ダイハツ ウェイク のみんなの質問
kan********さん
2015.6.3 20:57
そんなに変わらないのではないか...とも思います。
ウェイクの車内の広さも気に入っていますが(試乗済み)
フィットも広いという事も聞いて迷っています。
それかフィットを中古で買うか新車で買うかも迷っています。
中古のフィットを買うなら走行距離2〜3万キロぐらいが良いかと思っています。
燃費は新車と中古(2〜3万キロ)ではどのくらい変わってきますか?
色々質問してますが、よろしくお願いします。
補足
毎日通勤で片道40Km走行します。 趣味がスノボやアウトドアで休みの日などは長距離走ったりする事がおおいです。荷物も沢山乗せる事が多いです。 家族構成は夫婦2人と子供1人。ペット1匹 車はこの1台だけ所有します。
mc2********さん
2015.6.8 09:59
フィットはハイブリットにする必要性はないのでは?
40kmの通勤が街中中心ならともかく、郊外ではフィットハイブリットもガソリン車も大きくは変わりませんよ。
また、広さ優先ならば「シャトル」も候補にされてはいかがですか?
アウトドアを考えるのならば、フィットの荷室ではちょっと足りなくなる可能性もありますので、1台しか車を持たないのならば、最近発売されたシャトルは良いですよ。
尚、通勤40kmならば、軽自動車よりも普通車が良いと思います。
安全性もそうですし、運転する能力も年々落ちていきますから、楽に運転が出来る普通車の方が何かと良いと思います。
欲を言えば、スバルのアイサイトのようなクルーズコントロール+衝突安全ブレーキまで考えられると非常に良いのですが・・・
燃費はちょっと落ちますが、インプレッサのこの2WDのグレードもオススメです。
アイサイトは付きませんが車の出来が良くて、装備もそこそこあるのでフィットとは比べ物にならない快適性を味わえると思います。
http://www.subaru.jp/impreza/sport/grade/1.6i.html
質問者からのお礼コメント
2015.6.8 19:53
詳しく教えて頂き2度も回答頂いてわかりやすかったので、ベストアンサーにさせて頂きます。
他の方もとても参考になりました。ありがとうございます
psa********さん
2015.6.8 19:42
ウェイクが買える予算があるのでしたら、フィットかフィットシャトルのガソリンをオススメします。
ウェイクは軽自動車ですね。
安全性能はどうしても最低限となります。
長距離通勤と長距離走行で使うとなると到底オススメできません。
安全性能は万一のためのものだとは考えますが、万一の時に後悔しても遅いです。
jun********さん
2015.6.7 14:51
大人数、大荷物で重いウェイクですからターボ車かと思いますが…
それなら、オイル交換頻度や燃費、税金などでランニングコストは同じくらいかもしれないですね。
それでも走行性能は、出力が倍くらい違うし、フィットが良いです。
ただ、フィットハイブリッドは癖が強いので試乗して見てください。
jgn********さん
2015.6.4 04:11
通勤が片道40km
休日も長距離移動となると
フィットが2倍も3倍も楽です
安くても状態の良い
中古車も沢山あります
ただウェイクのデザインや
実用性に魅了されたなら
ウェイクを買うべきです
フィットを妥協で買ったなら
後悔の残るカーライフと
まではなりませんよ
どっちも実用性の高い車です
なるほどな選択ですね
wan********さん
2015.6.4 00:42
経済性では軽自動車に軍配が上がりますが、安全性では小型車です。
事故に遭った時は軽自動車の被害は甚大です。
同級生がダンプカーとの出合頭での衝突事故で亡くなっています。
軽自動車でなければ助かったかもしれません。
通勤で使うなら、事故に遭う確率も高いでしょう。
個人的には、小型車にされた方が良いと思います。
(kana_lucky_0719さんへ)
tok********さん
2015.6.3 21:08
年間走る距離が短いなら軽自動車が得。
コンディションがよいなら5万Km位まで燃費は変わらないです。
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