ダイハツのウェイクってどんな車ですか？ 見た目は軽自動車にしてはかなり大きく、パッと見は普通乗用車のミニバンにも見えます

Answer 1

ホンダのN-BOXみたいなパクり
相変わらずダイハツはパクる

最近近所でちらほら見かけるがね
アトレー(軽の箱型ワゴン)がさっぱりだから

軽のトールワゴンタイプが普通のワゴンと見分けつかないと気付かないかもね

箱型の黄色いナンバーを意識しましょう
そのうち出会えますよ

ちなみに中はやたら狭い
悲しくなります

Answer 2

実際に軽のミニバンです。タントをレジャー方向に振った感じの。
でもかなり大きいとは思いません。かなり大きい軽自動車など、ダイハツで言えば昔からハイゼット（とその上級版のアトレー）が存在していましたし。

蛇足。僕はeKスペースなんですけど、ミニキャブ（エブリイのOEMに切り替わる以前）と並べてみたらほとんど車高は変わりませんでしたね。

Answer 3

現行の軽自動車は幅も長さも同寸。
高さは２ｍまでは自由に変えて他車と差別化出来る。
しかし、流石に２ｍでは横風に煽られるし危険。
妥協して、有り得ない（日本国内で殆ど経験した事無い）突風以外では倒れない限界に挑戦した車型かな。

将来的には、軽自動車のミニバンタイプで幅１４８ｃｍ 長さ３４０ｃｍ、高さ２００ｃｍが出現するかもね。

Answer 4

ダイハツウェイクは普通のミニバンのような大きさに見えますがきちんと軽自動車です。軽規格におさまっています。全長と全幅は他の軽自動車と同じです。ただ高さがあるだけです。アトレーワゴンを高級にしたかんじです。タントより10mm高いです。駆動式はFFと4WD。馬力は58PSと64PSを用意。燃費は23.8km/Lですのであまり燃費が良いとは言えません。

Answer 5

FFベースで商用車を作ってみたらこうなった。内装豪華にしてみた。

ダイハツは、今後スペース効率に優れたFFベースの１BOX商用車を考えているみたい。モーターショーでもそれっぽい物を出していたし。
荷物の荷重なんかの関係で後輪駆動がベースだったけれど、今の技術ならFFでも行けるんじゃね？と。
けど、イキナリ本気のバンを出して不具合多発じゃ洒落にならない。
レジャー用途のワゴンで売り出せば、大荷物積んだり重量物を積むにしても、あくまで「たまに」のレベル。商用車みたいに日常的に積載オーバーって使い方はされないだろう。
調査にもってこい。

じゃないっすかね。

Answer 6

＞見た目は軽自動車にしてはかなり大きく、
パッと見は普通乗用車のミニバンにも見えます


全長・全幅は軽の寸法ギリギリ
高さが高いですが、規定よりは低いです

Answer 7

パクりの回答がありますが…


昔のネイキッドの屋根を高くした感じに見えますね。

気になるならディーラーで実際に見てみるのがいちばんです。

Answer 8

デザインを変えたアトレー
それでいてアトレーより狭い
何がしたいのかわからない迷走車