トランプは日本にアメ車を買えってうるさいみたいですが、ならどうしてカマロやムスタング、ダッジチャージャーの右ハンドルを輸出しないのですか？車体が大きい上に左ハンドルでは買いたくありません。

Answer 1

政治家や大企業のプロパガンダ的パフォーマンスを真に受けすぎですよ、そもそもトランプ氏一人で考えて発言してる訳が無いと思いませんか？
日本や他の国も同じですけど、ハイトップなんてのはスピーカーであって個人特性を生かした役者の一人なんだから、その芝居に忙し過ぎて一から百まで一人で考えての発言なんて出来る訳がありませんよね。
これは巨大企業のトップや重役クラスでも同じですよ、取り巻きの頭脳集団や頭脳バックアップ連中が本体です、普通はね。
つまり質問者さんの様な考えを持つ人がどれくらい現れるのかも全て算段して上で意図的に発言しているという事。
こんなの昭和の時代から当たり前の話ですけど今まで気付かなかったのですか？

それとそもそもアメリカの自動車メーカーは日本向けに車売る気なんてありません、勝てないのが解ってるので勝負しようとしていません。
「いや、でもテスラ・・」とか揚げ足は取らないで下さいね、あれが世の大半の旧来自動車メーカーとは属性が全く違う事くらいは解るでしょうし、それでも北米でトップなのはトヨタですから、これがどういう事なのかと言う事。
この「何故？」と言う部分を本来は自分で考え自分で調べるものなのです、ボーっとしてる様で大人は結構黙って自分でやってますよ。

で、これはアメリカの自動車メーカーが頑張ればどうにかなるとかの子供染みた話ではなく、過去の産業歴史に由来する開発インフラ、工場設備インフラ、製造精度インフラ、既に体系化していて細かく全てを改変する事が不可能な各種部品等、最早変えられない産業インフラを全て日本向けにする為に莫大なコストを割く必要は生じますよね？本気でやるならね。
品質精度向上や高音高湿度環境での耐久性向上及び日本基準での低燃費達成まで全て処理しないとどうにもなりません。
サイズも幅が2mだの長さが6mだのそんな車は日本ではほぼ需要が無いので日本専用にアメリカ人感覚での小型車を新たに作る必要もあります、しかもトヨタに勝つレベルに仕上げてね。

あと運転席を左右作り変えるのですらボンネット内の全ての機器に影響されるので、今まで全くやっていなかった全ての再設計をしないと不可能です。
アメリカの自動車メーカーはただでさえ東アジアの自動車メーカーの異様とも言える細かな品質制御に太刀打ち出来ていないのに、他所の国へ向けた開発の為の予算なんてありません、その前に自国内で頑張らないと会社が潰れます。
しかもそこまでやっても、更に日本製の車と同等価格にしないと殆どの日本人は買いませんし、それを作るのはバイト時給ですら日本の2倍超えの様なアメリカだというどうしようもない事実もあります。
ね、出来る訳が無いでしょ、社会構造上無理なんです。
こういった普通の人間でも秒で解る様な事に対し、大統領になる様な人間が理解していない訳が無いのです。
ほらね、役者でしょ。

だからそもそもそういう事自体やる気がないのです、出来ないと言った方が正確かもしれませんけどね。

あと私事で失礼ですが、身内にアメリカ人とカナダ人がいて各国内での一般人の実状は色々と聞きます。
ぶっちゃけ北米ではアメリカ製の車より日本車や韓国車の方が壊れにくく高性能でしかも低燃費であると捉えている人が過半数を占める様ですね。
但し勿論愛国者的考えでアメリカ製の車に乗る人が相当数いるのも当たり前の話ですし、ピックアップトラックを自家用に乗っている人が多いのは貨物車的扱いになる為税金が安いからだそうです、日本の軽自動車と似た様な感覚ですかね。
つまりトラック的に荷物を載せたいからではなく税金が安いからピックアップに乗っている人がかなりいるという事。

なのにセダン等の普通車で北米を席巻しているのは日本車や韓国車です、そもそもアメリカ製の普通車自体が現地の人感覚だと二番手三番手と捉える人が少なくないという事。
日本人の感覚で言うiPhoneやWindowsと同じですよ、今更外国向けに国産品を作り上げて売る気があったり莫大な予算を投入しようとする企業自体が無いのです。

つまり政治家のパフォーマンスです、でもこれは北米の多くの一般人は解ってますよ、何でも無い一般人の私の身内も普通に認識してますし。
因みに彼らは身長180をかなり超える大柄なのですけど、日本に来るといつも乗る車は軽四です。
日本は道路幅こそそこまで狭くは無いものの、どこの道路際にも歩道や建物がある環境なので怖すぎて軽四が一番良いと、ギチギチな感じでニコニコしながら運転してますよw

なのでド天然さんの様に騒いでるのはメディア報道や行政の言う事を盲目的に信用する傾向が世界一レベルで強い日本の一部の人くらいかもしれませんね。
日本は特に建前文化があるので他人様には黙ってる人も多いと思いますが、実際は皆狡猾な大人の目線で人を冷静に観察してるものです。
何事をも疑って、狡猾に「自分の頭で」考える癖は付けた方が色々と良い事あると思いますよ。

Answer 2

アメ車に乗ってますが、右ハンドルで車体が小さいアメ車が売られ始めたら買いませんね…

そんなアメ車ただの性能悪くて作りがガサツで、使い勝手悪くて耐久性に難があり、修理が高くつくだけのダメ車じゃないですか(笑)

欲しい人は一般の人が主にデメリットと感じる点を打ち消すくらい、サイズや左ハン含めアメ車の要素に魅力を感じてお金を出しています。

小さければ、小回りが効けば、エンジンが小さくて燃費が良ければ、気配りが細やかな作りなら、耐久性があれば、部品が安く早く来て簡単に直れば、右ハンドルなら買うのに、そういう人は出ても買わないんです。

だってその土俵で相撲を取るなら、日本車に勝てる車なんてないんですから。

昔実際にあった話です。日本にアメ車メーカーが進出し、または日本メーカーとタッグを組み、日本専用仕様で右ハンドルでコンパクトな車を売ってたこと、あったんですよ。今全然見ないでしょう。日本車に乗りたい人も、アメ車が好きな人も、誰も買わなかったからです。

Answer 3

優れた車欲しかったらアメ車なんて買わないから
アメ車乗る人は、アメ車のガラパゴス的個性で選んでるから

Answer 4

トランプのことだから、アメ車の左ハンドルに合うように日本を右側通行にしろと言ってくるでしょう。

Answer 5

アメ車を悪く言ってはいけません。

凄いじゃないですか？
だって車輪が4つも付いてるしエンジンかけたら動くんですよ？
こんな車を作れるアメリカを評価してあげるべきです。

Answer 6

日本人でアメ車に乗る人ってある意味マニアなのでアメリカと同じものを欲しがります、故にカマロやマスタングなどの右ハンドルは出ても売れる目途が立ちません
昔ながらの外車乗るなら左、なんていう思いも残ってるのかもしれません
高額になりちょっとランクの高い人が購入するであろう現行コルベットなどは右ハンドルになりましたね
コルベットは他のアメ車とは一線を画した車で欧州や日本、アジア市場など海外需要に重きを置いてます
ポルシェやフェラーリも日本仕様は右ハンドルなのでそれに合わせてきているのでしょう
トランプさんは政治家なので外交カードとして利用してますが、自動車メーカーは商売人なので実利が見込めないものを作る訳にはいきません
コルベットの評判を見て右ハンドルの声が多ければ出してくる可能性はあると思います
左ハンドルのアメ車は嫌と言う人は多分デカすぎるとか燃費がとか何かしら理由を付けて右ハンドルになっても乗らないですよね
逆にコンパクトで小排気量低燃費になったアメ車に魅力はないと思います

Answer 7

単純に技術がないから
そして自分たちの失敗を認めないから
だからトヨタに負ける

Answer 8

アメリカの自動車メーカーにとって日本市場は
魅力が無いからです。(道路狭いし、性能面でも売れない)
右ハンドル車作っても売れないって分かっています。
トランプの独りよがりなんですよ。

Answer 9

先日の国連でのトランプの演説を最初から最初まで聞かれましたか。

https://www.youtube.com/watch?v=e2CFczaN4Lk

最初から最後まで聞かれれば、彼の主張がよーく理解できるはずです。

メディアを見てください。
どの社も日本の政府関係者や与党政治家のトランプの演説についてコメントをとって記事にすることができていません。

それが答えです。
もう世界は変わったのです。

Answer 10

「トランプは日本にアメ車を買えってうるさいみたいですが」--- 自動車カテの住人は これが単なる外交カードでそんなことは微塵も思ってことは分かってるはずですが、まだそんなこと言う人がいるんですね。
それで、右ハンドルの カマロ、ムスタング、ダッジチャージャーですが、欲しくありません。左ハンドルで良いです。
ただ、日本でなくアメリカで乗ってますが---