ダイハツ ウェイク のみんなの質問

解決済み
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近いうちに車を買う予定で、最終的にはパジェロロングの最高グレードにしようと考えているのですが、初めての車なので今は軽自動車にしようと考えています。
条件は
1.外装のデザインがカッコ

よく
2.内装はそれほど狭くなく
3.燃費が良く
4.ダイハツかスズキかホンダ
5.スポーティー
この条件でより多く当てはまるものを教えていただけると助かります。
ウェイク以外でお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

カッコも気にせず、ただ速さを求めるのであれば

スズキ アルト・ターボRS一択

価格も安い。
そうだろうね。贅肉(=余計な装備)をそぎ落として軽さを追及したんだから、その分コストも下げられる。

燃費だけを考えるとスズキ ワゴンR

コレを買っておけば間違いないというべき「軽の王道」的なクルマです。
Sエネチャージというハイブリッドまがいの技術が燃費を良くしています。
これがダイハツとの違いで、技術面で半歩リードしている点でもあります。
ただし、実際には普通車のアクアの方が燃費は良かったりするので、燃費燃費と騒ぐならアクアにしろってことです。

デザインが派手、というならホンダ N-BOXスラッシュ
(カッコいいかどうかはともかく)

内外装の色の組み合わせは国産車でも1・2位を争う多さ。
なおかつ純正オーディオに9スピーカーという豪華さは軽でも孤高の存在。
それでいてシートアレンジが優れていて、もともと広めの室内をさらに使える空間に変えることができる。

それだけ揃えたんだから価格がメチャ高いのは当たり前で、
予算に余裕があるなら見積もりしてみるといいかも。

究極の軽を目指すなら

ホンダ S660

乗り出しの費用は約300万円。
ただし、室内は狭いので実用性はないに等しい。
セカンドカーにオープンカーでも、という人向け。

その他の回答 (2件)

  • ■ダイハツキャスト…スズキハスラーに対抗して作った軽SUV。ダイハツムーヴをベースとしたモデルでプラットホームからエンジンまで共通です。その為、トランスミッションはCVTのみの設定となります。グレードは3つ用意されます。NAとターボ。燃費は30km/L前後。

  • 1は好み次第
    2のそれほどとは どれくらい?
    3燃費はリッター幾つ走れば良いと言えるの?
    軽でオススメなんて無いですよ
    などでパジェロを初めから買えばいいと思います! 軽買うお金が無駄です。

    ムカーシの型ですが本革シートの手入れも大変、燃費はリッター5km、税金も高い、無駄にでかい、もちろん維持費も高いです・・・600万位で買えたと思う

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