ダイハツ ウェイク のみんなの質問

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OEMを受けてる車会社。

HONDAだけ唯一他社どこからもOEM受けてませんよね？SUZUKIはNISSANからセレナ買ってる。TOYOTAはDAIHATSUからウェイクなどを買ってる。SUBARUはTOYOTAとDAIHATSUからラクティスなどを買ってる。MAZDAはSUZUKIからハスラーなどを買ってる。NISSANは、MAZDAやSUZUKIからプレマシーなどを買ってる。MITSUBISHIはSUZUKIからパレット(スペーシア)などを買ってる。何故HONDAはひとりで頑張ってるんですか？OEMしないし受けないのはHONDAだけ。

補足

MITSUBISHIは、SUZUKIからソリオを買ってる ↑に訂正です。回答者様、ご指摘ありがとうございます。

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ベストアンサーに選ばれた回答

つい最近、10年くらい前までホンダのエンジン回転方向が他社とは逆だったから。ネジの回転方向も逆だという話もあります。

元々はバイクのエンジンの回転方向から始まっているから、4輪スタートの他社とは回転方向が違うのです。整備業界でも、ホンダ車はあまりやりたくないらしいですよ。

部品共有や整備性が全く違うことから、複数が混在すると混乱を招くし余計にコストもかかる。ホンダは既存のサプラヤーの部品を使えないことから、本来のホンダ用とOEM用で複数種類をストックしなければならなくなります。

つまりはOEMをしにくい、されにくい環境にあるということです。2000年前後からエンジン回転方向は正方向へ変えられており、軽もNシリーズから変更になっていますが、これはつい最近ということ。

メーカー間で長い交流があり信頼関係が無いと、こういうOEMというのはなかなか発生しません。

その他の回答 （16件）

  • ローバーと共同開発した車が有った

  • ホンダ、業績一人負け 2つのリコール直撃 ：日本経済新聞
    www.nikkei.com/article/DGXLASDC23H0G_T20C15A2EA2000/
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    このページに 2 回アクセスしています。前回のアクセス: 15/10/07
    価格.com - 『ホンダ国内生産34%減と一人負け 4月』 自動車（本体）のクチコミ掲示板
    bbs.kakaku.com › 自動車
    2015/05/30 - 投稿 11 件 - 7 人の編集者
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    newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20150616-00010000-biz_bj-nb
    2015/06/16 - 2015年3月期連結決算で国内自動車メーカーが大幅増益となる中、ホンダが苦戦している。ハイブリ...
    15/10/02 にこのページにアクセスしました。
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    https://newspicks.com/news/830669/
    2015/02/15 - ホンダの株価は、圧倒的な最下位 円安で活況に沸く、自動車業界。その中で、ホンダだけが取り残されている。1月30日に発表された第3四半期（Q3〈2014年10〜12月〉）決算は、円安進行にもか...
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    好調な北米販売と円安で、国内自動車メーカー3月期決算、好 ...
    www.zaikei.co.jp › 企業・産業 › 自動車・二輪車
    2015/02/28 - 記事提供元：エコノミックニュース · 「ひとり負け」を喫したホンダ。北米を中心とした品質関連費用が増加。主力車種である新型「フィット・ハイブリッド」などの度重なるリコールに加えて、タカタ製欠陥エアバッグの品質問題も追い打ちをかけた.
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    自動車業界では、ホンダは完全なはぐれ雲です。
    どこも協力しません。
    HVは、なんちゃってしかありません。
    あれをHVと呼んじゃいけない。
    電動アシスト自転車の方が先進技術ですよ。

    トヨタの後追いでモノマネしてみたが
    パテントの網を、潜ってものを作ったが
    所詮は”物真似作品”発想の根幹が不純だから
    まともな物は出来無いんですよ。

    HVに関しての、度重なるリコールは
    プログラムの改良で、凌ごうとしてるが、
    基本設計というより、設計思想そのものが
    根幹から間違っていて、塩コショウまぶして
    改善できるような問題じゃありません。
    勝手にやれば状態です。

    トヨタと比較すると、雲泥の差ですよ。
    全9教科で、８０点以上を目指す（トヨタ）と
    ２教科１２０点をアピール（実際はせいぜい80点）
    ↑↑若者ウケ狙いが、うまい（玄人は騙せない）
    平均点で５５点（ホンダ）⇒（２～３教科は３０点以下）
    それぐらいの差がある。（耐久性の無さはトップ）
    昨年のリコール/ユーザーには
    [プログラムの修正で対応できる程度]と
    ごまかしてるけど、実際は"基本設計"の欠陥。
    なにせ、耐久性の無さは弾凸１位
    （品質は見掛け倒しの・フニャ ○○）
    （オイルは早漏・エンジンは粗チン）

    所詮２輪メーカーですよ。
    成り上がりものってやつ、将棋の「と金」ですよ。

    図１：日本メーカーの主要な資本・業務提携関係

    http://www.jama.or.jp/world/tieup/tieup_1t1.html

    回答の画像

  • 三菱はスズキからはパレットもスペーシアも買ってません。。
    eKスペースは日産と共同開発の三菱製造車です。日産ではルークス、ルークスハイウェイスターとして売ってます。

    スズキからはエブリイをミニキャブとして、ソリオをデリカＤ：２としてＯＥＭ供給受けてます。日産からはデリカＤ：３としてＮＶ２００バネットを買っています。。

    ホンダは必要と感じていないので買っていないだけ。必要な車種は自社でまかなえてますので。。個人的にはハイエースかキャラバンを置いてほしいのですが。。

  • 軽からミニバン、ＳＵＶまで、そこそこ売れる
    自社ラインアップを持ってるからです。
    不得意なのは高級セダンくらいですが、それも
    欧米では売れてますので。

  • ランドローバーをクロスロードとして売ってた（所謂ストリームがベースのクロスロードは2代目）
    イスズのビッグホーンをホライゾンとして売ってた
    イスズのミューをジャズとして売ってた
    イスズにアコードをアスカとして供給していた
    イスズにオデッセイをオアシスとして供給していた
    他にもあったはず

  • 以前はいすゞ、ランドローバーから受けてましたよ。またいすゞにも供給してました。

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