ダッジ チャージャー 「アメ車定番大排気量マッスルカーのポリス仕様。」のユーザーレビュー

アメ車定番大排気量マッスルカーのポリス仕様。

2025.2.5

総評

日常使いからスポーツ走行までなんでもこなせるマッスルカーです。後部座席が広くて、ソファみたいな座り心地なことも良いと思います

満足している点

-

不満な点

警察グレードなため、トランクスルーを搭載しておらず、積載性はあまり良く無い。

デザイン

5

筋骨隆々としたボディデザイン。チャージャーは写真で見るよりも実車の方が大きく、背が高く感じました。

全体的にボディサイズが大きく、全長は五メーター超えのEセグ大型セダンです。写真だけ見ているとカムリくらいの中型セダンを想像しがちですが、実際は全く違います。

また、警察仕様なためガンスポットライトが左Aピラーについており、アクセントとして一役買っています。

テールライトはダッチ恒例の一文字になっていて非常にかっこいいです〔語彙力〕

走行性能

5

V8 5.7L Hemiエンジンは素晴らしく、車体の重さをものともせず軽快に加速します。また、加速中の音がノーマルマフラーでも異常にかっこよくて、アクセルを不必要に煽りたくなる車です。
早朝のコールドスタートなどは音でニヤニヤできるレベルです。〔個人の主観〕

最大トルクを発揮するのが4200RPM前後なため、踏み甲斐のある加速フィーリングです。

NA車な為、加速時にターボの過給ラグといったものがほぼありません。〔当たり前〕
よって、車速コントロールが非常にやりやすく運転しやすい印象を受けました。

また、横方向への剛性はあまり高く無いように感じました。
直線加速や高速巡行は得意ですが、テクニカルなカーブが連続するような区間〔コロラド州のロッキー山脈超えや東名御殿場JCT~伊勢原JCT間など〕はあまり得意で無いように思います。カスタムする余地があると考えると楽しいかもしれません。

乗り心地

5

サスペンションは非常に硬いです。警察車両は基本的に重い装備〔ライトバーやサイレン、無線機、後部座席の護送用プラシート、前後座席間のパーティション、カーロケシステム、〕を架装して走行するのが前提なので、ダッチに限らず全ての警察車両はサスが硬めに作られています。

積載性

4

警察グレードはトランクのスペアタイヤがフルサイズなので、非常にスペースは狭いですが、民間グレードならクラウンと同じくらいのスペースはあります。

燃費

4

男らしい燃費です。ガソリン見る間もなく無くなります。

価格

5

警察車両の中古なので非常に安く手に入れることができました。

故障経験

グランド不良でヒューズが逝かれました。