： 電力不足ではないでしょうか？ リレーを介して電源をバッテリーから直接取ると付くことがあります。 うちの車はフォグまで入れて6灯HIDですが、すべてバッテリーから直接電源を取っています。 HIDは消費電力が少ないといわれていますが、点灯時に瞬間的に電力を必要とします。 ですので、バッテリーから直接取ることで解消します。

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• ダッジラムトラックなのですが・・ みなさん大体のかたは100ナンバーで乗っていられるとおもうのですが、車屋さんに聞いたところ300ナンバーは構造上 不可能という回答がきました。なぜなのですか？ ...

  2011.2.27

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  ベストアンサー： もともとトラックから普通車に構造変更するのはやはり構造上不可能に近いです。 なぜかと申しますと、もともとトラックは荷物を運ぶ前提の車、普通車は人を乗せ少しの荷物なら運べますよ、という車で分けますとトラックみたいに人を乗せるスペースより荷物を載せるスペースが広いのが貨物です。普通車にするのにはその貨物スペースを埋める必要があります。荷物を運べないようにとか色々大変だとおもいます。 ただ、そ...

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• ちょっとお急ぎの質問です。 このダッジの年式が知りたいのですが・・・。 写真１枚のみでの判断ですのでちょっと難しいかもしれません。 よかったら教えて下さい。

  2011.2.24

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  ベストアンサー： ダッジ・ラムバンですよね。2代目のフェイスなので1979～1993年モデルです。 これ以上のことはちょっと分かりません。

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• ダッジバンショートコンバーションに乗っています。年式2003年式 3.9L 走行距離23000マイル 装備ノーマル 売却を考えているのですが、どのくらいで売ることが出来るでしょうか？

  2011.2.19

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  ベストアンサー： はじめまして、こんばんは。 特にアメ車の場合ですと、流通量も限られているので何とも言えませんが 過去のオークション取引では以下のような事例があります。 2002年式 61000km（約38000マイル） 白 事故なし ⇒88万円 2001年式 62000km（約38700マイル） 白 事故あり ⇒63万円 23000マイル（36800km）ですと、程度もよさそうなので流通相場では 10...

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• アメ車独特のフワフワした乗心地について。 ダッジマグナムに乗っています。 あのアメ車独特のフワフワ感、揺れたらいつまでも揺れ続けるあのバネバネ感は一体どうすれば治りますか？ しかもたまに飛び出た...

  2011.2.17

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  ベストアンサー： ロワードコイルとビルシュタインのショック装着で問題は解決するかと思います。 フワフワ感は慣れるしかありませんね（＾＾； 私は、フワフワ感が大好きです。

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• ダッジのナイトロはディーラーやアメ車専門店どっちで買う方がいいのでしょうか？中古で探してもなかなか見つからなく新車で買うか悩んでます！ちなみに埼玉住みです！

  2011.2.20

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  ベストアンサー： 購入後のメンテナンスルートを確保できることが重要です。 ディーラー車なら、ディーラーがすべて面倒を見てくれます。 アメ車専門店だと、近くに無いと地方でトラブルが発生した場合は困りますよ。 アメ車は思わぬトラブルが多いので、十分にメンテナンスをどうするか考えてから買うのがセオリーです。 (simatteikさんへ)

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• 3000CC以下のアメリカ車を教えてください。 いつかは見た目だけでもアメリカ車に乗りたいです。 クライスラーの300Cやダッジ・チャージャーに2、7Lのグレードがあることは知っています。 ...

  2011.2.12

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  ベストアンサー： キャデラック SRXクロスオーバー キャデラック CTS キャデラック CTSスポーツワゴン シボレー HHR フォード クーガ フォード エスケープ フォード フィエスタ フォード フォーカスC-MAX フォード フォーカス フォード フォーカスワゴン フォード イクシオン フォード フェスティバミニワゴン フォード レーザーリデア フォード レーザーリデアワゴン フォード フリーダ フ...

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